[發明專利]一種汽車線束智能加工工藝

有效

• 申請號: 202110152325.1
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112951515B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 呂書建;趙忠海
• 申請（專利權）人: 百事聯電子（廈門）有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;B21F11/00
• 代理公司: 杭州聚邦知識產權代理有限公司 33269
• 代理人: 朱健

1.一種汽車線束智能加工工藝，包括以下步驟：

S1、準備工作：將所需的鋼纜和導線的端部分別穿過對應的放線器組(5)中；

S2、線束的裁切：通過前端線夾(3)將導線和鋼纜分別取出所需的長度，然后通過切割器(6)將對應長度的導線和鋼纜切斷；

S3、線束的位置定位：通過前端線夾(3)將切斷后的導線和鋼纜分別在各個直線導軌(2)上拖動到對應的長度及位置；

S4、線束的集合：通過集線器(8)將裁切定位完成后的導線和鋼纜集合收集在纏膠機構(7)的正中央；

S5、線束集合后的固定及纏膠：通過夾持器(73)將集合完成后的線束進行穩定夾持，然后在纏膠器(74)的作用下對線束進行纏膠操作；

上述步驟中，使用了一種汽車線束智能加工設備，包括操作臺(1)、直線導軌(2)、微型電機(341)、放卷電機(531)、橫移電機(62)、電動伸縮桿(641)、切割驅動電機(644)、環形導軌(72)、角度驅動電機(732)、半環形磁力導軌(746)和控制器(9)，其特征在于，所述操作臺(1)中央開設有導軌槽(11)，所述導軌槽(11)內部安裝設置有若干直線導軌(2)，若干所述直線導軌(2)上均安裝設置有前端線夾(3)和后端線夾(4)，所述操作臺(1)上表面一側設置有放線器組(5)，所述操作臺(1)上表面且位于所述放線器組(5)同一側設置有切割器(6)，所述操作臺(1)中央上方設置有纏膠機構(7)，所述操作臺(1)上表面且位于所述纏膠機構(7)兩側對稱設置有四個集線器(8)，所述操作臺(1)上表面且位于所述放線器組(5)的一側設置有控制器(9)；所述切割器(6)包括切割支架(61)、橫移電機(62)、橫移螺桿(63)和橫移支架(64)，所述橫移螺桿(63)貫穿設置在所述切割支架(61)內部，所述橫移支架(64)套設在所述橫移螺桿(63)外側，所述橫移電機(62)驅動所述橫移螺桿(63)轉動驅動所述橫移支架(64)在所述橫移螺桿(63)外側移動，所述橫移支架(64)底端設置有電動伸縮桿(641)，所述電動伸縮桿(641)遠離所述橫移支架(64)的一端設置有切割盤架(642)，所述切割盤架(642)內部設置有切割盤(643)，所述切割盤架(642)頂端設置有切割驅動電機(644)，所述切割驅動電機(644)驅動所述切割盤(643)轉動切割；所述纏膠機構(7)包括支架(71)、三個環形導軌(72)、兩個夾持器(73)和纏膠器(74)，所述纏膠機構(7)通過支架(71)與所述操作臺(1)之間連接固定，所述支架(71)中央設置有操作橫梁(711)，所述操作橫梁(711)底端設置有導軌槽(712)，三個所述環形導軌(72)依次設置在所述導軌槽(712)內部，兩個所述夾持器(73)和所述纏膠器(74)均吊裝在所述操作橫梁(711)外側，兩個所述夾持器(73)和所述纏膠器(74)分別由三個所述環形導軌(72)驅動運動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束智能加工工藝，其特征在于：兩個所述夾持器(73)和所述纏膠器(74)頂端均設置有吊裝橫移器(75)，所述吊裝橫移器(75)由驅動輪(751)、連接板(752)和固定塊(753)組成，所述驅動輪(751)上設置有從動齒(754)，兩個所述夾持器(73)和所述纏膠器(74)的所述驅動輪(751)上設置的所述從動齒(754)位置不同，兩個所述夾持器(73)和所述纏膠器(74)的所述驅動輪(751)分別通過位置不同的所述從動齒(754)與對應的所述環形導軌(72)之間配合移動。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車線束智能加工工藝，其特征在于：所述夾持器(73)包括吊裝橫移器(75)、中心固定件(731)、角度驅動電機(732)和兩個夾持臂(733)，所述中心固定件(731)固定設置在所述夾持器(73)的吊裝橫移器(75)的固定塊(753)底端，所述角度驅動電機(732)一側設置有角度驅動齒輪(734)，所述兩個夾持臂(733)對稱設置在所述中心固定件(731)兩側，所述兩個夾持臂(733)與所述中心固定件(731)之間轉動連接，所述角度驅動齒輪(734)驅動所述兩個夾持臂(733)之間的角度改變。