[發(fā)明專利]一種自動排刀機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110144510.6 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN112792901A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃明月 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山科麥德智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B26D7/26 | 分類號: | B26D7/26;B26D5/04;B26F1/44 |
| 代理公司: | 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 楊林潔 |
| 地址: | 215311 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 排刀機 | ||
本發(fā)明涉及一種自動排刀機,包括左車壁、右車壁、設(shè)置在左車壁和右車壁之間的刀具模組和導(dǎo)輪組件、設(shè)置在左車壁上的第一移動組件和轉(zhuǎn)動組件、設(shè)置在右車壁上的第二移動組件,所述刀具模組包括上刀模組、與上刀模組配合的下刀模組、用于調(diào)整上刀模組的上刀排刀組件、用于調(diào)整下刀模組的下刀排刀組件,所述左車壁上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)孔,所述右車壁上設(shè)置有與第一調(diào)節(jié)孔對應(yīng)的第二調(diào)節(jié)孔,所述下刀模組與左車壁上的第一調(diào)節(jié)孔和右車壁上的第二調(diào)節(jié)孔配合。本發(fā)明實現(xiàn)了分切刀的自動安裝、拆卸和自動排列,分切刀之間的距離控制更加精確、方便,節(jié)約時間的同時大大提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及分切機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動排刀機。
背景技術(shù)
分切機是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機械設(shè)備,常用于造紙機械、電線電纜云母帶及印刷包裝機械。分切機主要的運用于:無紡布、云母帶、紙張、絕緣材料及各種薄膜材料分切、特別適宜于窄帶的分切,其主要有刀具模組、導(dǎo)輪組件、移動組件、轉(zhuǎn)動組件和調(diào)整組件組成,導(dǎo)輪組件放卷卷料到達刀具模組,刀具模組分切加工后收卷成多個小段的卷料,現(xiàn)有的分切機在使用過程中發(fā)現(xiàn),調(diào)整組件只有自動前后移動分切動作,分切刀的具體分切位置需要人工把刀預(yù)先安裝到指定位置上,然后才能分切,此種人工排刀方式的缺陷在于切刀不能左右移動,且相鄰分切刀之間的距離無法精準的把控,當改變加工原料時或更改分切位置時,需要人工重新進行拆卸安裝進行排刀,人工排刀耗時長,使用不靈活、便捷,嚴重影響了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述問題,提供一種自動排刀機。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種自動排刀機,包括左車壁、右車壁、設(shè)置在左車壁和右車壁之間的刀具模組和導(dǎo)輪組件、設(shè)置在左車壁上的第一移動組件和轉(zhuǎn)動組件、設(shè)置在右車壁上的第二移動組件,所述刀具模組包括上刀模組、與上刀模組配合的下刀模組、用于調(diào)整上刀模組的上刀排刀組件、用于調(diào)整下刀模組的下刀排刀組件,所述左車壁上設(shè)置有第一調(diào)節(jié)孔,所述右車壁上設(shè)置有與第一調(diào)節(jié)孔對應(yīng)的第二調(diào)節(jié)孔,所述下刀模組與左車壁上的第一調(diào)節(jié)孔和右車壁上的第二調(diào)節(jié)孔配合,所述第一移動組件和第二移動組件驅(qū)動下刀模組在第一調(diào)節(jié)孔和第二調(diào)節(jié)孔內(nèi)移動,所述轉(zhuǎn)動組件驅(qū)動下刀模組轉(zhuǎn)動。
進一步具體的,所述上刀模組包括上刀導(dǎo)軌和設(shè)置于上刀導(dǎo)軌上的若干個上刀,所述上刀導(dǎo)軌兩端固定在左車壁和右車壁上。
進一步具體的,所述下刀模組包括圓軸和設(shè)置在圓軸上的若干個下刀,所述圓軸與第一調(diào)節(jié)孔和第二調(diào)節(jié)孔配合。
進一步具體的,所述第一移動組件和第二移動組件結(jié)構(gòu)相同,所述第一移動組件包括電機、與電機連接的減速機、減速機固定塊、與減速機連接的聯(lián)軸器、與聯(lián)軸器連接的上銀滾珠螺桿、設(shè)置于上銀滾珠螺桿上的連接塊、與連接塊連接的第一連接板、設(shè)置于第一連接板底部的第一滑塊、設(shè)置于左車壁上的第一導(dǎo)軌,所述第一滑塊與第一導(dǎo)軌配合并沿著第一導(dǎo)軌移動,所述減速機固定塊將減速機固定于左車壁上。
進一步具體的,所述轉(zhuǎn)動組件包括馬達固定板、固定于馬達固定板上的馬達、同步帶、通過同步帶依次連接的第一同步輪、第二同步輪、第二惰輪、圓軸、第一惰輪,所述馬達固定板通過固定柱固定于左車壁上,所述馬達連接第一同步輪并驅(qū)動第一同步輪轉(zhuǎn)動。
進一步具體的,所述第一連接板上設(shè)置有空壓碟式制動器,所述圓軸上設(shè)置有剎車盤,所述空壓碟式制動器控制剎車盤的轉(zhuǎn)動和鎖止。
進一步具體的,所述上刀排刀組件包括第一導(dǎo)軌組件和設(shè)置在第一導(dǎo)軌組件上的上刀調(diào)整組件,所述第一導(dǎo)軌組件驅(qū)動上刀調(diào)整組件。
進一步具體的,所述下刀排刀組件包括第二導(dǎo)軌組件和設(shè)置在第二導(dǎo)軌組件上的下刀調(diào)整組件,所述第二導(dǎo)軌組件驅(qū)動下刀調(diào)整組件。
進一步具體的,所述導(dǎo)輪組件包括設(shè)置在左車壁和右車壁頂部的上導(dǎo)輪、設(shè)置在圓軸正上方的下導(dǎo)輪。
進一步具體的,所述左車壁和右車壁底部設(shè)置有墊腳,頂部設(shè)置有吊鉤。
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