[發明專利]一種基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥

在審

• 申請號: 202110150263.0
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112879581A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張義;李鵬飛;高山
• 申請（專利權）人: 江蘇紐泰格科技股份有限公司
• 主分類號: F16K3/24
• 分類號: F16K3/24;F16K3/314;F16K27/04;B22D17/20;B22D17/14;B22D17/32
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 張曉健

本發明公開了一種基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥，包括閥體、閥芯及彈性件；所述閥體整體呈圓柱形結構，且閥體上設有閥孔、多個真空氣道A、真空氣道B；所述真空氣道A的進氣口位于整體的端面，且進氣口呈軸對稱的雙錐臺結構，且雙錐臺結構的接合處為進氣孔；所述真空氣道B位于閥體內，真空氣道B的一端連通真空氣道A，另一端與閥孔相通且呈變截面的扇形結構；所述彈性件套設于閥芯外壁，閥芯受外力擠壓時，閥芯向閥孔內滑動以阻斷真空氣道B與閥孔；閥芯不受外力擠壓時，彈性件頂升閥芯以使真空氣道B與閥孔連通。本發明利用末端的金屬液關閉氣道，閥芯堵塞的故障率大幅度降低，壓鑄生產穩定性及效率得到了大幅提高。

技術領域

本發明涉及壓鑄技術領域，尤其涉及一種基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥。

背景技術

真空金屬壓鑄成型技術現已普及應用到新能源汽車、5G通訊、傳統汽車鑄件的改善、電子、家用、航空等領域，真空壓鑄技術是將金屬液在冷卻成型前把型腔內的空氣抽出，降低壓射比壓，降低氣孔率，提高產品的致密度，增強機械性能。真空閥在真空壓鑄工藝中是個非常重要的部件。

在現有技術中，真空閥大多采用電氣控制開關閉合，但是這種電磁閥價格昂貴，且故障率較高，當真空閥損壞或堵塞時，更換及清理時間也非常的長，從而降低了生產的效率，同時也增加了生產成本；此外現有真空閥的真空抽氣面積設計也非常的局限，壓鑄過程中時間非常的短，當截面積設計局限時嚴重影響了抽真空效果，氣流在負壓狀態下，通過受限的截面積，流導非常小，壓力損壞非常大，無法到達生產過程中理想的真空壓力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥，利用末端的金屬液關閉氣道，真空閥芯堵塞的故障率大幅度降低，壓鑄生產穩定性及效率得到了大幅提高；此外設置多個真空氣道A，通氣面積加大，吸氣效率提高，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥，包括閥體、閥芯及彈性件；所述閥體整體呈圓柱形結構，且閥體上設有閥孔、多個真空氣道A、真空氣道B；所述真空氣道A的進氣口位于閥體的端面，且進氣口呈軸對稱的雙錐臺結構，且雙錐臺結構的接合處為進氣孔；所述真空氣道B位于閥體內，真空氣道B的一端連通真空氣道A，另一端的出氣口與閥孔相通，且出氣口處設有錐形擋塊；所述彈性件套設于閥芯外壁，閥芯受外力擠壓時，閥芯向閥孔內滑動以阻斷真空氣道B與閥孔；閥芯不受外力擠壓時，彈性件頂升閥芯以使真空氣道B與閥孔連通。

本發明的進一步改進方案是，所述閥孔呈臺階狀，閥芯為大小圓柱狀的兩段結構；所述閥芯的大圓柱段滑動連接于閥孔的大徑段，閥芯的小圓柱段伸入至閥孔的小徑段；所述彈性件套設于閥芯小圓柱段，且彈性件的一端抵接于閥芯大圓柱段的端面，另一端抵接于閥孔的孔肩處；所述閥芯受外力擠壓時，閥芯的大圓柱段堵住閥孔與真空氣道B的接合處。

本發明的進一步改進方案是，所述閥芯大圓柱段與閥孔大徑段之間的間隙為0.02～0.03mm。

本發明的進一步改進方案是，所述真空氣道A的數量為3～5個。

本發明的進一步改進方案是，所述進氣孔的內徑尺寸為0.5～0.8mm。

本發明的進一步改進方案是，所述彈性件為螺旋彈簧。

本發明的進一步改進方案是，所述閥體內部設有集塵室，集塵室位于真空氣道A與真空氣道B的接合處；所述閥體側壁上設有貫通集塵室的維護口，且維護口處螺紋配合有堵頭。

本發明的進一步改進方案是，所述堵頭不凸出于閥體的側壁。

本發明的有益效果：

第一、本發明的基于增材制造技術的鋁合金高壓壓鑄用真空閥，利用末端的金屬液關閉氣道，真空閥芯堵塞的故障率大幅度降低，壓鑄生產穩定性及效率得到了大幅提高。