[發明專利]一種具有良好散熱功能的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202110146653.0
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112874343B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 李小紅;王建偉
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種具有良好散熱功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁體、固定設于充電樁體底端的底座、設于充電樁體內冷卻裝置、設于冷卻裝置內的過濾裝置；所述冷卻裝置包括固定設于充電樁體上的上腔體及下腔體、等距陣列設于上腔體上的多個第一通孔、等距陣列設于下腔體上的多個第二通孔、兩端分別固定設于上腔體和下腔體上用于二者連通的第一通道、可移動設于充電樁體側壁上的吹氣腔、可移動設于充電樁體側壁上的吸氣腔、等距設于吸氣腔上的多個第三通孔、固定設于吸氣腔內的制冷元件、兩端分別固定設于吸氣腔和吹氣腔上用于二者連通的第二通道。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種具有良好散熱功能的新能源汽車充電樁。

背景技術

新能源汽車充電樁類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或者墻壁，可以根據不同的電壓等級為各種型號的新能源汽車充電，現有的充電樁雖然帶有散熱孔，但是散熱效果并不好，主要是因為充電樁是密閉的，因為要防水防塵處理，以防出現電子設備短路和信號紊亂的情況，密閉會造成空氣很難對流，熱量無法快速散開，否則將會加速充電樁內的電路板、電纜即控制器等老化，嚴重時造成損壞。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種具有良好散熱功能的新能源汽車充電樁，使密閉充電樁內部空氣循環對流，散熱全面均勻，對其整體降溫效果好。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種具有良好散熱功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁體、固定設于充電樁體底端的底座、設于充電樁體內冷卻裝置、設于冷卻裝置內的過濾裝置，所述冷卻裝置包括固定設于充電樁體上的上腔體及下腔體、等距陣列設于上腔體上的多個第一通孔、等距陣列設于下腔體上的多個第二通孔、兩端分別固定設于上腔體和下腔體上用于二者連通的第一通道、可移動設于充電樁體側壁上的吹氣腔、可移動設于充電樁體側壁上的吸氣腔、等距設于吸氣腔上的多個第三通孔、固定設于吸氣腔內的制冷元件、兩端分別固定設于吸氣腔和吹氣腔上用于二者連通的第二通道、設于設于第二通道內的第一固定板及第二固定板、可移動設于第二通道內的第一移動板、設于第一固定板上的第一單向閥、設于第二固定板上的第二單向閥、設于第一移動板上的第三單向閥、設于第二通道上的第一滑槽、可移動設于第一滑槽內且一端固定設于第一移動板上的第一滑塊、位于第一滑槽處可移動設于第二通道上的第一密封板、可移動設于第一通道內的第二移動板、設于第一通道上的第二滑槽、可移動設于第二滑槽內且兩端固定設于第二移動板和第二通道上的第二滑塊、設于第一通道上用于對第二滑槽進行密封的封口組件、設于充電樁體上用于驅動第一滑塊和第二滑塊移動的驅動組件；通過驅動組件驅動第一移動板位于第二通道內往復移動，同時帶動第二通道上下往復移動，所述第二通道的兩端分別固定設于吸氣腔和吹氣腔，從而帶動吹氣腔和吸氣腔上下往復移動，第二通道移動過程中帶動第二移動板位于第一通道內往復移動，第二移動板位于第一通道內向上移動過程中，使上腔體內的空氣進入充電樁體內，充電樁體內的空氣進入下腔體內，反之第二移動板位于第一通道內下移動過程中，使下腔體內的空氣進入充電樁體內，充電樁體內的空氣進入上腔體內，使充電樁體內的空氣上下往復流通，第一移動板往復移動過程中充電樁體內的空氣通過第三通孔進入吸氣腔內，吸氣腔內的空氣通過第二通道進入吹氣腔內，吹氣腔內的空氣重新回到充電樁體內，完成局部的充電樁體內空氣的循環流動，通過制冷元件對循環流動的空氣進行冷卻，同時吹氣腔和吸氣腔位于充電樁體內上下往復移動，從而能夠全面且均勻的對充電樁體內的空氣流動，完成對充電樁的冷卻工作。本發明通過驅動組件驅動第二通道位于充電樁體內上下往復移動，使第一密封板沿著第一滑槽方向往復移動，使第一滑塊沿著第一滑槽方向往復移動，從而使第一移動板位于第二通道內往復移動，通過第一單向閥至第三單向閥設置，第一移動板往復移動過程中充電樁體內的空氣通過第三通孔進入吸氣腔內，使吸氣腔內的空氣通過第二通道進入吹氣腔內，使吹氣腔內的空氣重新回到充電樁體內，完成局部的充電樁體內空氣的循環流動，通過制冷元件對循環流動的空氣進行冷卻，同時第二通道上下往復移動，使吹氣腔和吸氣腔位于充電樁體內上下往復移動，從而能夠全面且均勻的對充電樁體內的空氣流動，完成對充電樁的冷卻工作，使密閉充電樁體內部空氣循環流通，散熱全面均勻，對其整體降溫效果好；同時第二通道移動過程中使第二移動板位于第一通道內往復移動，通過封口組件對第二滑槽處進行密封，使第二移動板位于第一通道內向上移動過程中，使上腔體內的空氣進入充電樁體內，確保充電樁體內的空氣進入下腔體內，反之第二移動板位于第一通道內下移動過程中，確保下腔體內的空氣進入充電樁體內，充電樁體內的空氣進入上腔體內，使充電樁體內的空氣上下往復流通，再次提高了充電樁體內整體的空氣流動，使散熱效果大大提高，卻散熱全面，散熱裝置結構簡單，成本低，適合大型的新能源洗車充電樁的使用。