[發明專利]移動終端與車載智能終端的連接和數據傳輸方法及裝置在審
| 申請號: | 202110156591.1 | 申請日: | 2021-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN112788530A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 余承富 | 申請(專利權)人: | 深圳市海雀科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W4/021;H04W4/48;H04W12/50;H04W76/10 |
| 代理公司: | 深圳驛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 孫小丁 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動 終端 車載 智能 連接 數據傳輸 方法 裝置 | ||
本發明實施例提供移動終端與車載智能終端的連接和數據傳輸方法及裝置,方法包括步驟:檢測第一設備根據第一通信機制發出的第一預設通信信號;若檢測到第一設備的第一預設通信信號,則根據第一通信機制建立第一設備與第二設備之間的第一認證連接;基于第一設備以及第二設備之間的第一認證連接實現第一設備與第二設備之間根據第二設備根據第二通信機制發出的第二預設通信信號進行第二認證連接;并利用第二認證連接完成第一設備以及第二設備之間的數據傳輸過程;其中,第一通信機制是與第二通信機制不同的通信機制。本發明能夠提高移動終端與車載智能終端之間的數據傳輸效率。
技術領域
本發明涉及車載智能終端通信技術領域,尤其涉及移動終端與車載智能終端的連接和數據傳輸方法及裝置。
背景技術
隨著科技的進步,智能終端技術飛速發展,各式各樣的應用程序給人們的日常生活帶來的極大的便利,如購物、娛樂和導航等。目前,我國的汽車市場也飛速發展,在車輛行駛場景中,經常需要事故追責、事故疏散和預防、文明駕駛管理、或者車輛導航服務等情況。雖然現有大多數車載智能系統的功能豐富,如導航、行車記錄、音樂播放、收聽廣播,但是由于智能手機的存在,很多駕駛員在駕駛過程中很少去使用現有的車載智能系統,導致車載系統成為擺設,不能發揮應有的作用。而當用戶需要在車載智能終端上操作查看錄像、導航、行車記錄、音樂播放、收聽廣播等時,不能很好的利用智能手機的功能與車載智能終端的功能進行連接配合使用。
目前,用戶也使用智能手機與車載智能終端配合使用,但智能手機與車載智能終端的連接方式比較單一,數據傳輸也比較單一,使得用戶操作不便,用戶體驗較差以及導致移動終端與車載智能終端之間的數據傳輸效率。
發明內容
本發明實施例提供一種移動終端與車載智能終端的連接和數據傳輸方法,能夠解決現有技術中的技術問題。
第一方面,本發明實施例提供一種移動終端與車載智能終端的連接和數據傳輸方法,所述方法包括以下步驟:
檢測第一設備根據第一通信機制發出的第一預設通信信號;
若檢測到所述第一設備的第一預設通信信號,則根據所述第一通信機制建立第一設備與第二設備之間的第一認證連接;
基于所述第一設備以及所述第二設備之間的第一認證連接實現所述第一設備與所述第二設備之間根據第二設備根據第二通信機制發出的第二預設通信信號進行第二認證連接;
并利用第二認證連接完成所述第一設備以及所述第二設備之間的數據傳輸過程;
其中,所述第一通信機制是與所述第二通信機制不同的通信機制。
可選的,所述方法還包括步驟:
當所述第一設備與所述第二設備完成第一次認證連接之后,記錄所述第一設備與所述第二設備之間認證連接成功的歷史數據;
當檢測到所述第一設備與所述第二設備存在所述歷史數據且檢測到所述第一設備與所述第二設備之間的距離在預設距離范圍內時,基于所述第一認證連接實現所述第一設備與所述第二設備的第二認證連接的自動連接或授權連接。
可選的,所述基于所述第一設備以及所述第二設備之間的第一認證連接實現所述第一設備與所述第二設備之間根據第二設備根據第二通信機制發出的第二預設通信信號進行第二認證連接的步驟包括:
獲取所述第一設備以及所述第二設備的地理位置;
判斷所述第一設備以及所述第二設備的地理位置是否在預設指定地點范圍內;
若判斷所述第一設備以及所述第二設備的地理位置在預設指定地點范圍內,則認證成功,并根據第二設備根據第二通信機制發出的第二預設通信信號進行第二認證連接。
可選的,所述方法還包括,將第一認證連接成功時所述第一設備以及所述第二設備的歷史位置信息記錄入歷史數據;
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