[發明專利]一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法在審
| 申請號： | 202110149692.6 | 申請日： | 2021-02-03 |
| 公開（公告）號： | CN112994749A | 公開（公告）日： | 2021-06-18 |
| 發明（設計）人： | 徐劍英;李亮;王亞梁;于洋;王林濤;李銘賀;郭懷林;王磊 | 申請（專利權）人： | 青島鼎信通訊股份有限公司 |
| 主分類號： | H04B3/54 | 分類號： | H04B3/54;H04L27/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266000 山東省青*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 適用于 載波 系統 篩選 方法 | ||
1.一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，具體包括以下步驟：
步驟1：中壓載波系統根據接收報文中的篩選幀估計出各子載波信噪比SNRk，篩選幀為相同峰均比的N個子載波的導頻信號，k代表子載波位置；
步驟2：將各子載波信噪比按照從大到小的順序排列得到并記錄好各信噪比對應的原始子載波位置，代表排序后的子載波位置；
步驟3：計算不同子載波數下的篩選閾值，并根據篩選機制，篩選出能夠正常通信的子載波。
2.根據權利要求1所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述步驟3的不同子載波數下的篩選閾值計算方式如下所示：
Thn＝Th+LSNR-ΔPn-ΔPAPRn
其中，n代表子載波數，Th代表單子載波的極限通信信噪比，LSNR代表信噪比估計偏差以及頻偏引入的信噪比損失，ΔPn表示不同子載波數下的能量損失，參考為N個子載波對應的能量，ΔPAPRn表示不同子載波數下的峰均比損失，參考為N個子載波導頻對應的峰均比。
3.根據權利要求2所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述ΔPn表達式為：
4.根據權利要求3所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述ΔPAPRn的表達式為：
其中，代表N個子載波導頻對應的峰均比，PAPRn代表n個子載波時的極限峰均比。
5.根據權利要求2中所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述單子載波的極限通信信噪比，采用QPSK調制下的通信極限信噪比，QPSK調制下的通信極限信噪比為12dB。
6.根據權利要求5中所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述n個子載波時的極限峰均比，采用蒙特卡洛的方式確定，隨機10000次n個子載波時QPSK調制的OFDM信號，分別計算這10000次OFDM信號的峰均比，將峰均比從大到小排序，選擇第9500個對應的峰均比代表n個子載波時的極限峰均比。
7.根據權利要求2中所述的一種適用于中壓載波系統的子載波篩選方法，其特征在于，所述步驟3的篩選機制，采用排序后的信噪比與對應子載波數閾值的比較，即未被篩選掉的子載波位置為：
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