[發明專利]一種基于可進行便捷智能控制調節的車位控線設備

有效

• 申請號: 202110143187.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112962414B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 宋明
• 申請（專利權）人: 宋明
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20;E01C23/22
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 黃瀛

1.一種基于可進行便捷智能控制調節的車位控線設備，其特征在于：包括主體(1)，內件(2)，移動件(3)，移動板(4)，導桿(5)，限位件(6)和控制件(7)；所述主體(1)為矩形框結構，且主體(1)的內側邊緣位置為傾斜狀結構；所述內件(2)安裝在主體(1)的內部，且內件(2)的兩端通過連接板與主體(1)的兩端內部相連接；所述移動件(3)以及調節件(301)嵌入安裝在主體(1)與內件(2)之間；所述移動件(3)包括有調節件(301)，所述移動件(3)為矩形結構，且移動件(3)的前后兩端為傾斜狀結構，并且移動件(3)的側邊設有U形桿；所述調節件(301)為矩形結構，且調節件(301)的前后兩端為傾斜狀結構；所述調節件(301)的右側設有U形槽，且U形槽的內部插入安裝有U形桿；所述移動板(4)的底部與電動缸的頂端相連接，且移動板(4)的輔助板(401)外側齒輪槽與齒輪相嚙合；所述導桿(5)的底部插入安裝在導向槽(102)的內部，且導桿(5)的頂端通過圓板與支桿(402)的套環相連接；

所述限位件(6)包括有壓件(601)，限位槽(602)，接觸件(603)，調節板(604)，所述限位件(6)為倒Y形結構，且限位件(6)的頂端內側設有齒輪槽；所述限位件(6)的底部兩側安裝有兩個壓件(601)，且壓件(601)為楔形結構；所述壓件(601)的底部設有兩個限位槽(602)，且限位槽(602)為T形結構；所述壓件(601)的底部通過粘接的方式安裝有接觸件(603)，且接觸件(603)為橡膠材質，并且接觸件(603)的內部設有均勻排列的圓孔；所述限位件(6)安裝在安裝板(201)的上方，且限位件(6)的齒輪槽與齒輪的外側相嚙合；

所述控制件(7)包括有連接件(701)，拼接件(702)，操控桿(703)和連接桿(704)，所述控制件(7)為U形板狀結構，且控制件(7)的外端兩側設有卡齒；所述控制件(7)的內端兩側設有兩個連接件(701)，且連接件(701)的內部兩側以及內端設有T形塊；所述拼接件(702)與控制件(7)的結構相同，且拼接件(702)的內端以及內端兩側設有T形塊，并且T形塊嵌入在T形槽的內部；所述控制件(7)的內端設有圓環，且圓環的內部插入安裝有操控桿(703)的外端底部；所述操控桿(703)的內端設有T形槽；所述控制件(7)的底部嵌入在支撐板(103)的凹槽內部，且控制件(7)兩側的卡齒與右端兩側受力件(501)的齒輪槽嚙合，并且控制件(7)的拼接件(702)的卡齒與左端兩側的受力件(501)的齒輪槽嚙合；所述控制件(7)還包括有連接桿(704)，所述連接桿(704)的內端為圓環狀結構，且連接桿(704)的外端為T形結構，并且連接桿(704)的外端嵌入在操控桿(703)的T形槽內部；所述連接桿(704)的內端套在主體(1)圓桿的外側。

2.如權利要求1所述基于可進行便捷智能控制調節的車位控線設備，其特征在于：所述主體(1)包括有導向件(101)，導向槽(102)，支撐板(103)，所述主體(1)的外側邊角位置設有導向件(101)，且導向件(101)的內側為V形結構；所述導向件(101)的內部設有導向槽(102)，且導向槽(102)為中間凸起的圓柱形結構；所述主體(1)的右端上方設有兩個支撐板(103)，且支撐板(103)的頂端設有凹槽；所述主體(1)的右端設有中間凸起圓柱形結構的圓桿。

3.如權利要求1所述基于可進行便捷智能控制調節的車位控線設備，其特征在于：所述內件(2)包括有安裝板(201)，傳動件(202)，所述內件(2)為矩形框結構，且內件(2)的外側邊緣位置為傾斜狀結構；所述內件(2)的內部中間位置設有安裝板(201)，且安裝板(201)的中間位置安裝有電動缸；所述安裝板(201)的內端設有傳動件(202)，且傳動件(202)的頂端通過套管以及轉軸安裝有齒輪。

4.如權利要求1所述基于可進行便捷智能控制調節的車位控線設備，其特征在于：所述移動板(4)包括有輔助板(401)，支桿(402)，所述移動板(4)為矩形板狀結構，且移動板(4)的前后兩端設有輔助板(401)，并且輔助板(401)的外側設有齒輪槽；所述移動板(4)的邊角位置設有四個支桿(402)，且支桿(402)為矩形板狀結構，并且支桿(402)的外端設有套環。