[發(fā)明專利]一種加勁環(huán)臺(tái)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110140316.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN113001081A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李賀威;陳文善;許文奎;趙春莉;王宗;李金紅;段體倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國水電四局（蘭州）機(jī)械裝備有限公司;中國水電四局（祥云）工程建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 蘭州錦知源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 62204
• 代理人: 勾昌羽

1.一種加勁環(huán)臺(tái)車，用于待焊接加勁環(huán)片（31）的鋼管（30）的下方，包括沿著鋼管（30）徑向布置、與鋼管（30）外徑適配的弧形軌道（21），弧形軌道（21）為兩個(gè)一組，在每個(gè)弧形軌道（21）上設(shè)有沿著弧形軌道（21）行走的焊接機(jī)構(gòu)（22），在兩個(gè)弧形軌道（21）中間設(shè)有承托加勁環(huán)片（31）的承托裝置（23），承托裝置（23）上能夠并排承托六個(gè)加勁環(huán)片（31），并且承托裝置（23）由平移機(jī)構(gòu)（25）驅(qū)動(dòng)，使承托裝置（23）能夠沿著鋼管（30）的軸向在兩個(gè)弧形軌道（21）之間移動(dòng)，加勁環(huán)片（31）的兩端各設(shè)有一個(gè)能夠沿著豎直方向移動(dòng)的升舉機(jī)構(gòu)（24），升舉機(jī)構(gòu)（24）能夠托在加勁環(huán)片（31）的端部，以將加勁環(huán)片（31）向上托起，被托起的加勁環(huán)片（31）兩側(cè)的焊接機(jī)構(gòu)（22）的焊頭對(duì)準(zhǔn)加勁環(huán)片（31）的內(nèi)弧邊；加勁環(huán)片（31）的內(nèi)弧邊與鋼管（30）的外徑適配。

2.如權(quán)利要求1所述的加勁環(huán)臺(tái)車，其特征在于，

所述加勁環(huán)臺(tái)車（20）的底部設(shè)有行走輪（26），行走輪（26）通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的加勁環(huán)臺(tái)車，其特征在于，

所述弧形軌道（21）、焊接機(jī)構(gòu)（22）、承托裝置（23）、平移機(jī)構(gòu)（25）及對(duì)應(yīng)的舉升機(jī)構(gòu)（24）設(shè)有兩組。

4.如權(quán)利要求1所述的加勁環(huán)臺(tái)車，其特征在于，

所述焊接機(jī)構(gòu)（22）的下部通過輥輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)使其能夠沿著弧形軌道（21）往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

5.如權(quán)利要求1所述的六等分鋼管加勁環(huán)組拼設(shè)備，其特征在于，

所述平移機(jī)構(gòu)（25）包括沿著鋼管軸向布置的軌道和與軌道平行、與承托裝置（23）配合連接的螺桿。

6.如權(quán)利要求1所述的六等分鋼管加勁環(huán)組拼設(shè)備，其特征在于，

所述舉升機(jī)構(gòu)（24）包括豎直的軌道和由液壓驅(qū)動(dòng)、沿著豎直軌道移動(dòng)的托起塊；托起塊為楔形，楔形面承托在加勁環(huán)片（31）的端部。