[發明專利]航空航天專用機載1394數據總線裝配方法有效
| 申請號: | 202110147513.5 | 申請日: | 2021-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN112952509B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 吳雪梅;范蜀 | 申請(專利權)人: | 成都凱迪飛研科技有限責任公司 |
| 主分類號: | H01R43/00 | 分類號: | H01R43/00 |
| 代理公司: | 成都百川興盛知識產權代理有限公司 51297 | 代理人: | 王云春;夏曉明 |
| 地址: | 610041 四川省成都市青羊區工業*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航空航天 專用 機載 1394 數據 總線 裝配 方法 | ||
本發明公開一種航空航天專用機載1394數據總線裝配方法,包括以下步驟:(1)剝線;(2)芯線壓接;(3)套襯套,將壓接好的中心接觸件穿過襯套;(4)中心接觸件的裝配,將套好襯套的中心接觸件裝入壓線絕緣子;(5)線夾裝配;(6)外接觸件的壓接,步驟如下:使用第二壓接鉗及壓接模的A孔位,對外接觸件尾部壓接區域進行六方壓接,并縮緊熱縮管。它用于1394總線國產化接觸件裝配,其裝配思路清晰,1394總線國產化接觸件裝配質量控制嚴謹,工藝流程合理,能滿足1394總線傳輸協議標準。
技術領域
本發明涉及1394總線接觸件裝接技術,具體涉及航空航天專用機載1394數據總線裝配方法。
背景技術
機載1394數據總線是由IEEE制定的一種高性能串行總線標準,屬于中高速航空航天數據總線,可支持3.2Gbps傳輸速率,并支持光纖傳輸。具有低衰減、高帶寬等優異的電性能特性,另外耐高溫性能良好,且重量輕、柔軟。其取代了在傳感器、計算機、指示器和其他飛行設備間傳遞數據的龐大設備,大大減少了飛機的重量,并且使用簡單、靈活。被廣泛用于飛機綜合航電系統、外掛物管理和集成系統、光電球系統、高速圖像采集系統及鏈路系統等,對于提高武器系統打擊精度、機動性和快速性具有重要意義。但是1394數據總線核心技術長期由歐美公司壟斷,特別是總線組件(電纜電線材料電連接器、1394總線連接器、接觸件)長期依賴歐美國家,因此自主研發1394總線具有重要意義,特別是1394數據總線中心接觸件及其裝接工藝。
為此,期望尋求一種技術方案,以至少減輕上述問題。
發明內容
本發明的目的在于,提供一種用于1394總線國產化接觸件裝配的航空航天專用機載1394數據總線裝配方法。
本發明用于實現上述目的的技術方案如下:
一種航空航天專用機載1394數據總線裝配方法,包括以下步驟:
(1)剝線,步驟如下:
1.1、裝配中心接觸件,選用導線逆時針方向將用于應力保護的熱縮管及用于電纜屏蔽連接的線夾依次套裝在電纜外,其中,線夾位于電纜待剝制端與熱縮管之間;
1.2、剝去電纜待剝制端的外套,仔細梳開并理順電纜的屏蔽層并將其反折在線夾上,并切掉導線內部靠近電纜的屏蔽層的填充物,雙層屏蔽均需保留;
1.3、芯線理直,然后將理順的屏蔽層端頭修剪,使修剪后的屏蔽層端頭的端面與電纜已剝制端端面之間的距離為預定長度;
1.4、剝去芯線的絕緣層,要確保芯線的導線的絞股整齊,且保證每根導線等長;
(2)芯線壓接,將已剝制好的芯線裝入中心接觸件進行壓接,步驟如下:
2.1、檢查芯線超過中心接觸件壓接筒上的觀察孔;
2.2、選擇第一壓接鉗和定位器,并調節好壓接鉗的檔位為4檔;
2.3、把中心接觸件放進調好的壓接鉗,并把導線插入中心接觸件壓接筒內;
2.4、握壓壓接鉗手柄至閉死點,手柄自動彈開,然后取出壓接好的中心接觸件;
2.5、壓接后進行外觀檢查,應滿足預定要求;
(3)套襯套,將壓接好的中心接觸件穿過襯套;
(4)中心接觸件的裝配,將套好襯套的中心接觸件裝入壓線絕緣子,步驟如下:
4.1、將壓接好的中心接觸件的壓接筒卡入壓線絕緣子的卡槽中;
4.2、將中心接觸件按照信號定義裝入到絕緣子中;
(5)線夾裝配,步驟如下:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都凱迪飛研科技有限責任公司,未經成都凱迪飛研科技有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110147513.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種空氣霧化加濕器
- 下一篇:一種耐高溫耐熱油的丁腈橡膠材料及其制備方法





