[發(fā)明專利]一種市政道路安全防護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110136193.3 | 申請日: | 2021-02-01 |
| 公開(公告)號: | CN112942192B | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭乃為;金志派;洪志;洪暉建;周緒發(fā);陳順桅 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州錢城市政建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;F16F15/023;H02J7/35;F21V33/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 市政道路 安全 防護 裝置 | ||
本申請涉及市政建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種市政道路安全防護裝置,其包括若干個支撐柱,相鄰兩個支撐柱之間均設(shè)置有支撐板,支撐板通過操作結(jié)構(gòu)連接有具有彈性的固定板,固定板上設(shè)置有第一緩沖結(jié)構(gòu);第一緩沖結(jié)構(gòu)包括用于接收固定板被碰撞強度的第一碰撞感應(yīng)器、第一氣囊、用于對第一氣囊充氣的第一氣體發(fā)生器、用于控制第一氣體發(fā)生器啟動的第一控制器、用于供電的第一電源,第一碰撞感應(yīng)器設(shè)置于固定板遠(yuǎn)離支撐板的一端,第一碰撞感應(yīng)器、第一氣體發(fā)生器、第一控制器均第一電源電連接,第一碰撞感應(yīng)器與第一控制器供電,第一控制器與的第一氣體發(fā)生器電連接,本申請具有減緩車輛速度,并減少車輛和防護裝置損壞的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及市政建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種市政道路安全防護裝置。
背景技術(shù)
目前,護欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護與防護。
相關(guān)技術(shù)中公告號為CN202595678U的專利公開了一種道路護欄,包括上橫梁、下橫梁和立柱,上橫梁與下橫梁的兩端與立柱固定連接,在上橫梁與下橫梁之間設(shè)置有豎管。
針對上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為現(xiàn)有防護欄結(jié)構(gòu)簡單,在車輛碰撞到護欄時,車輛與護欄均損壞嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
為了改善車輛碰撞防護裝置時損壞嚴(yán)重的問題,本申請?zhí)峁┮环N市政道路安全防護裝置。
本申請?zhí)峁┑囊环N市政道路安全防護裝置,采用如下的技術(shù)方案:
一種市政道路安全防護裝置,包括若干個支撐柱,相鄰兩個支撐柱之間均設(shè)置有支撐板,所述支撐板朝向道路的一側(cè)通過操作結(jié)構(gòu)連接有具有彈性的固定板,所述固定板遠(yuǎn)離支撐板的一端設(shè)置有第一緩沖結(jié)構(gòu);所述固定板遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)開設(shè)有第一容置槽,所述第一緩沖結(jié)構(gòu)包括用于接收固定板被碰撞強度的第一碰撞感應(yīng)器、第一氣囊、用于對第一氣囊充氣的第一氣體發(fā)生器、用于控制第一氣體發(fā)生器啟動的第一控制器、用于供電的第一電源,所述第一碰撞感應(yīng)器設(shè)置于固定板遠(yuǎn)離支撐板的一端,所述第一氣囊、第一氣體發(fā)生器、第一控制器和第一電源均設(shè)置于第一容置槽內(nèi),所述第一碰撞感應(yīng)器、第一氣體發(fā)生器、第一控制器均與第一電源電連接,所述第一碰撞感應(yīng)器與第一控制器電連接,所述第一控制器與的第一氣體發(fā)生器電連接。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)固定板受到車輛沖擊時,第一碰撞傳感器接受了信號,并將信號傳輸給第一控制器,第一控制器控制第一氣體發(fā)生器啟動,使第一氣體發(fā)生器產(chǎn)生氣體并給第一氣囊充氣,使第一氣囊膨脹,使第一氣囊對車輛接觸,減緩車輛速度,減少車輛損壞以及汽車對防護裝置照成的損壞。
可選的,所述固定板的上方設(shè)置有第一太陽能電池板,所述第一太陽能電池板與第一電源電連接。
通過采用上述技術(shù)方案,第一電源在久置后電量會流失,當(dāng)?shù)谝浑娫礇]有電量時,無法控制第一碰撞感應(yīng)器、第一氣體發(fā)生器、第一控制器正常運行,在防護裝置受到碰撞時,也無法馬上打開第一氣囊,設(shè)置第一太陽能電池板,可以有效對第一電源供電,使第一氣囊可以順利運行。
可選的,所述固定板上設(shè)置有密封第一容置槽的第一密封結(jié)構(gòu),所述固定板遠(yuǎn)離支撐板的一端開設(shè)有第一限位槽,所述第一限位槽與第一容置槽連通,所述第一密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于第一限位槽內(nèi)壁的第一密封塊,所述第一密封塊朝向第一容置槽軸線的一側(cè)開設(shè)有第一卡槽,第一卡槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸外繞卷有發(fā)條彈簧和密封帶,所述密封帶的一端與第一轉(zhuǎn)軸連接,所述密封帶的另一端連接有限位條,所述發(fā)條彈簧的一端與第一轉(zhuǎn)軸連接,所述發(fā)條彈簧的另一端與第一卡槽的內(nèi)壁連接,當(dāng)限位條與第一密封塊的下端面抵接時,所述發(fā)條彈簧處于松弛狀態(tài);所述第一限位槽內(nèi)還設(shè)置有限制密封帶移動的第一限位件。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





