[發明專利]一種電動汽車靜止式無線充電系統功率控制方法及裝置

在審

• 申請號: 202110151747.7
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112953031A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 姚為正;武盾;董曉帥;朱兆芳;馮宇鵬;吳金龍;王林;王先為;劉振威;陳楓
• 申請（專利權）人: 許繼集團有限公司;國網浙江省電力有限公司;許繼電源有限公司
• 主分類號: H02J50/12
• 分類號: H02J50/12;H02J50/80;H02J7/00;B60L53/12;B60L53/62
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 朱曉娟

1.一種電動汽車靜止式無線充電系統功率控制方法，其特征在于，所述電動汽車靜止式無線充電系統包括地端裝置和車端裝置，所述地端裝置通過諧振電路向所述車端裝置提供電能；該控制方法包括步驟：

采集無線充電系統的電流參數；

判斷所述電流參數是否大于等于電流限制值；

若所述電流參數大于等于電流限制值，則將限功率運行命令置位；根據該限功率運行命令，調整車端裝置的輸出電流指令值I_{battery_ref}；

若所述電流參數小于電流限值，則按照當前輸出電流指令值I_{battery_ref}進行充電；

返回第一步驟重新執行。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集無線充電系統的電流參數，包括：

采集無線充電系統地端裝置的輸出電流I_ac，以及采集無線充電系統車端裝置的輸入電流I_Boost。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述判斷所述電流參數是否大于等于電流限制值，包括：

判斷地端裝置的輸出電流I_ac是否大于等于地端電流目標限制值I_{ac_limit}；或者判斷車端裝置的輸入電流I_Boost是否大于等于車端電流目標限制值I_{Boost_limit}。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據該限功率運行命令，調整車端裝置的輸出電流指令值I_{battery_ref}，包括：

將當前輸出電流指令值I_{battery_ref}減去固定步長△I得到更新后的當前輸出電流指令值，以降低輸出電流指令值I_{battery_ref}。

5.一種電動汽車靜止式無線充電系統功率控制裝置，其特征在于，所述電動汽車靜止式無線充電系統包括地端裝置和車端裝置，所述地端裝置通過諧振線圈向所述車端裝置提供電能；該控制裝置包括：電流采集模塊、電流判斷模塊、以及功率控制模塊；其中，

所述電流采集模塊，采集無線充電系統的電流參數；

所述電流判斷模塊，判斷所述電流參數是否大于等于電流限制值；

所述功率控制模塊，若所述電流參數大于等于電流限制值，則將限功率運行命令置位；根據該限功率運行命令，調整車端裝置的輸出電流指令值I_{battery_ref}；若所述電流參數小于電流限值，則按照當前輸出電流指令值I_{battery_ref}進行充電。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述電流采集模塊，采集無線充電系統地端裝置的輸出電流I_ac，以及采集無線充電系統車端裝置的輸入電流I_Boost。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述電流判斷模塊，判斷地端裝置的輸出電流I_ac是否大于等于地端電流目標限制值I_{ac_limit}；或者判斷車端裝置的輸入電流I_Boost是否大于等于車端電流目標限制值I_{Boost_limit}。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述功率控制模塊根據該限功率運行命令，調整車端裝置的輸出電流指令值I_{battery_ref}，包括：

將當前輸出電流指令值I_{battery_ref}減去固定步長△I得到更新后的當前輸出電流指令值，以降低輸出電流指令值I_{battery_ref}。

9.一種電動汽車靜止式無線充電系統，其特征在于，包括：地端裝置、諧振電路、車端裝置、以及功率控制裝置；其中，

所述諧振電路包括發射線圈、接收線圈和諧振電容；

所述地端裝置與所述車端裝置通過諧振電路相互連接，所述地端裝置通過諧振電路向所述車端裝置提供電能；

所述功率控制裝置包括如權利要求5-8中任意一項所述的功率控制裝置。