[發明專利]基于ETC天線的車載單元信息變更方法及裝置

有效

• 申請號: 202110143496.8
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112991561B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 高文寶;安鐵兵;魯程;劉明;王搏;穆碩;尤鑫;張北海;王正瓊;李昂;王宏宇
• 申請（專利權）人: 北京易路行技術有限公司;北京速通科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京金咨知識產權代理有限公司 11612
• 代理人: 宋教花

1.一種基于ETC天線的車載單元信息變更方法，其特征在于，包括：

向車載單元發送初始化指令并接收返回的車載單元的身份編碼信息，所述車載單元由車載設備和用戶卡組成；

將所述身份編碼信息發送至發行方系統，并接收所述發行方系統返回的變更信息，所述變更信息包括：車載設備變更信息和/或用戶卡變更信息；所述變更信息由發行方系統通過網絡接收用戶請求產生；

向所述發行方系統發送車載單元維護密鑰使用申請，并接收所述發行方系統返回的車載單元信息變更認證碼；

將所述車載單元變更信息和/或所述用戶卡變更信息與所述車載單元信息變更認證碼打包發送至所述車載單元，以對車載設備以及用戶卡的信息進行變更；

接收所述車載單元返回的變更結果信息并生成變更流水，將所述變更流水發送至發行方系統；

所述方法還包括：獲取所述變更信息的強制級別，其中，當所述變更信息包含車型信息、用戶類型信息時所述強制級別為第一級，否則為第二級；若所述變更信息的強制級別為第一級且所述變更結果信息表明變更失敗，則將所述車載單元變更信息和/或所述用戶卡變更信息與所述車載單元信息變更認證碼重新打包發送至所述車載單元，以供車載單元重新進行變更讀寫；若所述變更信息的強制級別為第二級且所述變更結果信息表明變更失敗，則結束信息變更流程并生成變更流水，將所述變更流水發送至發行方系統；

所述方法還包括：向所述車載單元發送消費初始化指令，并接收所述車載單元返回的卡簽余額信息和車輛身份信息；根據所述卡簽余額信息和所述車輛身份信息生成通行費額信息，并生成第一消息認證碼，將所述第一消息認證碼和通行費額信息打包發送至所述車載單元，以供所述車載單元根據所述第一消息認證碼進行消息合法性認證并根據所述通行費額信息進行讀寫交易；接收所述車載單元返回的第二消息認證碼和交易驗證碼，根據所述第二消息認證碼進行消息合法性認證，若合法則將所述交易驗證碼發送至上級收費系統，以根據預設規則判斷所述交易驗證碼的合法性并完成清分結算。

2.根據權利要求1所述的基于ETC天線的車載單元信息變更方法，其特征在于，向車載單元發送初始化指令并接收返回的車載單元的身份編碼信息之前，還包括：

向上級收費系統發送PSAM卡授權申請信息，并接收所述上級收費系統返回的授權信息，以用于與所述車載單元進行通信認證。

3.根據權利要求2所述的基于ETC天線的車載單元信息變更方法，其特征在于，向車載單元發送初始化指令并接收返回的車載單元的身份編碼信息之后，還包括：

接收所述車載單元返回的第一鑒別碼和隨機數，所述第一鑒別碼是所述車載單元采用預設加密算法對該隨機數計算得到的；

利用PSAM卡按照預設算法對該隨機數計算得到第二鑒別碼，若所述第一鑒別碼與所述第二鑒別碼一致，則將所述身份編碼信息發送至發行方系統；若所述第一鑒別碼與所述第二鑒別碼不一致，則終止變更。

4.根據權利要求1所述的基于ETC天線的車載單元信息變更方法，其特征在于，向車載單元發送初始化指令并接收返回的車載單元的身份編碼信息之后，還包括：

設置計時器開始計時，當計時超過預定時長時，則停止變更；所述預定時長為350ms。

5.根據權利要求1所述的基于ETC天線的車載單元信息變更方法，其特征在于，接收所述車載單元返回的變更結果信息并生成變更流水，將所述變更流水發送至發行方系統之后，還包括：

將所述變更結果發送至車道費額顯示器進行顯示；和/或

將所述變更流水存儲在日志文件中，以供核驗和統計。