[發(fā)明專利]一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置、系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110149555.2
• 申請(qǐng)日: 2021-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112964163A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張西文;張西濤;邱宇;劉廣森;朱偉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南大學(xué);濟(jì)南匯智達(dá)工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/30
• 分類號(hào): G01B5/30
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

本公開(kāi)提供了一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置、系統(tǒng)及方法，包括：第一支座、第二支座和測(cè)量工具；所述第一支座和第二支座分別設(shè)置在箱涵結(jié)構(gòu)拼縫的兩側(cè)；所述測(cè)量工具安裝在第一支座上，測(cè)量工具的測(cè)量端與第二支座的工作面接觸；解決了預(yù)制箱涵拼縫變形測(cè)量問(wèn)題，能夠高精度獲取拼縫數(shù)據(jù)，有利于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，采用測(cè)量裝置的是在重型管片、箱涵運(yùn)輸車輛作用下，可以測(cè)得預(yù)制箱涵一段范圍內(nèi)接縫處的連續(xù)張開(kāi)和錯(cuò)動(dòng)變形量，數(shù)據(jù)精度高，更利于獲取預(yù)制箱涵接縫的變形量。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)屬于土木工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)領(lǐng)域，是涉及一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

本部分的陳述僅僅是提供了與本公開(kāi)相關(guān)的背景技術(shù)信息，不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

目前隧道及地下工程事業(yè)自20世紀(jì)80年代以來(lái)，特別是進(jìn)入21世紀(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、高新技術(shù)的不斷創(chuàng)新，隧道及地下工程領(lǐng)域得到了空前絕后的發(fā)展。其中盾構(gòu)法隧道以安全、環(huán)保、快速、便捷等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn).盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由管片、箱涵、車道板組成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)的形式有現(xiàn)澆式、預(yù)制式和現(xiàn)澆預(yù)制結(jié)合式。目前，運(yùn)用較為廣泛的是預(yù)制和現(xiàn)澆結(jié)合式。

實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比，預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)具有施工質(zhì)量易控、工期短、污染小、造價(jià)低、機(jī)械化程度高等優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí)也有施工縫尺寸參差不齊、整體性差、防水抗震性能差、運(yùn)營(yíng)期易出現(xiàn)路面開(kāi)裂等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本公開(kāi)提出了一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置與方法。

第一方面，本公開(kāi)提供了一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置，包括：第一支座、第二支座和測(cè)量工具；所述第一支座和第二支座分別設(shè)置在箱涵結(jié)構(gòu)拼縫的兩側(cè)；所述測(cè)量工具安裝在第一支座上，測(cè)量工具的測(cè)量端與第二支座的工作面接觸。

第二方面，本公開(kāi)提供了一種裝配式箱涵系統(tǒng)，包括裝配式箱涵結(jié)構(gòu)和如第一方面所述的裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置，并通過(guò)裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置對(duì)裝配式箱涵結(jié)構(gòu)的拼縫進(jìn)行測(cè)量。

第三方面，本公開(kāi)提供了一種裝配式箱涵結(jié)構(gòu)連續(xù)拼縫變形測(cè)量裝置的使用方法，包括：

將第一支座和第二支座分別固定安裝在待測(cè)試的箱涵拼縫兩側(cè)；

將測(cè)量工具固定在第一支座上，測(cè)量工具的測(cè)試端抵在第二支座的工作面上；

進(jìn)行動(dòng)荷載試驗(yàn)時(shí)：運(yùn)輸車輛以一定的速度通過(guò)試驗(yàn)區(qū)段之前，將測(cè)量工具初始數(shù)據(jù)置零，當(dāng)運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)記錄所有測(cè)量工具采集的數(shù)據(jù)。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本公開(kāi)具備以下有益效果：

1、本公開(kāi)通過(guò)第一支座和第二支座分別設(shè)置在箱涵結(jié)構(gòu)拼縫的兩側(cè)；所述測(cè)量工具安裝在第一支座上，測(cè)量工具的測(cè)量端與第二支座的工作面接觸，解決了預(yù)制箱涵拼縫變形測(cè)量問(wèn)題。相鄰的預(yù)制箱涵在拼裝過(guò)程中，由于施工人員的操作熟練度問(wèn)題或者箱涵預(yù)制問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生拼接裂縫，本公開(kāi)能夠高精度獲取拼縫數(shù)據(jù)，有利于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，采用測(cè)量裝置的是在重型管片、箱涵運(yùn)輸車輛作用下，可以測(cè)得預(yù)制箱涵一段范圍內(nèi)接縫處的連續(xù)張開(kāi)和錯(cuò)動(dòng)變形量，數(shù)據(jù)精度高，更利于獲取預(yù)制箱涵接縫的變形量。

本公開(kāi)附加方面的優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本公開(kāi)的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。

圖1為本公開(kāi)實(shí)施例專利的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)縱斷面示意圖；

圖2為本公開(kāi)實(shí)施例專利的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)橫斷面示意圖；

圖3為本公開(kāi)實(shí)施例專利的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)系統(tǒng)示意圖；