[發明專利]一種閘門無級鎖定裝置

在審

• 申請號: 202110160285.5
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112746599A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 李克華;宋志忠;錢軍祥;胡劍杰;韓爭光
• 申請（專利權）人: 長江勘測規劃設計研究有限責任公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36;E02B7/52
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

本發明提供了一種閘門無級鎖定裝置。所述無級鎖定裝置包括受力連桿、保持架、動力螺柱和承重螺母；所述動力螺柱的螺柱本體置于保持架內，其上下端部的分別通過機架軸承與保持架聯結，動力螺柱的動力裝置控制螺柱本體在保持架內轉動；所述承重螺母豎向固定在水工建筑上，在承重螺母的內壁豎向開設有限位滑道，螺柱本體和保持架均置于承重螺母的螺紋內腔，螺柱本體的外螺紋與承重螺母的內螺紋緊密配合，保持架通過調節輪與承重螺母內壁的限位滑道滑動連接；受力連桿一端與螺柱本體轉動連接，另一端與閘門鉸鏈連接。本發明解決了閘門在任意位置的無級鎖定問題，防止因閘門的主起升故障導致閘門自由落體的事故，也避免閘門在一定開度過水時發生共振。

技術領域

本發明涉及水利工程中閘門安全鎖定裝置，具體涉及一種可以在閘門開啟行程范圍內任意位置對閘門安全鎖定的閘門無級鎖定裝置。

背景技術

在水利工程閘門起吊過程中，因起吊設備故障導致閘門自由下落；或者當閘門停止在某一開度時，因閘門過水，水流與閘門激發共振，導致閘門及其起吊設備共振破壞，造成安全事故。

目前，大型閘門起吊設備通常采用液壓啟閉機操作，操作完成后，因油缸內泄導致閘門下滑，當閘門下降到一定距離后，再一次啟動液壓啟閉機工作將閘門提升，當前還沒有其他方法能讓閘門長期穩定在某一位置不下滑；若大型閘門起吊設備采用鋼絲繩卷揚啟閉機操作，操作完成后，孔口過水，水流沖擊閘門，水流與閘門產生共振現象，當前只能被動地選擇避開共振區的開度，也還沒有其他方法能讓閘門在任意開度不產生共振。

發明內容

本發明根據現有技術的不足，提供一種閘門無級鎖定裝置，該裝置可將閘門鎖定在開度范圍內的任意位置，極大的保護閘門安全，適用于閘門任何形式的啟閉機起升系統。

為了達到上述技術目的，本發明提供了一種閘門無級鎖定裝置。所述無級鎖定裝置包括受力連桿、保持架、動力螺柱和承重螺母；所述動力螺柱包括動力裝置和螺柱本體，在螺柱本體的上下端部分別設有機架軸承，螺柱本體置于保持架內，其上下端部的分別通過機架軸承與保持架聯結，動力裝置置于保持架上方，其輸出軸與螺柱本體上端的機架軸承連接，并通過動力裝置帶動螺柱本體在保持架內轉動；所述承重螺母豎向固定在水工建筑上，其內螺紋與動力螺柱的外螺紋相匹配，在承重螺母的內壁豎向開設有限位滑道，所述螺柱本體和保持架均置于承重螺母的螺紋內腔，螺柱本體的外螺紋與承重螺母的內螺紋緊密配合，保持架通過調節輪與承重螺母內壁的限位滑道滑動連接，并在動力裝置帶動螺柱本體轉動時，螺柱本體和保持架分別沿著承重螺母的螺紋內腔和限位滑道上下移動；所述受力連桿一端與螺柱本體轉動連接，另一端與閘門鉸鏈連接。

本發明較優的技術方案：所述螺柱本體為空心螺柱，所述受力連桿包括主受力軸、閘門連接軸和萬向軸，所述主受力軸置于空心螺柱內，并通過調心球軸承與空心螺柱連接，所述萬向軸一端與主受力軸鉸鏈連接，另一端與閘門連接軸鉸鏈連接。

本發明較優的技術方案：所述承重螺母包括至少兩塊螺母片，每塊螺母片設有與動力螺柱相匹配的內螺紋，至少兩塊螺母片均固定在水工建筑上，其螺紋面組成與螺柱本體相匹配的螺柱升降腔，相鄰兩塊螺母片之間形成限位滑道，所述螺柱本體和保持架均置于承重螺母的螺柱升降腔內，螺柱本體的外螺紋與螺柱升降腔的內螺紋緊密配合，保持架的調節輪沿著相鄰兩塊螺母片之間的限位滑道移動。

本發明較優的技術方案：所述動力裝置包括制動器、力矩電機和減速器，所述力矩電機和制動器為一體式，并具備在線監測功能，力矩電機和制動器的動作與閘門動作形成聯鎖；所述力矩電機通過減速器和動力軸與螺柱本體上端的機架軸承聯結。

本發明較優的技術方案：所述動力螺柱的旋轉方向與閘門上升或下降相匹配；旋轉速度大于閘門上升或下降速度。

本發明進一步的技術方案：所述調節輪包括滾輪、滾輪軸、滾輪架、調節螺桿和支承架，所述滾輪通過滾輪軸支承在滾輪架上，滾輪架尾端軸承聯結有調節螺桿，調節螺桿在支承架內可螺紋旋轉，帶動滾輪架滑動，調整滾輪與限位滑道之間的間隙。