[發(fā)明專利]車身

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110142909.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN113353151B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設計）人: 小田桐淳二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/08;B60R22/24
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

1.一種車身，其特征在于，包括：

后柱，由柱內部及與柱內部結合的柱外部形成閉合剖面，并分隔出由后廂門開閉的開口的左右緣部；

錨固板，與所述后柱結合，并支撐安全帶錨固件；

側板，從所述后柱向前方延伸，并分隔出收容側門的門開口；

減震器罩體，與所述側板結合，并支撐后輪的減震器；以及

減震器加強件，與所述側板結合，從所述減震器罩體向上方延伸，并與所述后柱分離地配置，且

在所述柱外部形成有延伸凸緣，所述延伸凸緣延伸至比所述柱內部更靠前方的位置，從內側與所述錨固板重疊來支撐所述錨固板。

2.根據(jù)權利要求1所述的車身，其特征在于，所述側板、所述延伸凸緣及所述錨固板重疊并在第一接合區(qū)域相互接合。

3.根據(jù)權利要求2所述的車身，其特征在于，所述第一接合區(qū)域沿著所述錨固板的周緣配置。

4.根據(jù)權利要求2所述的車身，其特征在于，所述延伸凸緣擴展至設定于所述錨固板的前端的所述第一接合區(qū)域。

5.根據(jù)權利要求2所述的車身，其特征在于，所述側板的后端在第二接合區(qū)域接合于所述柱內部與所述柱外部之間。

6.根據(jù)權利要求5所述的車身，其特征在于，所述柱內部具有突出部，所述突出部在所述錨固板的高度處向車身前方突出，并在第三接合區(qū)域與所述側板接合。

7.根據(jù)權利要求2所述的車身，其特征在于，所述側板包括隨著接近所述第一接合區(qū)域而向車外側鼓出的凸形結構。

8.根據(jù)權利要求1所述的車身，其特征在于，包括卷收器支架，所述卷收器支架利用多個安裝片與所述柱內部接合，并支撐安全帶卷收器，所述安裝片的至少一個與所述柱外部及所述柱內部重疊并接合。

9.根據(jù)權利要求1所述的車身，其特征在于，所述減震器加強件包括中空體，所述中空體與所述側板之間形成閉合剖面。