[發明專利]一種道路橋梁用除冰裝置在審
| 申請號: | 202110140106.1 | 申請日: | 2021-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN112900341A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 王春紅 | 申請(專利權)人: | 王春紅 |
| 主分類號: | E01H5/12 | 分類號: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 橋梁 除冰 裝置 | ||
本發明公開了一種道路橋梁用除冰裝置,包括移動車體、旋轉裝置,旋轉裝置連接動力軸,移動車體上設有敲擊機構;移動車體上設有破冰機構;移動車體上設有收集箱,收集箱上設有鋸齒部,收集箱內安裝有下料裝置,收集箱上設有排料口;移動車體上設有干燥機構,干燥機構與破冰機構傳動連接。本發明使用時,外連電源與控制器進行使用,通過敲擊機構內各部件的相互配合帶動破冰錘上下往復移動,破冰錘向下側移動時將道路橋梁上的冰層敲碎,通過設置彈簧、配重塊能夠加大破冰錘下落時的敲擊力度,保證冰破碎的效果。
技術領域
本發明涉及道路橋梁技術領域,具體是一種道路橋梁用除冰裝置。
背景技術
冰是水在自然界中的固體形態,在常壓環境下,溫度高于零攝氏度時,冰就會開始融化,變為液態水。
目前道路橋梁在使用過程中會因為雨水或積雪等原因而導致路面結冰,給行駛的車輛和行人帶來諸多不便的同時給車輛與行人出行埋下隱患,影響行人與車輛出行安全。因此,本發明提供一種道路橋梁用除冰裝置,以解決上述提出的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種道路橋梁用除冰裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種道路橋梁用除冰裝置,包括移動車體、旋轉裝置,旋轉裝置連接動力軸,移動車體上設有敲擊機構;
移動車體上設有破冰機構;
移動車體上設有收集箱,收集箱上設有鋸齒部,收集箱內安裝有下料裝置,收集箱上設有排料口;
移動車體上設有干燥機構,干燥機構與破冰機構傳動連接。
作為本發明進一步的方案,所述敲擊機構包括連接齒輪一,連接齒輪一通過齒嚙合傳動連接有連接齒輪二,連接齒輪二內穿插有連接軸,連接軸卡入移動車體內且與移動車體轉動連接。
作為本發明進一步的方案,所述連接軸外側套設有若干個旋轉板,旋轉板上安裝有連接塊,連接塊上安裝有連接繩,連接繩卡入滑輪內,滑輪連接有安裝架一,安裝架一固定連接有固定架,固定架與移動車體固定連接,固定架上固定連接有安裝板,安裝板上安裝有緩沖塊。
作為本發明進一步的方案,所述連接繩貫穿固定架且與固定架滑動連接,連接繩下端安裝有升降板,升降板上側安裝有若干個彈簧,升降板下端安裝有若干個破冰錘,升降板上安裝有配重塊。
作為本發明進一步的方案,所述破冰機構包括傳動機構一,傳動機構一與動力軸連接,動力軸通過傳動機構一與蝸桿傳動連接。
作為本發明進一步的方案,所述蝸桿外側套設有安裝架二且蝸桿與安裝架二轉動連接,蝸桿連接有渦輪,渦輪內穿插有旋轉軸一,旋轉軸一上安裝有傳動機構二,旋轉軸一通過傳動機構二傳動連接有旋轉軸二,旋轉軸二外側套設有破冰盤一。
作為本發明進一步的方案,所述旋轉軸二上安裝有傳動機構三,旋轉軸二通過傳動機構三傳動連接有旋轉軸三,旋轉軸三外側套設有換向齒輪一,換向齒輪一通過齒嚙合傳動連接有換向齒輪二,換向齒輪二內穿插有旋轉軸四,旋轉軸四外側套設有破冰盤二,破冰盤一與破冰盤二上均設有破冰齒,旋轉軸一、旋轉軸二、旋轉軸三、旋轉軸四外側均套設有安裝架三。
作為本發明進一步的方案,所述干燥機構包括傳動機構四,傳動機構四與蝸桿連接,蝸桿通過傳動機構四傳動連接有旋轉軸五,旋轉軸五固定連接有主動輥,主動輥上安裝有吸水布。
作為本發明進一步的方案,所述吸水布內卡設有若干個從動輥,主動輥與多個從動輥外側均套設有安裝架四,安裝架四與移動車體連接,吸水布上下兩側分別設有壓料輥一、壓料輥二,移動車體對應壓料輥一的位置處設有安裝槽。
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