[發(fā)明專利]面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110156099.4 | 申請日: | 2021-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN112968615B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張承慧;付程;張關(guān)關(guān);段彬;張憲福 | 申請(專利權(quán))人: | 山東大學(xué) |
| 主分類號: | H02M7/04 | 分類號: | H02M7/04;H02M1/08 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張慶騫 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 面向 雙向 充電機(jī) 前端 ac dc 整流器 直接 增益 控制 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明屬于電力電子控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法及系統(tǒng)。其中,該方法包括獲取PWM整流器的負(fù)載電流;將負(fù)載電流前饋至含有第一待設(shè)計(jì)增益參數(shù)的狀態(tài)變換中;其中,狀態(tài)變換中構(gòu)建了變換后的參數(shù)與PWM整流器狀態(tài)變量的關(guān)系;PWM整流器狀態(tài)變量包括直流電壓的平方值、無功功率和有功功率;狀態(tài)變換后的參數(shù)經(jīng)含有第二待設(shè)計(jì)增益參數(shù)的單環(huán)直接增益規(guī)律的控制,輸出在兩相靜止坐標(biāo)系下的調(diào)制電壓以調(diào)制PWM整流器;其中,單環(huán)直接增益規(guī)律包括直流電壓控制律和無功功率控制律;第一待設(shè)計(jì)增益參數(shù)大于C是直流側(cè)電容,RL是負(fù)載電阻,M是正定Lyapunov加權(quán)矩陣,n0為任意正常數(shù);第二待設(shè)計(jì)增益參數(shù)大于0。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力電子控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。
傳統(tǒng)單向充電機(jī)存在能量流動方向單一、輸入功率因數(shù)低、電流畸變大等缺陷,已成為制約電動汽車發(fā)展的主要瓶頸。三相PWM整流器結(jié)構(gòu)簡單,既能從電網(wǎng)吸收能量供給動力電池,又能將動力電池存儲的能量反饋到電網(wǎng),是電動汽車雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的首選。
然而,作為電網(wǎng)和電動汽車的直連裝置,即會被不平衡、諧波等復(fù)雜電網(wǎng)工況影響,又會受不同特性動力電池負(fù)載充電特性干擾。常規(guī)的比例積分控制(PI)方法,多基于線性化小信號模型,無法保障雙向充電機(jī)在如此復(fù)雜的工況下安全穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外,發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有三相PWM整流器控制方案大多采用電壓外環(huán)、電流/功率內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)級聯(lián)結(jié)構(gòu),控制器參數(shù)調(diào)整過程繁瑣,難以滿足負(fù)載頻繁切換的工況。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法及系統(tǒng),其能夠優(yōu)化直流電壓和無功功率跟蹤性能,保障三相PWM整流器的安全穩(wěn)定運(yùn)行,具有單環(huán)控制結(jié)構(gòu),控制律參數(shù)少且整定方便,易于工程實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
本發(fā)明的第一個方面提供一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法。
一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法,包括:
獲取PWM整流器的負(fù)載電流;
將負(fù)載電流前饋至含有第一待設(shè)計(jì)增益參數(shù)的狀態(tài)變換中;其中,狀態(tài)變換中構(gòu)建了變換后的狀態(tài)變量與PWM整流器狀態(tài)變量的關(guān)系;PWM整流器狀態(tài)變量包括直流電壓的平方值、無功功率和有功功率;
狀態(tài)變換后的狀態(tài)變量經(jīng)含有第二待設(shè)計(jì)增益參數(shù)的單環(huán)直接增益規(guī)律的控制,輸出在兩相靜止坐標(biāo)系下的調(diào)制電壓以調(diào)制PWM整流器;其中,單環(huán)直接增益規(guī)律包括直流電壓控制律和無功功率控制律;第一待設(shè)計(jì)增益參數(shù)大于C是直流側(cè)電容,RL是負(fù)載電阻,M是正定Lyapunov加權(quán)矩陣,n0為任意正常數(shù);第二待設(shè)計(jì)增益參數(shù)大于0。
本發(fā)明的第二個方面提供一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制器。
一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制器,包括存儲器,所述存儲有計(jì)算機(jī)程序,該程序所述直接增益控制器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上述所述的面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制方法中的步驟。
本發(fā)明的第三個方面提供一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制系統(tǒng)。
一種面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制系統(tǒng),包括如上述所述的面向雙向充電機(jī)前端AC/DC整流器的直接增益控制器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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