[發(fā)明專(zhuān)利]一種耐黃變多彩聚氨酯膠粘石透水路面材料

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110135124.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112759300A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳丙山;劉志昊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東華誠(chéng)高科膠粘劑有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C04B26/16
• 分類(lèi)號(hào): C04B26/16
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

一種耐黃變聚氨酯膠粘石透水路面材料,屬于路面基材領(lǐng)域，由組分A、組分B和骨料組成。組分A包含蓖麻油多元醇、聚酯多元醇、分散劑、無(wú)溶劑消泡劑、活性分子篩、活性納米碳酸鈣、無(wú)機(jī)顏料和觸變劑。組分B為HDI固化劑。本發(fā)明的有益效果為四個(gè)方面，第一為耐候性耐老化性能優(yōu)異；第二為高強(qiáng)度高韌性和疏水性，提高了路面的防滑性能和安全性，也改善了路面的美觀性；第三為優(yōu)異的透水率和透水率保持性；第四既可保持骨料原色，也可以做成多種顏色提高裝飾性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路面材料領(lǐng)域，特別涉及一種丙烯酸樹(shù)脂膠粘石透水路面材料。

背景技術(shù)

城市內(nèi)澇已成為每年夏季不可避免的沉重話題，且有愈演愈烈之勢(shì)，脆弱的城市排水管網(wǎng)也愈發(fā)成為眾矢之的，但下水道排水能力弱只是導(dǎo)致城市內(nèi)澇的直接原因，城市內(nèi)部越來(lái)越多的不透水地面也是加重下水道排水壓力的一個(gè)重要原因。

2014年10月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南（低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建）》，明確了城市規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)及管理過(guò)程中低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容、要求和方法。

根據(jù)國(guó)辦發(fā)〔2015〕75號(hào)文，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，通過(guò)海綿城市建設(shè)，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，最大限度地減少城市開(kāi)發(fā)建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，將70%的降雨就地消納和利用。到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求；到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求。

透水路面就是采取“滲”的方式，把雨水就地消納或向地下滲透或直接排入到市政排水系統(tǒng)，顯著降低路面徑流來(lái)減少內(nèi)澇的發(fā)生。目前透水路面主要有三種方式，一種是透水磚，二是透水混凝土，三是膠粘石透水路面。

膠粘石透水路面是天然彩色石子與高耐候改性高分子樹(shù)脂經(jīng)特殊工藝制作而成，具有堅(jiān)固美觀、色澤天然炫麗、不易褪色的特點(diǎn)，是一種新穎的藝術(shù)景觀鋪裝材料，而且透水膠粘石景觀路面具有生態(tài)、透水、透氣及較好的防滑功能且環(huán)保無(wú)毒、無(wú)輻射、無(wú)環(huán)境污染，是一種會(huì)呼吸的生態(tài)地面。

產(chǎn)品特點(diǎn)：有效改善視覺(jué)效果，緩和車(chē)輛行駛時(shí)濺起的水滴和水花對(duì)視線的影響，緩和雨夜由于車(chē)前大燈引起的路面反光；可長(zhǎng)期保持排水功能和透水膠彩石耐久性；提升雨天防滑性能（大大減少路面積水），提高行車(chē)速度和安全性；排水功能，避免暴雨和初期雨水直接進(jìn)入河道造成的泛濫及污染；能有效服務(wù)于環(huán)境敏感地帶，讓珍貴的土地用于停車(chē)場(chǎng)，體育場(chǎng)所或其他用途；降低車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音（大約減少3～6dB(A)）；高溫狀態(tài)下，抗車(chē)轍能力明顯增強(qiáng)。輻射、無(wú)環(huán)境污染，是一種會(huì)呼吸的生態(tài)地面。

適用范圍：市政工程、人行道、自行車(chē)道；園林景觀、城市廣場(chǎng)、社區(qū)地面、別墅庭院；住宅外圍通道、消防通道、戶外停車(chē)場(chǎng)；樹(shù)池、學(xué)校、游樂(lè)場(chǎng)等露天公共場(chǎng)所。

市面上目前有用膠結(jié)料粘結(jié)碎石或石米做成透水路面材料，但是膠結(jié)料采用為聚醚多元醇和氫化MDI固化劑反應(yīng)制得。這種體系的優(yōu)點(diǎn)是透水率和孔隙率顯著增大，強(qiáng)度約相當(dāng)于透水混凝土強(qiáng)度的60%。但是這些透水路面材料的耐老化性較差，投入使用2-3年后老化，表面的骨料容易脫落，而且目前只能做透明色，不能做彩色的膠結(jié)料。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的顏色單一，不耐老化，易黃變的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種耐黃變多彩聚氨酯膠粘石透水路面材料。

一種耐黃變多彩聚氨酯膠粘石透水路面材料，由膠結(jié)料和骨料混合制得；

所述的膠結(jié)料由組分A、組分B構(gòu)成；

所述組分A包含蓖麻油多元醇、聚酯多元醇、分散劑、無(wú)溶劑消泡劑、活性分子篩粉、活性納米碳酸鈣、無(wú)機(jī)顏料和觸變劑；

所述組分B為hdi固化劑。按照重量份計(jì)，所述的聚氨酯膠粘石透水路面材料由3～10份膠結(jié)料和90～120份骨料混合制得；所述膠結(jié)料由2～4份的組分A和0.8～1.2份組分B混合后得到。