[發明專利]一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝

有效

• 申請號: 202110149683.7
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112853849B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 陸娟;丁飛;林白
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區金運通市政建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06;E01C11/00;B28B1/14;B28B23/02;B28C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及路面施工技術的領域，尤其是涉及一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝，所述水泥穩定碎石路面鋪設于基層表面，水泥穩定碎石路面包括預制成型后的預制面板，預制面板設置有多個，兩個相鄰預制面板之間相互拼合。本申請中，預制過程在工廠內完成，拼合安裝過程在施工現場進行，進而減少了現場施工中產生的污水、噪音和廢料等，達到減小了施工過程對施工現場周圍的環境和居民的影響的目的。

技術領域

本申請涉及路面施工技術的領域，尤其是涉及一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝。

背景技術

目前在我國高級公路的建設中，常用到水泥穩定碎石路面，水泥穩定碎石路面是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，膠凝材料由水泥和混合材料組成，按嵌擠原理攤鋪壓實，其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙，因此水泥穩定碎石路面具有很高的強度，抗滲性和抗凍性較好。

一般在修筑水泥穩定碎石路面采用一次性澆筑的方式，現場將水泥穩定碎石的各種筑路材料進行攪拌，攪拌完成后將筑路材料攤鋪在所需鋪路的基層處，之后對筑路材料進行碾壓，碾壓完成后靜置，整個施工過程在水泥終凝前完成。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：現場施工中產生的污水、噪音和廢料等，對施工現場周圍的環境和居民造成影響。

發明內容

為了減小施工現場對周圍環境和居民造成的影響，本申請提供一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝。

本申請提供的一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝采用如下的技術方案：

第一方面，本申請提供的一種預制拼合型水泥穩定碎石路面采用如下的技術方案：

一種預制拼合型水泥穩定碎石路面及其施工工藝，鋪設于基層表面，所述水泥穩定碎石路面包括預制成型后的預制面板，預制面板設置有多個，兩個相鄰預制面板之間相互拼合。

通過采用上述技術方案，在工廠內先對預制面板進行模塊化生產，提高了預制面板的生產效率，然后將預制面板運輸至施工現場進行拼合，縮短了整個水泥穩定碎石路面的施工工期，提高了施工的便捷性；同時由于預制面板的設置，預制過程在工廠內完成，進而減少了現場施工中產生的污水、噪音和廢料等，達到減小了施工過程對施工現場周圍的環境和居民的影響的目的。

可選的，所述預制面板一側設置有凸出部，凸出部與預制面板固定連接，相鄰預制面板靠近預制面板一側開設有插入槽，插入槽與凸出部插接配合。

通過采用上述技術方案，移動相鄰預制面板靠近預制面板，相鄰預制面板帶動插接槽靠近凸出部，并使插接槽與凸出部插接，進而實現了相鄰兩個預制面板之間的拼接，提高了相鄰兩個預制面板之間的連接性。

可選的，所述凸出部靠近基層一側與預制面板靠近基層側齊平，插入槽靠近基層的側壁貫穿相鄰預制面板靠近基層一側，凸出部和插入槽之間設置有用于限制凸出部和插入槽連接位置的限位組件。

通過采用上述技術方案，由于凸出部和插入槽位置的設置，使相鄰預制面板在吊裝時正好與預制面板拼合，減少了相鄰預制面板沿基層表面的水平移動，進而提高了相鄰兩個預制面板拼合時施工的便捷性，降低了拼合的難度。

可選的，所述限位組件包括限位塊和限位槽，限位槽開設于凸出部，限位塊與插入槽側壁固定連接，限位塊與限位槽插接配合。

通過采用上述技術方案，在相鄰兩個預制面板拼合時，相鄰預制面板的插入槽與預制面板的凸出部插接配合，同時相鄰預制面板帶動限位塊插入限位槽內，利用限位塊和限位槽相鄰兩個預制面板之間的拼合進行限位，提高了相鄰兩個預制面板之間連接的穩定性。

可選的，所述預制面板內設置有鋼筋網片，鋼筋網片與預制面板固定連接。