[發明專利]一種車輛應急啟動電源

在審

• 申請號: 202110134421.3
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112583110A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 梁曉婷
• 申請（專利權）人: 梁曉婷
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種車輛應急啟動電源，包括：鋰離子電容(LIC)組、DC?DC升壓模塊、充電管理模塊、開關模塊、充電接口、充放電接口、用戶操作和顯示模塊、LED照明和USB輸出電路及MCU控制模塊，充電接口與DC?DC升壓模塊相連接，DC?DC升壓模塊與充電管理模塊相連接，充電管理模塊與鋰離子電容(LIC)組相連接，鋰離子電容(LIC)與所述的放電接口相連接，所述的放電接口通過連接線夾連接車輛電池正負極為車輛提供啟動所需電能。鋰離子電容(LIC)介于超級電容（EDLC）和鋰電池之間，具有短時間高功率輸出、長壽命、能量回收、充電迅速、循環壽命長、工作溫度范圍寬、安全可靠、清潔環保等突出的優點，妥善的解決了儲能設備高比功率和高比能量輸出之間的矛盾從而在車輛電池欠電的情況下，實現車輛的應急啟動。

技術領域

本發明涉及應急電源領域，更具體地說，涉及一種車輛應急啟動電源。

背景技術

車輛的啟動需要車輛內部的電池啟動車輛引擎來完成，由于車輛蓄電池老化、充電不足、長時間放置或者天氣寒冷等原因、將導致蓄電池供電動力不足、就會導致車輛無法啟動，此時，就需要應急啟動電源代替車輛電池來啟動車輛。

現有技術中有采用超級電容（EDLC）或高陪率鋰電池的車輛應急啟動電源，超級電容往往體積大且笨重，自放電大儲能時間短；高陪率鋰電池循環壽命短,需要經過長時間對電池進行充電，充滿之后方可使用比較麻煩及安全性差。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種基于鋰離子電容器（LIC）的車輛應急啟動電源，具有高功率輸出、長壽命、自放電小儲能時間長、體積小、充電迅速、循環壽命長、工作溫度范圍寬、安全可靠、清潔環保等突出的優點，妥善的解決了儲能設備高比功率和高比能量輸出之間的矛盾從而在車輛電池欠電的情況下，實現車輛的應急啟動。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車輛應急啟動電源，包括：鋰離子電容(LIC)組、DC-DC升壓模塊、充電管理模塊、開關模塊、充電接口、充放電接口、用戶操作和顯示模塊、LED照明和USB輸出電路及MCU控制模塊。

所述的鋰離子電容(LIC)組是由二個或二個以上有正負兩極的鋰離子電容(LIC)串聯而成，用于通過連接線夾連接車輛電池正負極為車輛提供啟動所需電能與向MCU控制模塊模塊、LED照明和USB輸出電路提供工作電能。

所述的DC-DC升壓模塊用于連接到充電管理模塊提供充電電能。

所述的充電管理模塊與鋰離子電容(LIC)組相連接，用于為鋰離子電容(LIC)組提供充電電能控制。

所述的充電接口用于外部DC電源輸入，另一端連接到DC-DC升壓模塊。

優選的，所述的充放電接口用于通過連接線夾與車輛電池電性連接，另一端連接到開關模塊2腳。

優選的，所述的開關模塊用于切換1-2腳導通狀態或2-3腳導通狀態、上電默認低電平為1-2腳導通，用戶操作由MCU控制模塊輸出高低電平切換導通狀態。

優選的，所述的用戶操作及顯示模塊用于實現人機信息交換。

優選的，所述的MCU控制模塊用于自動檢測鋰離子電容器(LIC)電量、充電控制、LED照明和USB輸出電路、顯示提示和面板操作及指令輸出。

優選的，所述的LED照明用于常亮照明、閃爍報警等功能，電能來自于鋰離子電容(LIC)組。

優選的，所述的USB輸出電路用于可選地為移動設備充電的USB電源輸出功能，功能電量來自于鋰離子電容(LIC)組。

本發明與現有技術相比具有以下優點：