[發明專利]一種立體式小型轎車停車裝置

在審

• 申請號: 202110131113.5
• 申請日: 2021-01-30
• 公開（公告）號: CN112878763A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 范軍;洪流;叢吉寧;高盼盼;汪平;余志強
• 申請（專利權）人: 北京易創智慧科技集團有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種立體式小型轎車停車裝置，涉及一種停車裝置，包括箱體，所述箱體下壁內側中部上方前端固定連接有墊塊，所述墊塊上方固定連接有輔助板；所述箱體后壁內側中部開設有環形槽，所述箱體后壁外側左下方固定連接有驅動機構，所述驅動機構嚙合有傳動機構，所述傳動機構配合有轉動機構，所述轉動機構轉動連接有與環形槽滑動連接的輔助機構，所述輔助機構固定連接有承載機構，所述承載機構固定連接有連接機構。本裝置充分的利用了停車場的立體空間，提高了停車場的空間利用率，對小區的停車狀況有了較為明顯的改善。

技術領域

本發明涉及一種停車裝置，具體是一種立體式小型轎車停車裝置。

背景技術

目前我國私人汽車數量快速增長，私人汽車大規模的進入家庭，給小區的停車問題帶來了很大壓力。現有的地下停車場往往需要預留較寬的行車道，方便車輛的停放，以及開出；并且會在相鄰的兩個停車位之間預留一定的間隔，以方便開啟車門上下車。這樣的停車方式使得停車場的利用率較低，無法充分利用停車場的立體空間，并不能很好改善城市小區的停車狀況。

為此本領域技術人員提出了一種立體式小型轎車停車裝置，以解決上述背景中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種立體式小型轎車停車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種立體式小型轎車停車裝置，包括箱體，所述箱體下壁內側中部上方前端固定連接有墊塊，所述墊塊上方固定連接有輔助板；所述箱體后壁內側中部開設有環形槽，所述箱體后壁外側左下方固定連接有驅動機構，所述驅動機構嚙合有傳動機構，所述傳動機構配合有轉動機構，所述轉動機構轉動連接有與環形槽滑動連接的輔助機構，所述輔助機構固定連接有承載機構，所述承載機構固定連接有連接機構。

作為本發明進一步的方案：所述驅動機構包括有與箱體后壁外側左下方固定連接的橫板，所述橫板上方固定連接有電機支架，所述電機支架上方固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端固定連接有電機轉軸，所述電機轉軸另一端固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪嚙合有與箱體后壁外側轉動連接的傳動機構。

作為本發明再進一步的方案：所述傳動機構包括有與箱體后壁外側轉動連接的傳動軸，所述傳動軸中部表面固定連接有從動齒輪，所述從動齒輪與主動齒輪嚙合，所述傳動軸另一端固定連接有傳動盤，所述傳動盤外側固定連接有連接板，所述連接板外端固定連接有傳動桿，所述傳動桿配合有轉動機構。

作為本發明再進一步的方案：所述轉動機構包括有與箱體后壁轉動連接的轉動軸，所述轉動軸后端固定連接有轉動盤，所述轉動盤表面開設有若干等角度分布的滑動槽，所述滑動槽與傳動桿配合，所述轉動軸前端固定連接有圓盤，所述圓盤轉動連接有輔助機構。

作為本發明再進一步的方案：所述輔助機構包括有與圓盤轉動連接的若干等角度分布的連接桿，所述連接桿后端固定連接有擺板，所述擺板后端面設置有輔助滾輪，所述輔助滾輪與環形槽滾動連接，所述連接桿前端固定連接有承載機構。

作為本發明再進一步的方案：所述承載機構包括有與連接桿固定連接的承載板，所述承載板上方固定連接有圍板，所述承載板后端面中部固定連接有左右對稱的固定桿，所述固定桿轉動連接有連接機構。

作為本發明再進一步的方案：所述連接機構包括有與固定桿轉動連接的連板，所述連板另一端與相鄰承載機構中的固定桿轉動連接。

作為本發明再進一步的方案：所述驅動電機為調速電機。

作為本發明再進一步的方案：所述橫板與箱體后壁的連接方式為焊接

作為本發明再進一步的方案：所述主動齒輪的直徑為從動齒輪直徑的0.8倍。