[發明專利]電子換檔器出入P檔保護控制方法、系統及存儲介質有效
| 申請號: | 202110144570.8 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN112963522B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 吳志;顧書東;王進昌;文習斌;黃超 | 申請(專利權)人: | 東風汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/02 | 分類號: | F16H61/02;F16H61/16;F16H59/44 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 換檔 出入 保護 控制 方法 系統 存儲 介質 | ||
1.一種電子換檔器出入P檔保護控制方法,其特征在于,包括如下步驟:
獲取入P檔操作指令,并判斷所述入P檔操作指令的有效性;
當檢測到所述入P檔操作指令的接收時間在標定時間內時,控制電子換檔器執行入P檔操作;
獲取出P檔操作指令,控制電子換檔器執行出P檔操作;
所述“當檢測到所述入P檔操作指令的獲取時間在標定時間內時,控制電子換檔器執行入P檔操作”步驟,具體包括以下步驟:
當檢測到所述入P檔操作指令的獲取時間在標定時間內時,判定所述入P檔操作指令有效,并檢測電子手剎的狀態;
當檢測到所述電子手剎處于拉起狀態時,控制電子換檔器執行入P檔操作;
當檢測到所述電子手剎處于未拉起狀態時,獲取車輛的實時車速;
當檢測到所述實時車速小于等于預設車速閾值時,控制電子換檔器執行入P檔操作;
所述“當檢測到所述實時車速小于預設車速閾值時”步驟之后,還包括如下步驟:
控制電子換檔器發出N檔位給整車,并控制整車保持N檔狀態達到第一預設時間;
所述“控制整車保持N檔狀態達到第一預設時間”步驟,具體包括如下步驟:
當控制整車保持N檔狀態達到第二預設時間時,控制電子手剎拉起;
控制整車保持N檔狀態達到第一預設時間;
其中,所述第二預設時間小于所述第一預設時間。
2.如權利要求1所述的電子換檔器出入P檔保護控制方法,其特征在于,所述“當檢測到所述入P檔操作指令的接收時間在標定時間內時,判定所述入P檔操作指令有效”步驟,具體包括如下步驟:
檢測電子換檔器接收所述入P檔操作指令的時間;
當檢測到所述入P檔操作指令的接收時間在標定時間內時,判定所述入P檔操作指令有效;
當檢測到所述入P檔操作指令的接收時間小于或大于標定時間時,判定所述入P檔操作指令無效。
3.如權利要求1所述的電子換檔器出入P檔保護控制方法,其特征在于,所述“控制整車保持N檔狀態達到第一預設時間”步驟之后,具體包括如下步驟:
再次獲取車輛的實時車速;
當檢測到所述實時車速小于等于所述預設車速閾值時,控制電子換檔器執行入P檔操作;
當檢測到所述實時車速大于所述預設車速閾值時,控制電子換檔器不執行入P檔操作。
4.如權利要求1所述的電子換檔器出入P檔保護控制方法,其特征在于,所述“獲取出P檔操作指令,控制電子換檔器執行出P檔操作”步驟,具體包括以下步驟:
當檢測到電子手剎發出釋放請求時,獲取整車檔位的狀態;
當檢測到整車檔位為P檔時,控制整車拒絕執行釋放電子手剎的操作;
當整車檔位未處于P檔,控制整車執行釋放電子手剎的操作指令;
同時獲取出P檔操作指令,控制電子換檔器執行出P檔操作。
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