[發(fā)明專利]排氣系統(tǒng)部件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110143525.0 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN113202596A | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·G·奧古斯蒂尼亞克;J·伊根 | 申請(專利權(quán))人: | 佛吉亞排放控制技術(shù)美國有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08;F01N13/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣 系統(tǒng) 部件 | ||
排氣系統(tǒng)包括排氣部件,該排氣部件的壁具有外表面和內(nèi)表面,內(nèi)表面限定了內(nèi)部排氣氣體流動路徑。至少一個(gè)開口形成在排氣部件上,從外表面到內(nèi)表面延伸穿過排氣部件的壁。構(gòu)件由阻擋材料形成,并且構(gòu)造成覆蓋至少一個(gè)開口。轉(zhuǎn)向部鄰近至少一個(gè)開口定位,以阻擋排氣氣體流動路徑的至少一部分。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開內(nèi)容涉及一種車輛排氣系統(tǒng)部件,其包括轉(zhuǎn)向部或收縮特征部。
背景技術(shù)
車輛排氣系統(tǒng)將由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣氣體引導(dǎo)到外部環(huán)境。這些系統(tǒng)由各種部件組成,諸如管、轉(zhuǎn)換器、催化劑、過濾器等。整個(gè)系統(tǒng)和/或各部件能夠由于共振頻率產(chǎn)生不希望的噪聲。已采用不同的方法來解決此問題。
例如,諸如消聲器、諧振器、閥門等的部件已經(jīng)被并入到排氣系統(tǒng)中,以試圖衰減由排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的某些共振頻率。包括附加部件的缺點(diǎn)是成本和重量的增加。此外,添加部件會引入新的噪聲產(chǎn)生源。另一種方法是利用在管內(nèi)形成的一個(gè)或多個(gè)開口,這些開口被阻擋(阻抗)材料覆蓋,以抑制噪音;然而,在當(dāng)前實(shí)施例中,排氣氣體可以通過這些開口離開到外部環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)一個(gè)示例性實(shí)施例,一種排氣系統(tǒng)包括排氣部件,該排氣部件的壁具有外表面和內(nèi)表面,該內(nèi)表面限定了內(nèi)部排氣氣體流動路徑。至少一個(gè)開口形成在排氣部件上,從外表面到內(nèi)表面延伸穿過排氣部件的壁。由阻擋材料形成的構(gòu)件構(gòu)造成覆蓋至少一個(gè)開口。轉(zhuǎn)向部鄰近至少一個(gè)開口定位,以阻塞排氣氣體流動路徑的至少一部分。
在根據(jù)前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,排氣氣體流動路徑沿著從上游端到下游端的軸線延伸,并且其中,轉(zhuǎn)向部包括主體,主體具有向內(nèi)延伸遠(yuǎn)離主體并朝向軸線的延伸部分。
在根據(jù)前述任一實(shí)施例的另一實(shí)施例中,至少一個(gè)開口包括上游邊緣和下游邊緣,其中延伸部分位于上游邊緣處。
在根據(jù)前述任一實(shí)施例的另一實(shí)施例中,主體包括與排氣部件的外表面的輪廓匹配的板,該板包括圍繞排氣部件中的至少一個(gè)開口的板開口,并且其中延伸部分沿著板開口的邊緣朝向軸線向內(nèi)延伸。
在根據(jù)前述任一實(shí)施例中的另一實(shí)施例中,該構(gòu)件位于主體的外表面上以與至少一個(gè)開口完全重疊。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,框架位于構(gòu)件上方,使得構(gòu)件直接處于框架和轉(zhuǎn)向部之間。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,轉(zhuǎn)向部包括形成為排氣部件的壁的一部分的延伸部分,其中該延伸部分沿至少一個(gè)開口的上游部分或下游部分徑向向內(nèi)延伸。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,所述至少一個(gè)開口僅包括一個(gè)開口,其余的排氣部件具有的實(shí)心壁沒有任何其他開口,并且其中所述至少一個(gè)開口直接通向外部大氣。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,轉(zhuǎn)向部包括收縮部,該收縮部直接在排氣部件內(nèi)、鄰近至少一個(gè)開口或在至少一個(gè)開口處形成。
在另一個(gè)示例性實(shí)施例中,一種排氣系統(tǒng)包括排氣部件,該排氣部件的壁具有外表面和內(nèi)表面,該內(nèi)表面限定了沿著軸線延伸的內(nèi)部排氣氣體流動路徑。至少一個(gè)開口在排氣部件中形成為從外表面到內(nèi)表面延伸穿過排氣部件的壁,并且由阻擋材料形成的構(gòu)件構(gòu)造成覆蓋至少一個(gè)開口。轉(zhuǎn)向部包括延伸部分,轉(zhuǎn)向部鄰近所述至少一個(gè)開口并徑向向內(nèi)朝向所述軸線延伸,以阻擋排氣氣體流動路徑的至少一部分。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,阻擋材料是穿孔的材料片。
在根據(jù)任一前述實(shí)施例的另一實(shí)施例中,至少一個(gè)開口包括上游邊緣和下游邊緣,其中延伸部分位于上游邊緣或下游邊緣處。
從以下附圖和說明書中可以最好地理解這些和其他特征。
附圖說明
圖1示意性地示出了排氣系統(tǒng)的一個(gè)示例。
圖2示意性地示出了如在圖1所示的排氣系統(tǒng)中使用的具有轉(zhuǎn)向部或收縮特征部的管的一個(gè)示例。
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