[發明專利]一種具有消聲防震功能的圍護結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202110139841.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112942194B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 林良常;林良瑜;李興建;龐志強;楊水山
• 申請（專利權）人: 陽江市源豐建設工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種具有消聲防震功能的圍護結構，屬于交通圍護安裝技術領域，其包括：安裝底座、設置在所述安裝底座上的立柱以及設置在所述立柱側壁位置處的圍護欄板，所述圍護欄板的外壁安裝有消音板，所述消音板包括有橡膠板，所述橡膠板內部開設有空腔，所述空腔中填塞有消音棉。為了提高公路圍護欄板的抗震動與消音性能，本申請提供一種具有消聲防震功能的圍護結構及其施工方法，能夠有效提高公路圍護欄板的降噪性能與安全性能。為了提高公路圍護欄板的抗震動與消音性能，本申請提供一種具有消聲防震功能的圍護結構及其施工方法。

技術領域

本申請涉及交通圍護安裝的領域，尤其是涉及一種具有消聲防震功能的圍護結構

背景技術

公路安全防護措施一般是指保障公路交通安全、防止交通事故發生所采取的措施。其主要包括了工程措施，工程措施主要從人體工程學的角度以及車輛與道路的相互作用原理等改進汽車的結構和性能，其主要目的都是為駕駛員創造安全、方便、舒適的工作環境；同時還包括改善公路技術條件，如提高公路等級、改善線形與路面表面特性以及設置完善的安全措施等，其主要目的是為了提高公路的質量從而有效減少馬路上事故的發生。

其中，工程措施中的在公路上設置公路圍護欄板的結構，其目的一方面是規劃道路的線型，另一方面還能夠盡量提高車輛行駛時的安全性能，但是，在現有的多數公路結構上，尤其是在公路的轉彎角位置處，車輛在高速行駛的過程中往往會帶來大量的噪音，如何能夠減少高速公路上的噪音一直是市政人員所關注的問題，同時，由于一般的公路圍護欄板在轉彎角的位置處，在大風天的情況下往往會承受大量的風力影響，受到風力影響的公路圍護欄板容易產生震動與松動，有的甚至于欄板被直接吹離，而吹離的公路圍護欄板容易對周圍的市政設施、人員、車輛等造成損傷，如何提高高速公路上的公路圍護欄板也同樣是市政人員所關注的問題。

發明內容

為了提高公路圍護欄板的抗震動與消音性能，第一方面，本申請提供一種具有消聲防震功能的圍護結構，采用如下的技術方案：

一種具有消聲防震功能的圍護結構，包括：安裝底座、設置在所述安裝底座上的立柱以及設置在所述立柱側壁位置處的圍護欄板，所述圍護欄板的外壁安裝有消音板，所述消音板包括有橡膠板，所述橡膠板內部開設有空腔，所述空腔中填塞有消音棉。

通過采用上述技術方案，通過設置的安裝底座、立柱以及圍護欄板的相配合設置，形成圍護結構，能夠在公路上進行穩定設置，有效提高圍護結構的抗震動效果，同時，通過設置的消音板，消音板包括橡膠板以及消音棉的結構使得圍護結構具備有較好的降噪效果。

優選的，所述圍護欄板包括有上欄板以及下欄板，所述上欄板包括有上部套板、上部芯板，所述上部套板的頂部豎直開設有與所述上部芯板相適配的第一插腔，所述上部芯板插入所述第一插腔中從而與所述上部套板相插接；所述下欄板包括有下部套板、下部芯板，所述下部套板的底部豎直開設有與所述下部芯板相適配的第二插腔，所述下部芯板插入所述第二插腔中從而與所述下部套板相插接，其中，所述上部套板與所述下部套板之間相鉸接設置，所述上部芯板與所述下部芯板的側壁均與所述立柱側壁相轉動連接，在所述上部套板與所述下部套板靠近所述立柱一側之間的鉸接點處設置有水平調節件，所述水平調節件用以對所述圍護欄板進行水平位置上的調節。

通過采用上述技術方案，圍護欄板設置為上欄板以及下欄板，上欄板與下欄板均為可調節設置，通過水平調節件的設置，能夠使得上欄板與下欄板可以根據現場的情況進行擺動調節，可以根據所處公路的情況對于圍護欄板的形態進行調節，可以更好地適配風向的情況，能夠使得圍護欄板面對惡劣天氣時具有較好的穩定性。

優選的，所述水平調節件包括：開設在所述立柱側壁位置處的滑軌；以及轉動安裝在所述上部套板與所述下部套板之間鉸接點的滑塊，其中，所述滑塊與所述滑軌相滑移連接，在所述滑軌中設置有鎖定件，所述滑塊通過所述鎖定件而能夠固定在所述滑軌中。