[發(fā)明專利]一種基于最長(zhǎng)公共子序列的偷逃通行費(fèi)車輛識(shí)別方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110141696.X
• 申請(qǐng)日: 2021-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN112967410A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐毅;向光華;吳霄;王衛(wèi)平;代振;趙書麗;李俊異;黃陳宣;李揚(yáng)揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶首訊科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

本發(fā)明涉及一種基于最長(zhǎng)公共子序列的偷逃通行費(fèi)車輛識(shí)別方法，該方法包括：獲取原始通行數(shù)據(jù)庫和ETC門架交易數(shù)據(jù)庫；根據(jù)原始通行數(shù)據(jù)庫，篩選出其中的至少一條車輛通行記錄；根據(jù)至少一條車輛通行記錄中的車輛信息在ETC門架交易數(shù)據(jù)庫中查詢，確定對(duì)應(yīng)的門架交易數(shù)據(jù)；根據(jù)至少一條車輛通行記錄中的車輛信息和卡號(hào)信息在門架交易數(shù)據(jù)中進(jìn)行查找，確定同一輛車至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的門架交易流水集；根據(jù)至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的門架交易流水集兩兩之間的最長(zhǎng)公共子序列，識(shí)別并向前端推送車輛偷逃通行費(fèi)的情況。本發(fā)明利用車輛通行數(shù)據(jù)與ETC門架交易數(shù)據(jù)的映射關(guān)系，結(jié)合軌跡分析，能夠有效找出潛在的“一車多卡逃費(fèi)”車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子不停車收費(fèi)ETC技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于最長(zhǎng)公共子序列的偷逃通行費(fèi)車輛識(shí)別方法。

背景技術(shù)

2020年1月，全國(guó)高速公路取消省界收費(fèi)站，跨省通行不用在省界收費(fèi)站繳費(fèi)領(lǐng)卡通行。目前，高速公路上車輛依靠高速公路路段中部署的ETC門架系統(tǒng)路側(cè)單元(也稱“RSU”)對(duì)車載單元進(jìn)行計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)(路側(cè)單元與車載單元的通信過程業(yè)內(nèi)也稱之為“交易”)。

通常情況，高速公路通行的車輛只有一張通行卡。但是某些車輛辦理了多張通行卡,在進(jìn)出高速公路收費(fèi)口時(shí)使用多張卡的方式實(shí)現(xiàn)了“一車多卡”偷逃通行費(fèi)。通過一車多卡，偷逃通行費(fèi)，作案手法隱蔽，偷逃金額巨大，單車偷逃費(fèi)用高達(dá)數(shù)十萬元。給高速路網(wǎng)造成了很大的損失。綜上，如何對(duì)“一車多卡”的車輛偷逃通行費(fèi)行為進(jìn)行有效識(shí)別是亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種基于最長(zhǎng)公共子序列的偷逃通行費(fèi)車輛識(shí)別方法，用以解決如何對(duì)“一車多卡”的車輛偷逃通行費(fèi)行為進(jìn)行有效識(shí)別的問題。

本發(fā)明提供一種基于最長(zhǎng)公共子序列的偷逃通行費(fèi)車輛識(shí)別方法，包括：

獲取原始通行數(shù)據(jù)庫和ETC門架交易數(shù)據(jù)庫；

根據(jù)所述原始通行數(shù)據(jù)庫，篩選出其中的至少一條車輛通行記錄；

根據(jù)所述至少一條車輛通行記錄中的車輛信息在所述ETC門架交易數(shù)據(jù)庫中查詢，確定所述至少一條車輛通行記錄對(duì)應(yīng)的門架交易數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述至少一條車輛通行記錄中的車輛信息和卡號(hào)信息在所述門架交易數(shù)據(jù)中進(jìn)行查找，確定同一輛車至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的門架交易流水集；

根據(jù)所述至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的門架交易流水集兩兩之間的最長(zhǎng)公共子序列，識(shí)別并向前端推送車輛偷逃通行費(fèi)的情況。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述原始通行數(shù)據(jù)庫，篩選出其中的至少一條車輛通行記錄包括：

將所述原始通行數(shù)據(jù)庫中，遍歷第一標(biāo)識(shí)；

根據(jù)第一標(biāo)識(shí)，將計(jì)費(fèi)方式為兜底路徑收費(fèi)的所述至少一條車輛通行記錄篩選出來。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述至少一條車輛通行記錄中的車輛信息在所述ETC門架交易數(shù)據(jù)庫中查詢，確定所述至少一條車輛通行記錄對(duì)應(yīng)的門架交易數(shù)據(jù)包括：

提取出所述至少一條車輛通行記錄的車牌信息和車牌顏色信息；

根據(jù)所述車牌信息和所述車牌顏色信息在所述ETC門架交易數(shù)據(jù)庫中查詢，找到對(duì)應(yīng)的所述門架交易數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述至少一條車輛通行記錄中的車輛信息和卡號(hào)信息在所述門架交易數(shù)據(jù)中進(jìn)行查找，確定同一輛車至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的門架交易流水集包括：

根據(jù)所述車輛信息和所述卡號(hào)信息在所述門架交易數(shù)據(jù)中進(jìn)行查找，確定所述車輛信息和所述卡號(hào)信息共同對(duì)應(yīng)的所述門架交易數(shù)據(jù)；

根據(jù)相同的所述車輛信息和相同的卡號(hào)信息，確定共同對(duì)應(yīng)的所述門架交易數(shù)據(jù)，并進(jìn)行時(shí)間排序，確定同一輛車至少一個(gè)卡號(hào)對(duì)應(yīng)的所述門架交易流水集。