[發(fā)明專利]車頭裝置以及單車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110130660.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112793692A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王啟彪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: B62J50/00
• 分類號: B62J50/00;B62J9/21;B62J9/27
• 代理公司: 北京華進(jìn)京聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11606
• 代理人: 溫雷

本公開涉及一種車頭裝置及單車。該車頭裝置包括：車頭組件，安裝于單車的車身；安裝件，所述安裝件的一端設(shè)置于所述車頭組件，且所述安裝件的另一端朝向遠(yuǎn)離所述車身方向延伸；以及中控件，設(shè)置于所述安裝件的另一端。中控件通過安裝件安裝于車頭組件的前側(cè)后，能夠有效的解決目前中控信號被金屬件或人體干擾導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確的問題，使得中控件能夠遠(yuǎn)離單車的金屬件以及遠(yuǎn)離用戶，避免單車的金屬件或用戶身體對中控信號產(chǎn)生的干擾，保證中控件的中控信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，便于用戶使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車頭裝置及單車。

背景技術(shù)

對于共享單車、電動車而言，不僅需有防盜功能，還要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理和方便用戶操作的借還車流程。而中控是共享單車、電動車的核心部件之一，通過中控實(shí)現(xiàn)共享單車、電動車與后臺數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵，特別是定位。而且，共享單車的運(yùn)維端及用戶端與中控實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體的，運(yùn)維端與中控配合后保證定位準(zhǔn)確，能夠?qū)崿F(xiàn)快速尋車，實(shí)現(xiàn)電動車換電、單車收車維護(hù)。用戶端通過中控能夠減少停車由于定位不準(zhǔn)造成運(yùn)維區(qū)域外停車，提升用戶體驗(yàn)，同時，定位精準(zhǔn)可以提升城市監(jiān)管部門對單車的整體監(jiān)控。

而在目前的電動車中，中控主要是座桶位置、踏板位置或車頭位置。但是，由于電動車結(jié)構(gòu)造型問題，中控按照上述方式布置后，中控的天線距離周邊金屬件的距離比較近，如30mm以下。這樣，中控周邊的金屬件會對中控信號產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，而且，人體也會對中控信號產(chǎn)生會嚴(yán)重干擾，嚴(yán)重影響精準(zhǔn)定位，不便于用戶使用。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對目前中控信號被金屬件或人體干擾導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確的問題，提供一種避免對中控信號產(chǎn)生干擾的車頭裝置及單車。

一種車頭裝置，包括：

車頭組件，安裝于單車的車身；

安裝件，所述安裝件的一端設(shè)置于所述車頭組件，且所述安裝件的另一端朝向遠(yuǎn)離所述車身方向延伸；以及

中控件，設(shè)置于所述安裝件另一端。

本公開的車頭裝置，安裝件設(shè)置在車頭組件上，并且，安裝件的端部朝向遠(yuǎn)離單車的車身方向延伸，也就是說，安裝件的端部朝向單車的前側(cè)延伸。這樣，中控件安裝于安裝件后，安裝件能夠?qū)⒅锌丶щx車頭組件以及單車的車身，使得中控件位于單車的前側(cè)。中控件通過安裝件安裝于車頭組件的前側(cè)后，能夠有效的解決目前中控信號被金屬件或人體干擾導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確的問題，使得中控件能夠遠(yuǎn)離單車的金屬件以及遠(yuǎn)離用戶，避免單車的金屬件或用戶身體對中控信號產(chǎn)生的干擾，保證中控件的中控信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，便于用戶使用。

在本公開的實(shí)施例中，所述車頭組件包括車頭架以及設(shè)置于所述車頭架頂部的車把手，所述車頭架的底部安裝于所述單車的車身，所述安裝件安裝于所述車頭架的遠(yuǎn)離所述車把手的側(cè)面。

在本公開的實(shí)施例中，所述車頭架包括前叉件、可轉(zhuǎn)動安裝所述前叉件的支撐筒以及連接支架，所述前叉件的一端連接所述車把手，所述前叉件的另一端穿過所述支撐筒伸出，所述支撐筒固定于所述車身，所述連接支架的一端固定于所述支撐筒，所述連接支架的另一端朝向遠(yuǎn)離所述支撐筒的方向延伸，所述安裝件安裝于所述連接支架。

在本公開的實(shí)施例中，所述安裝件傾斜設(shè)置于所述連接支架，且所述安裝件遠(yuǎn)離所述連接支架的一端遠(yuǎn)離所述支撐筒。

在本公開的實(shí)施例中，所述安裝件相對于豎直方向的傾角范圍為2°～10°。

在本公開的實(shí)施例中，所述中控件與所述車把手之間的距離范圍為50mm～120mm。

在本公開的實(shí)施例中，所述車頭裝置還包括防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼罩設(shè)于所述車頭組件、所述安裝件以及所述中控件；

所述防護(hù)外殼具有向外側(cè)凸出的凸出部，所述凸出部對應(yīng)所述中控件，為所述中控件提供避位空間。