[發明專利]一種靠背支架檢測工裝

在審

• 申請號: 202110146444.6
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112629885A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 潘梅劍
• 申請（專利權）人: 潘梅劍
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種靠背支架檢測工裝，主要包括下工作板、下工裝、上工裝、上工作板；所述的下工裝底部固定在下工作板上；所述的上工裝通過設有的立柱固定在上工作板上；所述的上工作板和下工作板通過四根固定桿固定連接。本發明針對不同的靠背支架，在工裝上選擇不同的固定方向，可實現靠背支架前后、上下、左右的六個方向的位置安裝，L型及I型結構可滿足大多數款式、型號靠背支架的檢測固定要求。

技術領域

本發明涉及一種檢測工裝，具體涉及一種用于對電動自行車、電動摩托車靠背支架強度進行檢測的專用工裝，屬于檢測技術領域。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車。

進一步的，上述電動自行車以及電動摩托車大多具有靠背，靠背通過靠背支架上部若干安裝孔進行安裝?？勘持Ъ芊譃樯舷聝蓚€部分，上部固定靠背，下部具有向前彎折的支腳，通過支腳上的固定孔，固定在電動自行車、電動摩托車車架的尾部。

因電動自行車、電動摩托車的經濟環保、高效方便、價格便宜、安全簡單等特性，電動自行車、電動摩托車已經成為廣大人民首選的代步工具。而靠背既要滿足人體工程學的要求，又要符合審美的要求，導致了市場上的靠背五花八門。但是，靠背支架往往是質檢過程的一個漏洞，相應的檢測標準、檢測規程缺乏，且在物流、運輸及使用過程中，因靠背支架斷裂造成的事故屢有發生，這就對靠背支架的強度提出了新的要求。

因此，針對上述問題，有必要提出進一步地解決方案，通過對不同型號、規格的電動自行車、電動摩托車的靠背支架的不同的固定位置來實現對其靠背支架不同方向的強度檢測。

發明內容

本發明的目的在于提供一種靠背支架檢測工裝，通過對不同型號、規格的電動自行車、電動摩托車的靠背支架的不同的固定方式實現對其靠背支架不同方向的強度檢測。

為實現上述目的，本發明采用如下的技術方案：一種靠背支架檢測工裝，主要包括下工作板、下工裝、上工裝、上工作板；所述的下工裝底部固定在下工作板上；所述的上工裝通過設有的立柱固定在上工作板上；所述的上工作板和下工作板通過四根固定桿固定連接。

上述一種靠背支架檢測工裝，所述的下工裝用來實現對待測靠背支架的固定，設有底板、I形安裝板、L形安裝板、滑槽；所述的底板為正方形板，四周及中間均有滑槽設計；所述的I形安裝板為長方形板，設有橫向兩條滑槽，通過底板上的滑槽安裝于底板上；所述的L形安裝板為“L”形狀的板件，設有“L”型滑槽，通過I形安裝板上的橫向滑槽安裝于I形安裝板上。

上述底板設有6路滑槽：距離正方形板件邊20mm周圈設置，中間線兩側30mm對稱設置。

上述I形安裝板設有2路滑槽：距離兩條長邊20mm設置。

上述L形安裝板設有4路滑槽：2路橫邊、2路豎邊均中間設置。

進一步的，上述滑槽寬度均為5mm設計。

上述一種靠背支架檢測工裝，所述的上工裝包括立柱及橫桿；所述的立柱固定于橫桿中間。

上述一種靠背支架檢測工裝，根據待測靠背支架的的款式、型號前后移動I形安裝板、左右移動L形安裝板，根據待測靠背支架在L形安裝板上選擇合適的高度固定，固定需符合上工裝的橫桿接觸到待檢測方向的靠背支架受力面，上工裝的立柱與待測靠背支架需受力方向共軸心。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明針對不同的靠背支架，在工裝上選擇不同的固定方向，可實現靠背支架前后、上下、左右的六個方向的位置安裝，L 型及I型結構可滿足大多數款式、型號靠背支架的檢測固定要求。

附圖說明