[發明專利]飛行器及伸縮機翼在審
| 申請號: | 202110140210.0 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN112758307A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 秦偉偉;張嘉良;汪立新;秦慶強;劉剛;劉潔瑜;何兵;趙欣;胡琛;宋泰年;郭文昕 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍火箭軍工程大學 |
| 主分類號: | B64C3/54 | 分類號: | B64C3/54;B64C3/56 |
| 代理公司: | 北京中索知識產權代理有限公司 11640 | 代理人: | 胡大成 |
| 地址: | 710025 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行器 伸縮 機翼 | ||
本申請提供一種飛行器,包括:機身;連接于所述機身的一組第一機翼;連接于所述第一機翼的第二機翼;連接所述第一機翼與所述第二機翼的延展裝置,用于實現所述第二機翼相對于所述第一機翼的橫向延展或橫向收縮;其中,所述橫向為垂直于機身中心線的方向。這樣,通過飛行器機翼翼展長度及機翼面積的變化,使得飛行器可以在不同飛行狀態下變化為不同的構型,從而更好地完成多種任務。
技術領域
本申請涉及飛行器設計技術領域,尤其涉及一種飛行器及伸縮機翼。
背景技術
傳統的機翼固定的飛行器的優越性往往只是體現在具體的飛行任務和某些特定的飛行狀態下,這在許多情況下制約了飛行器的飛行性能。隨著飛行器各種相關技術理論的成熟,對變構型飛行器的設計提供了更多的可能性。為了使得飛行器能夠在執行不同的任務時都能夠具有良好的飛行性能,需對飛行器進行變構的設計。通過飛行器構型的變化,使得飛行器在不同飛行狀態下具有合適的飛行指標,如飛行器機翼的翼展長度、展弦比以及升阻比等。
因此,需要提供一種飛行器。通過飛行器機翼翼展長度及機翼面積的變化,使得飛行器可以在不同飛行狀態下變化為不同的構型,從而更好地完成多種任務。
發明內容
本申請實施例提供一種飛行器。
具體的,一種飛行器,包括:
機身;
連接于所述機身的一組第一機翼;
連接于所述第一機翼的第二機翼;
連接所述第一機翼與所述第二機翼的延展裝置,用于實現所述第二機翼相對于所述第一機翼的橫向延展或橫向收縮;
其中,所述橫向為垂直于機身中心線的方向。
進一步的,所述延展裝置控制所述第二機翼相對于所述第一機翼做旋轉運動或伸縮運動,實現所述第二機翼相對于所述第一機翼的橫向延展或橫向收縮。
本申請實施例還提供一種伸縮機翼。
具體的,一種伸縮機翼,包括:
第一機翼單元;
連接于所述第一機翼的第二機翼單元;
連接所述第一機翼單元與所述第二機翼單元的伸縮裝置,用于實現所述第二機翼單元相對于所述第一機翼單元的橫向伸展或橫向收縮;
其中,所述橫向為垂直于機身中心線的方向;
所述伸縮裝置包括:
固定于所述第一機翼單元的第一連接桿;
連接于所述第一連接桿且固定于所述第二機翼單元的第二連接桿;
連接所述第一連接桿與所述第二連接桿的鎖止機構,用于停止所述第二連接桿相對于所述第一連接桿的伸展或收縮。
進一步的,所述鎖止機構安裝于所述第二機翼單元在伸展狀態下靠近所述第一機翼單元一側。
進一步的,所述鎖止機構設有插拔裝置,所述第一連接桿或所述第一機翼單元設有止動孔;
其中,所述止動孔用于配合所述插拔裝置,停止所述第二連接桿相對于所述第一連接桿的伸展或收縮;
所述插拔裝置插入所述止動孔內,所述第二連接桿相對于所述第一連接桿靜止;
所述插拔裝置從所述止動孔內拔出時,所述第二連接桿相對于所述第一連接桿開始伸展或收縮。
進一步的,所述第一連接桿或所述第一機翼單元設有至少有一個止動孔。
進一步的,所述第一連接桿設有至少一根。
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