[發明專利]一種纖維固化道路面層混合料及其制備方法

有效

• 申請號: 202110147327.1
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112876190B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 張永剛;王衛東;張銘哲
• 申請（專利權）人: 中科聚垚環保新材料科技有限公司
• 主分類號: C04B28/14
• 分類號: C04B28/14
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 劉娜

本發明公開了一種纖維固化道路面層混合料及其制備方法，該混合料包括如下組分：90?97重量份的初級混合料、3?10重量份膠凝材料、0.5?1重量份的無機纖維、以及0.01?0.1重量份的土體穩定劑。本發明所公開的混合料及其制備方法能夠合理利用廢棄資源，制備的道路面層混合料具有很好的水穩性，無機纖維能提高固化土體抗拉抗折性能，進而具有很好的抗壓強度和耐磨性能。

技術領域

本發明屬于建筑材料技術領域，特別涉及一種纖維固化道路面層混合料及其制備方法。

背景技術

隨著社會經濟的迅速發展，各類污泥、建筑垃圾、工業廢渣也日益增多，它不僅對城市環境造成巨大壓力，而且限制了城市的發展。傳統的處理方式為堆棄和填埋，處理成本高，而且污染環境，占用土地資源。

在現有的筑路技術中，有應用土壤固化外加劑等土體穩定劑，大量使用污泥、建筑垃圾、工業廢渣構筑道路基層（上、下基層、底基層）替代以級配碎石（把原生的巖石，經破碎、篩分組成級配碎石）為主體材料的水泥穩定級配碎石，這種方法減少了生態環境破壞（炸山取石或挖河取石）和大量原生資源消耗。但是由于強度和耐磨性能不足，只能用于路基結構層的基層材料，而不能作為表面層材料使用。本發明采用無機物纖維與硅鈣基無機結合料與專用土壤固化外加劑資源化處理土、建筑垃圾工業廢渣制造的道路基專用面層混合料，解決固化土面層強度低耐磨耗差的問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種纖維固化道路面層混合料及其制備方法，以達到合理利用廢棄資源，制備的道路面層混合料具有很好的水穩性，無機纖維能提高固化土體抗拉抗折性能，進而具有很好的抗壓強度和耐磨性能。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種纖維固化道路面層混合料，包括如下組分：90-97重量份的初級混合料、3-10重量份膠凝材料、0.5-1重量份的無機纖維、以及0.01-0.1重量份的土體穩定劑。

上述方案中，所述初級混合料由20體積份的中粗顆粒的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣和50體積份的細粗顆粒的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣及30體積份的土或者干污泥組成。

進一步的技術方案中，所述中粗顆粒的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣為直徑為5-20mm的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣，所述細粗顆粒的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣為直徑為1-5mm的石渣、工業廢渣或者建筑垃圾渣。

上述方案中，所述膠凝材料由10-30重量份的硅酸鹽水泥、30-50重量份的礦渣、18-37重量份的脫硫石膏、1-3重量份的苛性鈉粉末混勻而成。

上述方案中，所述無機纖維為玄武巖纖維。

上述方案中，所述土體穩定劑由100重量份的水，1-15重量份的丁基萘磺酸鹽，0.1-10重量份的硼酸或硼酸鹽，0.1-10重量份的β-萘磺酸鈉甲醛縮合物、0.1-5重量份的甲基丙烯磺酸鈉組成的液體混合物。

進一步的技術方案中，所述土體穩定劑的pH值被調整至8-10。

上述方案中，所述道路面層混合料中還包括水。

一種纖維固化道路面層混合料的制備方法，包括如下步驟：

（1）先制備初級混合料，然后向初級混合料中加入無機纖維機械攪拌均勻；

（2）再加入膠凝材料混合并攪拌均勻形成干混料；

（3）制備土體穩定劑，然后倒入干混料中，機械攪拌均勻后即可做道路面層混合料使用。