[發明專利]一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝

有效

• 申請號: 202110142271.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112922041B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 馮研;程平華;王振興;王衛新;張有振;苑超杰;魏園
• 申請（專利權）人: 北京城建北方集團有限公司
• 主分類號: E02D31/00
• 分類號: E02D31/00;E02D31/08;E02D31/02
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛芹

1.一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，包括以下施工步驟：

步驟一：材料備選，根據項目地基情況選擇減振墊，并運輸至項目地基處，備用；

步驟二：面層清理，對項目地基的面層進行清理，直至面層平整且無尖銳突起、無積水后即可；

步驟三：區域規劃，根據施工圖紙要求，對不同區域進行施工劃分，并在現場進行劃分區域的放線；

步驟四：材料預處理，將步驟一中選取備用的減振墊鋪平放置至少2個小時，以釋放減振墊內部張力，并對減振墊進行規格上的調整，使減振墊的規格符合實際使用需求；

步驟五：鋪設材料，將經過步驟四處理后得到的減振墊鋪設在地基劃分的區域內；

步驟六：密封固定，將減振墊在地基表面放平整，減振墊之間通過膠帶粘接牢固，密封嚴實；

其中，所述步驟一所選擇的減振墊應為卷材或者片材的形式，且減振墊標準產品尺寸為長*寬=5000mm*1500mm，片材的厚度在20～30mm；

其中，所述步驟一在對減振墊進行存儲備用時，減振墊應該儲存在清潔干燥環境的中，且存儲時卷筒狀的減振墊應該直立放置；

其中，所述步驟二在對面層進行清理時，先用水磨石打磨機對面層表面的尖銳凸起進行打磨，在通過吸塵機和烘干機對面層表面進行除塵、除水，經步驟二處理后的面層的平整度應小于6mm，且面層能夠允許相對緩和且平滑過渡的突起；

其中，所述步驟四在對減振墊進行規格的調整時，采用縫接粘結和切割的方式改變減震墊的規格，對減振墊縫接粘接的時候采用合適類型的膠黏，如無紡布膠帶，或者適用于接縫密封的防潮性膠帶，而在對減振墊進行修剪時，用多用途刀或者美工刀來切割，在減振墊密度較大時，能夠采用往復鋸或者圓鋸來進行切割。

2.根據權利要求1所述的一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，在對減振墊進行縫接粘接時，氣溫條件應在5℃以上，作業面干燥整潔，且利用烘干機對減振墊的粘接處進行烘干。

3.根據權利要求1所述的一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，在所述步驟五對項目地基的側面層進行鋪設時，應搭設移動腳手架，輔助工作人員進行鋪設作業。

4.根據權利要求1所述的一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，所述步驟六采用的膠帶為寬度在3～5cm到防水膠帶，且膠帶與減振墊之間貼合、壓實，不留空隙。

5.根據權利要求1所述的一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，還包括步驟七：鋪設PE膜，減振墊鋪設完成以后，根據建設單位的需求，能夠在減振墊表面鋪設一層PE膜。

6.根據權利要求1所述的一種地下軌道交通臨近建筑減振施工工藝，其特征在于，在施工完畢以后，通知監理單位及相關部門進行施工完成驗收，并編制工程驗收記錄。