[發(fā)明專利]一種車輛分級(jí)報(bào)警方法及報(bào)警系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110149655.5
• 申請(qǐng)日: 2021-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112937437A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管立君;呂曉江;張海洋;祝賀;王鵬翔;周大永;顧鵬云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00;B60R21/01;B60R21/015;B60R21/00;G08B21/02
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德

1.一種車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，包括：

當(dāng)車內(nèi)有目標(biāo)物時(shí)，在車輛停車且車門開(kāi)啟同時(shí)發(fā)出一級(jí)警報(bào)；

當(dāng)所述車門關(guān)閉或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火持續(xù)的時(shí)間大于第一預(yù)設(shè)時(shí)間，且所述車內(nèi)的所述目標(biāo)物仍然存在時(shí)，發(fā)出二級(jí)警報(bào)；

當(dāng)發(fā)出所述二級(jí)警報(bào)的時(shí)間大于第二預(yù)設(shè)時(shí)間，且所述車內(nèi)的所述目標(biāo)物仍然存在時(shí)，根據(jù)車內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境和所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到監(jiān)測(cè)結(jié)果，在所述監(jiān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)發(fā)出三級(jí)警報(bào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

所述車內(nèi)感知系統(tǒng)包括視覺(jué)系統(tǒng)、溫度傳感器和氧氣濃度傳感器；

在根據(jù)車內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境和所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到的監(jiān)測(cè)結(jié)果，在所述監(jiān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)發(fā)出三級(jí)警報(bào)的步驟之前包括：

起動(dòng)所述視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以得到所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)數(shù)據(jù)；同時(shí)

起動(dòng)所述溫度傳感器對(duì)所述車內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以得到所述車內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)；同時(shí)

起動(dòng)所述氧氣濃度傳感器對(duì)所述車內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以得到所述車內(nèi)的氧氣濃度數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

根據(jù)車內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境和所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到的監(jiān)測(cè)結(jié)果，在所述監(jiān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)發(fā)出三級(jí)警報(bào)的步驟還包括：

將所述健康狀態(tài)數(shù)據(jù)與正常健康狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；

在所述健康狀態(tài)數(shù)據(jù)偏離所述正常健康狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，則判定所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)異常；

在所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)異常時(shí)，打開(kāi)車窗至預(yù)設(shè)開(kāi)度、起動(dòng)車燈雙閃并撥打急救中心電話，且將警報(bào)信號(hào)傳遞至與車輛連接的移動(dòng)終端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

根據(jù)車內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境和所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到監(jiān)測(cè)結(jié)果，在所述監(jiān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)發(fā)出三級(jí)警報(bào)的步驟還包括：

將所述溫度數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；

在所述溫度數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)設(shè)溫度數(shù)據(jù)范圍時(shí)，判定所述車內(nèi)的溫度異常；

在所述車內(nèi)的溫度異常時(shí)，起動(dòng)所述車輛的空調(diào)系統(tǒng)或起動(dòng)所述車輛的通風(fēng)系統(tǒng)，并且將警報(bào)信號(hào)傳遞至與車輛連接的移動(dòng)終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

根據(jù)車內(nèi)感知系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境和所述目標(biāo)物的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)得到監(jiān)測(cè)結(jié)果，在所述監(jiān)測(cè)結(jié)果異常時(shí)發(fā)出三級(jí)警報(bào)的步驟還包括：

將所述氧氣濃度數(shù)據(jù)與正常氧氣濃度范圍進(jìn)行比較；

在所述氧氣濃度數(shù)據(jù)低于所述正常氧氣濃度范圍時(shí)，判定所述車內(nèi)的氧氣濃度異常；

在所述車內(nèi)的氧氣濃度異常時(shí)，打開(kāi)車窗至預(yù)設(shè)開(kāi)度或起動(dòng)所述通風(fēng)系統(tǒng)，并且將警報(bào)信號(hào)傳遞至與車輛連接的移動(dòng)終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

所述一級(jí)警報(bào)發(fā)生在所述車輛的內(nèi)部，且所述一級(jí)警報(bào)包括視覺(jué)提醒信息和/或聲音提醒信息；

所述視覺(jué)提醒信息包括在所述車輛的儀表、中控屏或抬頭顯示器上顯示的提示信息；

所述聲音提醒信息包括蜂鳴報(bào)警聲或語(yǔ)音提示。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

當(dāng)所述車門關(guān)閉或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火持續(xù)的時(shí)間大于第一預(yù)設(shè)時(shí)間，且所述車內(nèi)的所述目標(biāo)物仍然存在時(shí)，發(fā)出二級(jí)警報(bào)的步驟包括：

當(dāng)根據(jù)車門狀態(tài)信息得到所述車門關(guān)閉，或根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息得到所述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，在所述車門關(guān)閉后第三預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)或在所述發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的所述第三預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)；

當(dāng)記錄的時(shí)間大于所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，判斷所述車內(nèi)是否存在所述目標(biāo)物；

若是，發(fā)出二級(jí)警報(bào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛分級(jí)報(bào)警方法，其特征在于，

所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間為0min～10min，所述第三預(yù)設(shè)時(shí)間為0s～10s。