[發明專利]一種排污泵在審
| 申請號: | 202110147016.5 | 申請日: | 2021-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN112833026A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 劉向陽;程海英;任加彬 | 申請(專利權)人: | 濟南高瓴機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F04D13/06 | 分類號: | F04D13/06;F04D13/02;F04D7/00;F04D29/40;F04D29/66 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排污 | ||
本發明提供一種排污泵,包括泵殼,泵殼外表面設有吸水口、出水口、第一端蓋和第二端蓋,第一端蓋內設有驅動軸,第二端蓋內有轉軸,轉軸上套設有葉輪,葉輪設于吸水口和出水口之間的空腔內,驅動軸通過轉軸驅動葉輪旋轉,驅動軸與轉軸連接處設有工作腔,驅動軸上固設有第一錐齒輪,轉軸遠離第二端蓋的一端套設有第二錐齒輪,第一錐齒輪與第二錐齒輪均位于工作腔內,且第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合;當驅動軸與轉軸脫離接觸時,第二錐齒輪延轉軸向第二端蓋方向發生位移。本發明可以在排污泵由于垃圾纏繞或堵塞造成驅動軸轉速下降時,使葉輪轉軸上的錐齒輪與驅動軸上的錐齒輪自動脫落嚙合,防止電機發熱和燒壞,提高了排污泵的可靠性及使用壽命。
技術領域
本發明屬于流體機械領域,具體涉及一種排污泵。
背景技術
排污泵廣泛應用于于市政、環保、污水處理、輕工、化工、礦山、石油、水利、冶金等行業中含有固體顆粒懸浮物或纖維狀懸浮物的液體輸送,是相關各行業的耗能大戶和關鍵設備之一。通常是由驅動設備通過聯軸器和長軸來驅動排污泵來進行介質輸送。排污泵的安全和運行直接關系到整個應用系統能否正常運營,所以對于排污泵設備的可靠性、可用性、安裝、運行、維護都有較高的要求。
但是,現有的排污泵,在使用的過程中,容易將水中的雜物直接帶入到轉軸或者是葉輪上,造成葉輪抱死或者降低葉輪轉速,該情況會造成電機燒壞或者降低電機壽命,從而影響排污泵的壽命及可靠性。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種可以防止電機燒壞、使用壽命長的排污泵。
為了解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:
本發明提供一種排污泵,包括泵殼,所述泵殼外表面設有吸水口、出水口、第一端蓋和第二端蓋,所述第一端蓋內設有驅動軸,所述第二端蓋內有轉軸,所述轉軸上套設有葉輪,所述葉輪設于所述吸水口和所述出水口之間的空腔內,所述驅動軸通過所述轉軸驅動所述葉輪旋轉,所述驅動軸與所述轉軸連接處設有工作腔,且所述驅動軸與所述轉軸可脫離接觸。
上述的排污泵,所述驅動軸上固設有第一錐齒輪,所述轉軸遠離所述第二端蓋的一端套設有第二錐齒輪,所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪均位于所述工作腔內,且所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合;當所述驅動軸與所述轉軸脫離接觸時,所述第二錐齒輪延所述轉軸向所述第二端蓋方向發生位移。
上述的排污泵,所述第二端蓋設有與外部油箱相連的第一油口和第二油口,所述第二端蓋內設有第一齒輪泵和第一流道,所述第一油口與所述第一齒輪泵的吸油口連通,所述第二油口通過所述第一流道與所述第一齒輪泵的出油口連通,且所述第一流道上靠近所述第二油口處設有阻尼;所述第一端蓋設有與外部油箱相連的第三油口和第四油口,所述第一端蓋內設有第二齒輪泵和第二流道,所述第三油口與所述第二齒輪泵的吸油口連通,所述第四油口通過所述第二流道和第二齒輪泵的出油口連通,且所述第二流道上靠近所述第四油口設有溢流閥;所述第一流道通過所述第二錐齒輪與所述第二流道連接,所述第二錐齒輪通過所述第一流道與所述第二流道之間的壓力差在所述工作腔內移動。
上述的排污泵,所述第一齒輪泵包括第一齒輪與第二齒輪,且所述第一齒輪與所述轉軸的另一端固定連接,所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合;所述第二齒輪泵包括第三齒輪與第四齒輪,且所述第三齒輪與所述驅動軸的一端固定連接,所述第四齒輪與述第三齒輪嚙合。
上述的排污泵,所述第一流道與所述第二流道之間設有第三流道和第四流道,所述第三流道的一端貫穿所述驅動軸且與所述第二流道連通;所述第四流道貫穿所述轉軸且與所述第一流道連通。
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