[發明專利]一種增壓燒結方法

在審

• 申請號: 202110138205.6
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112961977A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 蔣大均;雷電;卜櫟;李剛;何木光;宋劍;熊強;郭剛
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: C22B1/16
• 分類號: C22B1/16
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 羅明理

本發明公開的是冶金領域的一種增壓燒結方法，包括以下步驟，首先在燒結點火后沿燒結機長度30％?70％的范圍內的料面上方橫向均勻布設多跟鋼管主管，每根主管下方均勻打孔并焊裝若干根支管；然后將所有主管通過一根總管與外部壓縮空氣源連通；最后在燒結點火后啟動壓縮空氣源，向主管與支管內通入壓縮空氣，正向對燒結料面噴吹正壓空氣，與燒結設備原有的負壓燒結風機相結合進行燒結。本發明的燒結方法通過在燒結料面施加正壓空氣，將負壓狀態抽入的空氣與正壓狀態鼓入的空氣相結合，增加、提高燒結有效風量，加快垂直燒結速度，增產節能，解決負壓燒結效率低、能耗高的問題，達到了高效、低耗、節能減排、經濟燒結的目的。

技術領域

本發明涉及冶金領域，尤其涉及一種增壓燒結方法。

背景技術

鐵礦石燒結是現代造塊的主要技術，其產品燒結礦在現代高爐具有不可替代的作用，也是目前世界上最為成熟的礦物加工技術。高爐主體爐料結構中燒結礦占比80％左右，球團礦與塊礦占比20％左右。但自從鐵礦石燒結工藝與技術出現100多年來，其傳統的主流燒結方法是抽風負壓燒結，這種燒結工藝的缺陷是漏風率高，效率低，能耗高。燒結行業一直在尋求大規模的鼓風燒結(或正壓燒結)工藝與技術，實驗室可以實現，但在工業應用上一直未能取得突破，至目前仍是傳統的抽風負壓燒結。后來出現了熱風燒結技術，將環冷機廢氣通過低壓引風機引入燒結機上的熱風罩實行熱風燒結，對強化燒結具有一定作用，但存在的問題也很多，一是環冷機廢氣中氧氣濃度有損失，一般只有16-20％；二是污染環境，高溫廢氣中有毒有害氣體與粉塵在燒結機平臺與廠房內蔓延、飛揚，環境惡劣；三是鋪設的管道與熱風罩體積龐大，結構復雜，占據空間大，投資大，維護與檢修困難；四是熱風壓力很低，氧氣含量低，強化效果不明顯。因此目前熱風燒結實現工業化應用的企業極少。

燒結理論與實踐表明，增加燒結風量，就能增加燒結過程需要的氧氣，加快燃料燃燒速度與效率，加快燒結物理化學反應的進程，加快垂直燒結速度，達到增產節能的效果。而負壓燒結由于漏風率高達30％-60％這一世界性難題目前仍未得到有效解決，真正用于燒結的有效風量只有70％-40％，國內多數企業漏風高達50％以上，造成抽風負壓燒結效率低下，能耗普遍偏高，更難實現節能減排目標。

發明內容

為克服現燒結系統存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是：提供一種高效、低耗、節能減排、經濟燒結的增壓燒結方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種增壓燒結方法，包括以下步驟，首先在燒結點火后沿燒結機長度30％-70％的范圍內的料面上方橫向均勻布設多跟鋼管主管，每根主管下方均勻打孔并焊裝若干根支管；然后將所有主管通過一根總管與外部壓縮空氣源連通；最后在燒結點火后啟動壓縮空氣源，向主管與支管內通入壓縮空氣，正向對燒結料面噴吹正壓空氣，與燒結設備原有的負壓燒結相結合進行燒結。

進一步的是，所述主管在料面上方呈井字形橫向、等距、并列安裝，數量為1-20根，每根主管上閥門，總管上設有總閥門、流量與壓力計。

進一步的是，每根主管道長度與臺車寬度相近，安裝高度高出臺車欄板50-200mm，主管道上的支管出氣口距離料面10-50mm，主管直徑50-100mm，支管直徑10-30mm。

進一步的是，通入主管和支管的壓縮空氣的壓力0.01MPa-0.3MPa，壓縮空氣來源為動力能源介質產品或自備增壓風機自產壓縮空氣。

進一步的是，所述主管上配置有安裝支架，安裝支架與主管為可拆卸連接，支架可以拆卸、吊裝、復裝，利于方便臺車檢修、更換吊裝作業。

進一步的是，所述安裝支架設置在燒結機長度30％-70％范圍以內空間，臺車檢修、更換可以在燒結機長度30％-70％范圍以外的空間進行吊裝作業，可以不拆卸、挪動燒結增壓裝置。