[發(fā)明專利]航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸裝置及拆卸方法

在審

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• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112894707A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 廖錦;謝東;楊海東;李軍;林青松;盧子元;劉啟文;代德智;王超
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七一九工廠
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉揚

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機裝備領域，尤其是一種快捷、安全的實現銅襯套拆卸的航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸裝置及拆卸方法，包括銅襯套定位組件、板牙組件和拔套組件，其中，銅襯套定位組件引導板牙組件對待拆卸的銅襯套進行螺紋套絲，拔套組件上的螺紋與螺紋套絲后的銅襯套的螺紋之間互相匹配，并通過拔套組件將銅襯套從葉片上拆下。通過本裝置及拆卸方法，在銅襯套磨損報廢后可以輕松快捷拆卸，并可有效保證銅襯套拆卸過程中可調葉片外觀質量，減輕工作者勞動強度，提升銅襯套更換效率，縮短發(fā)動機在廠維修時間，保證裝備完好率。本發(fā)明尤其適用于航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸操作之中。

技術領域

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機裝備領域，尤其是一種航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸裝置及拆卸方法。

背景技術

航空發(fā)動機可調葉片是關鍵的重要件，在飛機發(fā)動機上起進氣調節(jié)作用，是控制調節(jié)發(fā)動機進氣量大小的關鍵重要件，由于工作過程中使用頻繁，可調葉片上銅襯套磨損故障率較高，由于銅襯套為過盈裝配，工作者在拆卸時非常困難。目前，國內通常采用打磨開槽后進行強拽的拆卸方法進行可調葉片銅襯套拆卸分解。這一方式在拆卸過程中并不能滿足安全可靠的操作要求，同時，也無法保障可調葉片銅襯套拆卸時不傷及葉片表面質量，更難以保證在銅襯套更換后最終達到恢復葉片使用性能要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種快捷、安全的實現銅襯套拆卸的航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸裝置及拆卸方法。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸裝置，包括銅襯套定位組件、板牙組件和拔套組件，其中，銅襯套定位組件引導板牙組件對待拆卸的銅襯套進行螺紋套絲，拔套組件上的螺紋與螺紋套絲后的銅襯套的螺紋之間互相匹配，并通過拔套組件將銅襯套從葉片上拆下。

進一步的是，所述銅襯套定位組件為定位導向柱。

進一步的是，所述板牙組件包括定位板牙套和設置于所述定位板牙套上的板牙。

進一步的是，所述拔套組件包括螺紋拔套和螺紋頂桿。

進一步的是，航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸方法，包括如下步驟：a、首先，將銅襯套定位組件設置于葉片的銅襯套端上，并通過所述銅襯套定位組件引導板牙組件對銅襯套進行螺紋套絲，其中，所述銅襯套通過螺紋套絲所形成的螺紋與拔套組件上的螺紋之間互相匹配；b、其次，取下板牙組件，將拔套組件通過螺紋與銅襯套的螺紋配合；c、最后，通過拔套組件將銅襯套從葉片上拆下。

進一步的是，步驟a中，所述銅襯套定位組件為定位導向柱。

進一步的是，所述板牙組件包括定位板牙套和板牙，其中，板牙在銅襯套上螺紋套絲。

進一步的是，所述拔套組件包括螺紋拔套和螺紋頂桿，其中，螺紋拔套的螺紋與銅襯套的螺紋互相配合，并通過螺紋頂桿驅動螺紋拔套而將銅襯套從葉片上拆下。

本發(fā)明的有益效果是：在實際使用時，由于首先通過銅襯套定位組件引導板牙組件對銅襯套進行螺紋套絲，并在隨后通過拔套組件將銅襯套從葉片上拆下，有效的防止了對銅襯套直接強拽的拆卸方法而導致的相應損壞，同時也保證了操作人員的安全。通過本裝置及拆卸方法，在銅襯套磨損報廢后可以輕松快捷拆卸，并可有效保證銅襯套拆卸過程中可調葉片外觀質量，減輕工作者勞動強度，提升銅襯套更換效率，縮短發(fā)動機在廠維修時間，保證裝備完好率。本發(fā)明尤其適用于航空發(fā)動機可調葉片銅襯套拆卸操作之中。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的銅襯套拆卸裝置的剖面圖。

圖2是本發(fā)明的銅襯套拆卸裝置的示意圖。

圖3是本發(fā)明的拔套組件的進行拆卸時的示意圖。

圖中標記為：葉片1、銅襯套2、定位板牙套3、板牙4、定位導向柱5、螺紋拔套6、螺紋頂桿7。

具體實施方式