[發明專利]感光阻焊油墨組合物、其用途以及含有其的線路板

有效

• 申請號: 202110138344.9
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112940560B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 王橋;楊遇春
• 申請（專利權）人: 深圳市容大感光科技股份有限公司;惠州市容大感光科技有限公司
• 主分類號: C09D11/101
• 分類號: C09D11/101;C09D11/102;C09D11/03;G03F7/027;G03F7/004;H05K1/09
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 張國慶;鐘守期

本發明涉及一種感光阻焊油墨組合物，其包含：(A)感光性樹脂，其分子中同時含有羧基和至少兩個烯屬不飽和鍵，以及基于100重量份所述感光性樹脂計的以下組分：(B)1?40重量份的光引發劑，(C)0.1?20重量份的表面助劑，(D)2?200重量份的稀釋劑，(E)1?50重量份的光聚合單體，(F)3?100重量份的熱固化性成分，和(G)20?150重量份的無機填料；其中，所述光聚合單體(E)包含經柔性基團改性的多官能不飽和單體，所述柔性基團為C_1?8烷氧基或ε?己內酯；所述熱固化性成分(F)包含具有以剛性化合物為核的多官能環氧化合物，所述剛性化合物為多環芳族化合物。本發明還涉及所述油墨組合物用于制備印刷電路板的用途以及包含其的線路板。

技術領域

本發明涉及一種新的感光阻焊油墨組合物、其用于制備印刷電路板的用途，以及含有該感光阻焊油墨組合物的線路板。

背景技術

隨著汽車電子化的發展及新能源汽車電子控制系統的升級，作為電子元器件集成的載體，印刷線路板(Printed Circuit Board,PCB)必須具有高可靠性，以保證在長達幾十年的使用過程中不能出現品質問題。因此，阻焊固化膜作為線路板的永久保護涂層，需要對不同的外部環境(溫度、濕度、光照等)具有較好的耐受性，以提高線路板的耐老化性能，從而大幅提升其使用年限。對于應用于汽車電子的線路板而言，高可靠性是其最關鍵的性能要求，TCT測試(Temperature Cycle Test，高低溫循環測試)作為加速老化壽命實驗的重要測試方法(測試方法參考IPC-TM-650 2.6.6)，被廣泛應用于高性能線路板行業，通過極端環境條件下的高低溫循環測試，來模擬未來使用20年使用過程中可能出現的環境變化。

然而，市場中的感光阻焊油墨在耐高低溫循環方面，普遍表現較差，基本無法滿足汽車電子中安全部件對高性能PCB的性能要求。具體而言，在耐高低溫循環測試過程中，在經過一定次數循環后經常會出現阻焊膜開裂、剝離、甚至脫落等現象，并最終導致線路板失效。

通常，感光阻焊油墨中都會加入一定量多官能不飽和單體和多官能環氧樹脂，作為光固化和熱固化的交聯固化成分，來全方位提高感光阻焊油墨的感光性、密著性、硬度、耐化學性以及電氣性能。發明人經研究后發現，普通阻焊油墨在進行大溫差范圍內的高低溫循環的過程中，在急速的熱脹冷縮后，阻焊膜極易出現開裂、剝離、甚至脫落。

為解決上述問題，專利申請CN 104380197A通過添加熱塑性塑料來抑制TCT過程中裂紋的產生。專利申請CN 104392950A公布了通過添加嵌段共聚物來提高耐高低溫循環性能的方法。

發明人經過大量實驗驗證，發現無論是添加熱塑性樹脂，如添加橡膠改性的雙酚A環氧樹脂(參見，例如專利申請CN104380197A)，還是添加嵌段共聚物(參見，例如專利申請CN104392950A)，都只能在較低的溫度范圍內(例如-40℃至85℃，或-40℃至125℃)提高耐高低溫循環性能，當高溫要求進一步提高(例如-40℃至140℃)，這些新的方法仍難以滿足在更大溫度范圍下的耐開裂要求。由感光阻焊油墨形成的固化膜所耐受的高低溫范圍的增加不僅可以顯著提高其使用壽命，而且還可以增加其應用范圍，如可以用在汽車的傳動系統控制領域、動力系統控制領域。

因此，需要提供克服現有技術的缺點的感光阻焊油墨，使其在應用于更高溫度要求的印刷線路板時，在不降低油墨其他性能的前提下，還能大幅度提高耐高低溫循環性能。

發明內容

為解決上述問題，一方面，本發明提供一種感光阻焊油墨組合物，其包含：

(A)感光性樹脂，其分子中同時含有羧基和至少兩個烯屬不飽和鍵，以及基于100重量份所述感光性樹脂計的以下組分：

(B)1-40重量份，優選5-30重量份，更優選10-25重量份的光引發劑，

(C)0.1-20重量份，優選1-15重量份，更優選2-10重量份的表面助劑，