[發明專利]一種混合氣凝膠改性的密胺泡綿及其應用

有效

• 申請號: 202110151924.1
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112795048B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 樊雪子;李洋洋
• 申請（專利權）人: 峰特(浙江)新材料有限公司
• 主分類號: C08J9/14
• 分類號: C08J9/14;C08L61/28;C08L3/02;C08K5/053;C08K5/098
• 代理公司: 鄭州久信知識產權代理事務所(普通合伙) 41194
• 代理人: 靳錦

1.一種混合氣凝膠改性的密胺泡綿，其特征在于是由下述制備方法制成：

（1）稱取4g可溶性淀粉和0.15g檸檬酸鈉加入20ml去離子水中，在60℃以下以600rad/min的轉速持續攪拌直到形成澄清的透明溶膠；

（2）稱取6.5g三聚氰胺，加入到100ml去離子水中，加入0.1g碳酸鈉，72℃下攪拌10min，再加入10ml甲醛，70℃下攪拌20min，加入步驟（1）所得的透明溶膠和丙二醇，85-90℃下攪拌10min，加鹽酸調pH值至1.5，在75℃條件下放置15h，待凝膠完全后，采用丙酮進行溶劑置換后，采用超臨界干燥技術對凝膠進行處理，在35-45℃、10MPa的條件下干燥4.5h，得混合氣凝膠；

（3）將制得的混合氣凝膠球磨處理40min，過100篩；取70g三聚氰胺和75ml甲醛混合，進行預聚反應，得預聚物，將粉碎后的混合氣凝膠加入預聚物中，加入7g十二烷基苯磺酸鈉、14g二苯基甲烷二異氰酸酯、3.5g丙二醇、5g正戊烷、4g的聚磷酸銨，混合均勻；微波發泡，固化定型后得混合氣凝膠改性的密胺泡綿。

2.一種權利要求1所述的混合氣凝膠改性的密胺泡綿在飛機中應用，其特征在于：所述飛機包括減震降噪板，所述減震降噪板，包括硬性板、減震層、主板和防護層，以及設置在所述主板上的降噪層，所述減震層位于所述硬性板和所述降噪層之間；

所述減震層包括減震板、軟性套和傳導彈簧，所述減震板設置在所述硬性板臨近所述主板的一面，且所述減震板和所述硬性板的接觸面積相同，所述減震板的材質為氣凝膠改性的密胺泡綿，所述減震板的內腔安裝所述軟性套，且所述軟性套的數量為多個，多個所述軟性套均勻分布在所述減震板的腔內，且多個所述軟性套的材質為密胺泡沫；多個所述軟性套內均安裝所述傳導彈簧，且多個所述傳導彈簧的兩端分別與所述硬性板和所述降噪層連接；

所述降噪層包括第一降噪板和第二降噪板，所述第一降噪板設置在所述主板上，且所述第一降噪板臨近所述減震板；所述第二降噪板安裝在所述主板上，且所述第二降噪板遠離所述第一降噪板。

3.根據權利要求2所述的混合氣凝膠改性的密胺泡綿在飛機中應用，其特征在于，所述防護層包括第一防護板和第二防護板，所述第一防護板安裝在所述第二降噪板上，且所述第一防護板遠離所述主板；所述第二防護板安裝在所述第一防護板上，且所述第二防護板遠離所述第二降噪板。

4.根據權利要求2所述的氣凝膠改性的密胺泡綿在飛機中應用，其特征在于，所述減震板與所述第一降噪板的接觸面積相同。

5.根據權利要求3所述的混合氣凝膠改性的密胺泡綿在飛機中應用，其特征在于，所述第一防護板的厚度為8mm，且所述第一防護板的厚度與所述第一降噪板的厚度相等。