[發明專利]一種無馬達壓縮機

在審

• 申請號: 202110149192.2
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN113153685A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李冀湘
• 申請（專利權）人: 李冀湘
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B37/12;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種無馬達壓縮機，涉及流體壓縮機技術領域，包括氣缸，氣缸的兩側均固定連接有缸蓋。本發明：活塞使用永久磁鐵材質，缸蓋使用鐵質材料，在正常情況下活塞與一側缸蓋磁性貼合，給該側的缸蓋內部的直流線圈通電，使直流線圈產生磁場與活塞的磁場相互排斥，使得活塞向另一端滑動，由于活塞向另一端滑動所以該側的缸蓋對應的通氣管道開始進氣，這時另一端缸蓋內部的直流線圈給予活塞一個吸引力，使得活塞向著這端滑動，使得這端的排氣閥在壓縮氣體的作用打開，開始排氣，完成后，兩個缸蓋內部的直流線圈的電流換向，活塞開始循環往復，使得壓縮機能夠在沒有馬達作為驅動裝置的情況下運作，提高環保效果，節約資源，減少成本。

技術領域

本發明涉及流體壓縮機技術領域，尤其涉及一種無馬達壓縮機。

背景技術

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮、冷凝(放熱)、膨脹、蒸發(吸熱)的制冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。

現有的壓縮機需要使用馬達作為驅動裝置，且傳統的壓縮機中的活塞缸是與馬達一體安裝的，當馬達中的任意一個配件損壞，均會導致整個壓縮機報廢，資源浪費嚴重，且馬達內部的組裝零件繁多，成本較高。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的問題，提供一種無馬達壓縮機，利用磁鐵具有同極性相斥，異極性相吸的特性代替馬達作為驅動裝置，使得壓縮機更加環保節能且不易損壞。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種無馬達壓縮機，包括氣缸，所述氣缸的兩側均固定連接有缸蓋，兩側所述缸蓋的頂部均固定安裝有通線管,兩側所述通線管頂部均滑動連接有電線，兩側所述電線的底部均電性連接有直流線圈，所述氣缸的內壁靠近兩側邊緣處均固定安裝有封堵塊，所述氣缸的內壁靠近中間位置滑動連接有活塞。

優選的，所述氣缸的是由非磁性材料制成的，具有一定抗壓強度。

優選的，兩側所述缸蓋的內部開設有與直流線圈相適配的安置槽，且缸蓋使用鐵質材料。

優選的，兩側所述缸蓋的頂部開設有與通線管相適配的安裝孔，且安裝孔內壁與通線管固定連接。

優選的，左側所述封堵塊的左側靠近頂部邊緣處和右側封堵塊的右側靠近底部邊緣處固定安裝有排氣閥。

優選的，左側所述封堵塊的左側靠近底部邊緣處和右側封堵塊的右側靠近頂部邊緣處固定安裝有進氣閥。

優選的，兩側所述缸蓋相對一側靠近排氣閥和進氣閥的位置均開設有與其相適配的通氣管道。

優選的，所述活塞使用永久磁鐵材質。

與現有技術相比，活塞使用永久磁鐵，缸蓋使用鐵質材料，在正常情況下活塞與一側缸蓋磁性貼合，給該側的缸蓋內部的直流線圈通電，使直流線圈產生磁場與活塞的磁場相反，相互排斥，使得活塞向另一端滑動，由于活塞向另一端滑動所以該側的缸蓋對應的通氣管道開始進氣，這時另一端缸蓋內部的直流線圈也通電，使得它的磁場與活塞相同，給予活塞一個吸引力，使得活塞向著這端滑動，使得這端的排氣閥在壓縮氣體的作用打開，開始排氣，當活塞運動到另一端時，兩個缸蓋內部的直流線圈的電流換向，使得這端開始排斥活塞，開始進氣。另一端吸引活塞，開始排氣。依次開始循環往復，使得壓縮機能夠在沒有馬達作為驅動裝置的情況下運作，提高環保效果，節約資源，減少成本。

附圖說明

圖1為本發明提出一種無馬達壓縮機的結構示意圖；

圖2為本發明提出一種無馬達壓縮機的正視圖；

圖3為本發明提出一種無馬達壓縮機中缸蓋的結構示意圖。

圖例說明：