[發明專利]高效交流充電樁

有效

• 申請號: 202110132923.2
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112874354B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 吳衛華;申敖凡;韓得春;鄭震
• 申請（專利權）人: 大江控股集團電力科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;F16F15/02;F16F15/023
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了高效交流充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體固定在樁座上，樁座的人底端安裝有若干滾輪，樁座安裝在基座上，樁座的前端滑動連接有檔桿，檔桿上套設有若干防撞塊。本發明通過設置的樁座和基座并在樁座的前側設置有檔桿和防撞塊，使得汽車停車過程中未及時剎車并撞向充電樁主體時，防撞塊會起到緩沖和示警作用，檔桿起到進一步緩沖作用，且通過樁座在基座上運動可減少充電樁主體受到的損傷，達到進一步減少充電樁主體受到的沖擊，使得汽車撞向充電樁主體并在及時制動時不會使充電樁主體損壞。

技術領域

本發明涉及電力設施技術領域，具體為高效交流充電樁。

背景技術

充電樁是一種為電動汽車進行充電的電力設施，充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁，落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位，掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。在落地式充電樁的使用中，受到不同駕駛員的經驗影響，會有部分駕駛員在駕駛汽車進行充電時，由于駕駛員不能很好地把握停車距離，使得車輛會撞向充電樁，由于充電樁多為固定在地面上，使得汽車在碰撞并及時制動時，汽車與充電樁仍發生輕微的碰撞，并造成充電樁的損壞，嚴重時會產生漏電的風險，鑒于此，我們提出高效交流充電樁。

發明內容

本發明的目的在于提供高效交流充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

高效交流充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體通過螺栓固定在樁座的頂部，所述樁座底端的左右兩側邊緣處均固定有一對固定板，所述固定板的左右兩端均轉動連接有若干滾輪，所述固定板的后端固定有抵板，所述樁座的下方設置有基座，所述基座頂端的左右兩側拐角處均開設有蓋槽，所述蓋槽的側壁上開設有一對活動槽，所述固定板伸入到所述活動槽內，所述滾輪與所述活動槽的槽底抵接，所述抵板與所述活動槽的后端槽壁之間設置有抵接彈簧，所述蓋槽上通過螺栓固定有蓋板，所述樁座的前端滑動連接有檔桿，所述檔桿上套設有若干防撞塊。

作為本發明的優選，所述充電樁主體的前端面位置處開設有側槽，充電頭掛接在所述側槽內。

作為本發明的優選，所述樁座的左右兩側端面上均開設有卡槽，所述蓋板的頂端固定有卡板，所述卡板呈L形板狀結構，所述卡板的頂端伸入到所述卡槽內。

作為本發明的優選，所述檔桿呈折彎桿狀結構，所述檔桿的首末兩端均一體成型有滑動桿，所述樁座上開設有和所述滑動桿位置相對應的套腔，所述套腔內套設有呈空心桿狀結構的滑動套，所述滑動套的末端固定有端柱，所述端柱的首端固定有氣壓桿，所述滑動桿伸入到所述滑動套內并與所述氣壓桿抵接。

作為本發明的優選，所述滑動桿的外圍表面處固定有擋板，所述基座的頂端緊密焊接有一對固定套，所述滑動桿從所述固定套中穿過，所述擋板位于所述固定套的后側。

作為本發明的優選，所述檔桿上固定有連接桿，所述連接桿與所述檔桿的中部相平行。

作為本發明的優選，所述防撞塊為柔性結構，所述防撞塊的側端開設有一對套孔，所述防撞塊的后端面開設有和所述套孔相連通的通槽，所述檔桿的中部和所述連接桿分別套設在兩個所述套孔內。

作為本發明的優選，所述防撞塊的前端面開設有凹槽，所述凹槽的槽底處嵌設有觸片，所述凹槽中安裝有凸板，所述凸板為柔性的板狀結構并在所述凹槽內呈向外的凸出狀，所述凹槽的內表面上嵌設有觸塊，所述觸片和所述觸塊分別通過導線與外界電源的正負極相連接，所述防撞塊的側端安裝有喇叭，所述喇叭的正負極分別通過導線與所述觸片和所述觸塊電性連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：