[發(fā)明專利]一種帶速度反饋的水下作動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110153090.8 | 申請日: | 2021-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN112984111B | 公開(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋強;許可;張浩;焦慧鋒;王瑞;姚晨佼 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶科學研究中心 |
| 主分類號: | F16J15/06 | 分類號: | F16J15/06;F16J15/24;F15B15/08;F15B15/20;H02K11/225 |
| 代理公司: | 無錫華源專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聶啟新 |
| 地址: | 214082 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 速度 反饋 水下 機構(gòu) | ||
1.一種帶速度反饋的水下作動機構(gòu),其特征在于:包括過渡軸(1),所述過渡軸(1)的中部通過組合密封圈(3)安裝有端蓋(2)和支撐罩(5),所述端蓋(2)通過緊固件固定在支撐罩(5)的一端,所述支撐罩(5)采用中空結(jié)構(gòu),所述支撐罩(5)還通過軸承(14)與過渡軸(1)連接,并在支撐罩(5)的另一端通過緊固件安裝內(nèi)壓蓋(6),所述軸承(14)的內(nèi)圈通過圓螺母(11)和止動墊圈(12)鎖緊;所述過渡軸(1)的一端連接輸出軸(4),另一端連接水下裝備;
所述輸出軸(4)的外圓周面通過軸承裝置安裝有馬達(9),所述輸出軸(4)上還安裝有旋轉(zhuǎn)變壓器(8),所述旋轉(zhuǎn)變壓器(8)通過卡簧(7)與馬達(9)固定,同時馬達(9)通過第一O型圈(10)與支撐罩(5)密封連接;所述支撐罩(5)上還安裝有水密接插件(13),所述旋轉(zhuǎn)變壓器(8)通過水密接插件(13)與外界傳遞信號;所述過渡軸(1)的一端設(shè)置有內(nèi)花鍵(101),所述內(nèi)花鍵(101)與輸出軸(4)配合,所述過渡軸(1)的另一端設(shè)置有外花鍵(102),所述外花鍵(102)與水下裝備連接;所述過渡軸(1)采用不銹鋼材質(zhì);所述組合密封圈(3)的結(jié)構(gòu)為:包括導(dǎo)向環(huán)(301)、齒形組合圈(302)、隔環(huán)(303)和防塵圈(304),所述導(dǎo)向環(huán)(301)套在過渡軸(1)的外部,所述導(dǎo)向環(huán)(301)的外圈與支撐罩(5)間隙配合,導(dǎo)向環(huán)(301)的內(nèi)圈與過渡軸(1)間隙配合,
齒形組合圈(302)包括第二O型圈(3021)和齒形圈(3022),齒形組合圈(302)成背對背的布置方式,齒形組合圈(302)中間位置通過隔環(huán)(303)隔開,
防塵圈(304)包括第三O型圈(3041)和方形圈(3042),
防塵圈(304)與端蓋(2)配合;導(dǎo)向環(huán)(301)采用聚四氟乙烯材料;旋轉(zhuǎn)變壓器(8)的結(jié)構(gòu)為:包括外殼(801)、定子(802)、轉(zhuǎn)子(803)和槽道(804),外殼(801)通過卡簧(7)固定在馬達(9)上,轉(zhuǎn)子(803)通過過盈配合裝配在輸出軸(4)上,外殼(801)內(nèi)部安裝有定子(802),所述外殼(801)上開有槽道(804),所述槽道(804)與馬達(9)的泄油腔連通;旋轉(zhuǎn)變壓器(8)的轉(zhuǎn)子(803)與輸出軸(4)一起轉(zhuǎn)動;所述支撐罩(5)采用不銹鋼材質(zhì),兩端帶有法蘭面;
過渡軸(1)、端蓋(2)、組合密封圈(3)、輸出軸(4)、支撐罩(5)、內(nèi)壓蓋(6)、圓螺母(11)、止動墊圈(12)和軸承(14)以模塊化整體方式通過螺栓安裝到馬達(9)上,馬達(9)的輸出軸(4)通過花鍵與過渡軸(1)連接,實現(xiàn)扭矩的傳遞;
第一O型圈(10)實現(xiàn)支撐罩(5)和馬達(9)之間的靜密封,組合密封圈(3)實現(xiàn)過渡軸(1)和支撐罩(5)之間的雙向動密封,將外界海水與內(nèi)部液壓油隔絕;導(dǎo)向環(huán)(301)保證過渡軸(1)和支撐罩(5)之間的同軸度,防止過渡軸(1)旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)偏差導(dǎo)致組合密封圈(3)出現(xiàn)泄漏,防塵圈(304)實現(xiàn)外界雜質(zhì)的隔離,防止進入液壓油內(nèi)部污染液壓油;
支撐罩(5)內(nèi)部的中空結(jié)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)變壓器(8)的上的槽道(804)與馬達(9)的泄油腔連通,液壓油充滿在支撐罩(5)的整個中空內(nèi)部,泄油腔引入的液壓油通過補償器實現(xiàn)壓力補償,故支撐罩(5)內(nèi)部的液壓油與外界海水壓力相等,支撐罩(5)無需進行耐壓設(shè)計,減輕了整體的重量;旋轉(zhuǎn)變壓器(8)的轉(zhuǎn)子(803)跟隨輸出軸(4)轉(zhuǎn)動,可將輸出軸(4)的轉(zhuǎn)速通過水密接插件(13)實現(xiàn)外部的信息交流,進行速度反饋;
當過渡軸(1)承受沿著向馬達(9)方向的軸向力時,將軸向力通過軸承(14)的內(nèi)圈傳遞到外圈,然后通過外圈傳遞到支撐罩(5)上;當過渡軸(1)承受遠離馬達(9)方向的軸向力時,將軸向力通過圓螺母(11)傳遞到軸承(14)的內(nèi)圈,然后通過外圈傳遞到支撐罩(5)上,實現(xiàn)輸出軸(4)承受雙向軸向力,避免輸出軸(4)承受軸向力。
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