[發明專利]一種具有橫向減隔震支撐體系的橋梁結構在審
| 申請號: | 202110149662.5 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN112942070A | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 徐偉;李松林;康晉;萬田保;郭子俊;舒思利;胡文軍;謝蘭博;周銀東;張銳 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 橫向 減隔震 支撐 體系 橋梁 結構 | ||
本申請涉及一種具有橫向減隔震支撐體系的橋梁結構,屬于及橋梁減震技術領域,包括:橋塔和主梁,橋塔包括兩根塔柱和位于兩根塔柱之間的橋塔橫梁,主梁位于兩根塔柱之間且位于橋塔橫梁的頂部;橫向支座,其位于主梁和塔柱之間,其一端與主梁固定連接,其另一端與塔柱可接觸并縱向滑動;橫向阻尼器,其位于主梁和塔柱之間,其一端與所述主梁連接,其另一端與塔柱不接觸,當橫向支座剪斷后,橫向阻尼器的另一端始終與塔柱接觸并滑動連接。本申請的橋梁結構當橫向支座達到額定剪斷力而退出工作,橫向阻尼器開始介入并發揮耗能減震作用,達到減震耗能的目的。主梁的腹板無需開設螺栓孔,主梁的頂板或底板不需焊接附加連接板件,主梁耐久性更好。
技術領域
本申請涉及橋梁減震技術領域,特別涉及一種具有橫向減隔震支撐體系的橋梁結構。
背景技術
隨著橋梁技術的發展,要求橋梁的跨越能力及橋梁的適應性進一步提高,高烈度區大跨纜索橋梁越來越多。大跨柔索承載橋梁的橋塔與主梁之間通常需要設置橫向支座,該橫向支座能有效限制風荷載或地震荷載引起的主梁橫橋向位移,傳遞主梁承受的橫向水平力至橋塔。
然而對于高烈度區的大跨柔索承載橋梁,地震荷載往往控制橋梁結構設計,為了減震耗能,需在橋塔和主梁之間需要設置橫向阻尼器。因此,橫向支座與橫向阻尼器如何與主梁連接,如何布置及匹配工作,如何在適當的時機最大發揮各自的功能,避免主梁因橫向地震力過大而受損甚至結構遭到破壞,保證橋梁結構的安全和使用壽命具有重大的實際指導意義。
發明內容
本申請實施例提供一種具有橫向減隔震支撐體系的橋梁結構,以解決相關技術中橫向支座與橫向阻尼器如何匹配工作及布置,如何在適當的時機最大發揮各自的功能的問題。
本申請實施例提供了一種具有橫向減隔震支撐體系的橋梁結構,包括:
橋塔和主梁,橋塔包括兩根塔柱和位于兩根所述塔柱之間的橋塔橫梁,所述主梁位于兩根所述塔柱之間且位于所述橋塔橫梁的頂部;
橫向支座,其位于主梁和塔柱之間,所述橫向支座的一端與所述主梁固定連接,所述橫向支座的另一端與所述塔柱可接觸并縱向滑動;
橫向阻尼器,其位于主梁和塔柱之間,所述橫向阻尼器的一端與所述主梁連接,所述橫向阻尼器的另一端與所述塔柱之間不接觸,當所述橫向支座剪斷后,所述橫向阻尼器的另一端始終與所述塔柱接觸并滑動連接。
在一些實施例中:所述橫向支座布置于所述主梁的節點中心,橫向阻尼器沿縱橋向位于所述橫向支座的兩側,所述塔柱上預埋有與所述橫向支座和橫向阻尼器滑動連接的鋼滑板。
在一些實施例中:所述橫向支座為單向受壓支座,所述橫向支座包括支座滑板、支座本體和支座底板,所述支座本體上設有所述支座滑板的回縮空間,所述支座滑板與支座本體之間通過具有額定剪斷力的剪力銷固定連接,所述支座本體和支座底板固定連接。
在一些實施例中:所述主梁的側壁上設有向靠近塔柱方向延伸的鋼墊座,所述橫向支座與鋼墊座通過螺栓固定連接,所述鋼墊座與主梁焊接連接。
在一些實施例中:所述鋼墊座包括鋼墊座腹板和鋼墊座安裝板,所述鋼墊座腹板設有多塊,多塊所述鋼墊座腹板沿主梁的長度方向間隔排列且與主梁焊接連接,所述鋼墊座安裝板遠離所述主梁的方向與多塊所述鋼墊座腹板垂直焊接連接,所述鋼墊座安裝板上開設有連接所述橫向支座的螺栓孔。
在一些實施例中:所述橫向阻尼器包括L形阻尼器安裝板和阻尼器本體,所述L形阻尼器安裝板與所述主梁固定連接,所述阻尼器本體的一端與L形阻尼器安裝板固定連接,所述阻尼器本體的另一端與所述塔柱不接觸。
在一些實施例中:所述橫向阻尼器為單向受壓阻尼器,當所述橫向阻尼器被觸發且處于非受壓狀態時,所述橫向阻尼器的活塞桿向所述塔柱方向伸出并與所述塔柱始終處于接觸狀態。
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