[發明專利]一種交通運輸用安全座椅防護裝置

在審

• 申請號: 202110156552.1
• 申請日: 2021-02-04
• 公開（公告）號: CN112793480A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 丁祥蘭
• 申請（專利權）人: 丁祥蘭
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，包括座椅坐墊（1）、座椅靠背（2）、座椅護翼（3）和裝配組件（4），所述座椅護翼（3）安裝在座椅靠背（2）的邊緣處，座椅靠背（2）的底端與座椅坐墊（1）固定連接，座椅坐墊（1）的端壁安裝有裝配組件（4），座椅坐墊（1）通過裝配組件（4）連接基礎座椅，所述裝配組件（4）包括貼合板（41）、基礎受力殼（42）、基礎受力柱（43）、被動卡合塊（44）、主動受力殼（45）、圓餅塊（46）、主動卡合塊（47）和斜臂（48），貼合板（41）通過螺釘連接基礎座椅，貼合板（41）與基礎受力殼（42）的端壁固定連接，基礎受力殼（42）的內側設有基礎受力柱（43）和被動卡合塊（44），基礎受力柱（43）的一端與貼合板（41）固定連接，被動卡合塊（44）均勻的布置在基礎受力殼（42）的內壁上，基礎受力柱（43）的外壁與主動受力殼（45）活動連接，主動受力殼（45）的外壁安裝有均勻分布的主動卡合塊（47），主動卡合塊（47）與被動卡合塊（44）接觸，主動受力殼（45）的一端與圓餅塊（46）內壁固定連接，圓餅塊（46）的外壁與斜臂（48）的一端活動連接，斜臂（48）的另一端與座椅坐墊（1）連接。

2.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述座椅坐墊（1）、座椅靠背（2）和座椅護翼（3）的表面均鋪裝有包裹墊層和蒙皮。

3.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述基礎受力柱（43）位于基礎受力殼（42）的正中心處。

4.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述被動卡合塊（44）包括第一伸出柱（441）和第一受力塊（442），第一伸出柱（441）的一端與基礎受力殼（42）內側壁固定，第一伸出柱（441）的另一端安裝第一受力塊（442），第一受力塊（442）與主動卡合塊（47）接觸，被動卡合塊（44）為一種金屬制成的構件。

5.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述主動卡合塊（47）包括第二伸出柱（471）和第二受力塊（472），第二伸出柱（471）的一端與主動受力殼（45）外側壁固定，第二伸出柱（471）的另一端安裝第二受力塊（472），第二受力塊（472）與被動卡合塊（44）接觸，主動卡合塊（47）為一種金屬制成的構件。

6.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述圓餅塊（46）的外側壁中心處安裝有配合套件（49），所述配合套件（49）貫穿圓餅塊（46）并與基礎受力柱（43）連接，配合套件（49）包括旋鈕帽（491）、短圓柱（492）和套筒（493），套筒（493）裝配在圓餅塊（46）中心處預留的圓孔上，套筒（493）的內壁與短圓柱（492）活動連接，短圓柱（492）的一端安裝旋鈕帽（491），旋鈕帽（491）與圓餅塊（46）外壁接觸，短圓柱（492）的另一端開設有螺紋，短圓柱（492）通過螺紋配合的方式連接基礎受力柱（43）。

7.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述基礎受力殼（42）、基礎受力柱（43）、主動受力殼（45）和圓餅塊（46）四者的中心軸線相重合。

8.根據權利要求5所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述第二受力塊（472）呈圓錐狀，主動卡合塊（47）的數量與被動卡合塊（44）的數量相同。

9.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述圓餅塊（46）的外側壁邊緣處固定有短軸（461），圓餅塊（46）通過短軸（461）與斜臂（48）的一端活動連接。

10.根據權利要求1所述的一種交通運輸用安全座椅防護裝置，其特征在于，所述座椅坐墊（1）的兩側端壁處均安裝有裝配組件（4）。