[發明專利]一種凸輪軸吊具

在審

• 申請號: 202110129697.2
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112850461A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 龐淋予;許燕妮;梁步龍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C13/04
• 代理公司: 深圳騰文知識產權代理有限公司 44680
• 代理人: 王娟

本申請公開了一種凸輪軸吊具，用于提高凸輪軸安裝效率。本申請包括：吊環、螺桿、左吊鉤以及右吊鉤，所述吊環與所述螺桿連接，所述左吊鉤以及所述右吊鉤上均設置有第一通孔，所述左吊鉤以及所述右吊鉤通過所述第一通孔與所述螺桿連接，所述螺桿上設置有第一螺母組，所述第一螺母組套設于所述螺桿上，所述第一螺母組用于調節所述左吊鉤在所述螺桿上的位置，并固定所述左吊鉤，所述螺桿上還設置有第二螺母組，所述第二螺母組套設于所述螺桿上，所述第二螺母組用于調節所述右吊鉤在所述螺桿上的位置，并固定所述右吊鉤。

技術領域

本申請涉及發動機安裝技術領域，尤其涉及一種凸輪軸吊具。

背景技術

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體，凸輪軸上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。

在安裝凸輪軸時，需要對齊凸輪軸正時齒輪記號，現有技術提供的方案中，生產員工用雙手直接將頂置式凸輪軸從工裝小車上或包裝箱中，搬運到發動機缸蓋上，由于凸輪軸一側壓裝有正時信號盤和齒輪，凸輪軸重心難控制，可能需要反復抬起以對齊凸輪軸正時齒輪記號，一般頂置式的凸輪軸重量約為10Kg至20Kg，凸輪軸裝配時依靠手工搬運安裝到發動機上，勞動強度較大，由于不同的凸輪軸長短及重心不同，人工安裝效率非常低。

發明內容

為了解決上述技術問題，提高發動機凸輪軸的安裝效率，本申請提供了一種凸輪軸吊具，包括：吊環、螺桿、左吊鉤以及右吊鉤，所述吊環與所述螺桿連接，所述左吊鉤以及所述右吊鉤上均設置有第一通孔，所述左吊鉤以及所述右吊鉤通過所述第一通孔與所述螺桿連接，所述螺桿上設置有第一螺母組，所述第一螺母組套設于所述螺桿上，所述第一螺母組用于調節所述左吊鉤在所述螺桿上的位置，并固定所述左吊鉤，所述螺桿上還設置有第二螺母組，所述第二螺母組套設于所述螺桿上，所述第二螺母組用于調節所述右吊鉤在所述螺桿上的位置，并固定所述右吊鉤。

可選的，所述螺桿上設置有第三螺母組，所述第三螺母組套設于所述螺桿上，所述第三螺母組用于調節所述吊環在所述螺桿上的位置，并固定所述吊環。

可選的，所述第一螺母組中包含有兩個螺母，所述兩個螺母分別位于所述左吊鉤的兩側。

可選的，所述第二螺母組中包含有兩個螺母，所述兩個螺母分別位于所述右吊鉤的兩側。

可選的，所述吊環上設置有第二通孔，所述吊環通過所述第二通孔套設于所述螺桿上。

可選的，所述第三螺母組中包含有兩個螺母，所述兩個螺母分別位于所述吊環的兩側。

可選的，所述吊環上設置有左吊臂以及右吊臂，所述左吊臂以及所述右吊臂上均設置有所述第二通孔，所述吊環通過所述左吊臂以及所述右吊臂與所述螺桿連接。

可選的，所述左吊臂與所述右吊臂之間形成預設距離的間隔，所述螺桿上設置有第四螺母，所述第四螺母套設于所述螺桿上，所述第四螺母位于所述左吊臂與所述右吊臂之間，所述第四螺母用于調節所述吊環在所述螺桿上的位置，并固定所述吊環。

可選的，所述左吊鉤以及所述右吊鉤上均設置有防護套，所述防護套套設于所述左吊鉤以及所述右吊鉤的外部，所述防護套用于與凸輪軸接觸。

可選的，所述左吊鉤的長度與所述右吊鉤的長度相同。

從以上技術方案可以看出，本申請具有以下優點：

本申請提供的凸輪軸吊具中，螺桿上設置有吊環，吊環可以用于與一些吊車連接，該凸輪軸吊具中還設置有左吊鉤以及右吊鉤，左吊鉤通過第一螺母組固定于螺桿上，右吊鉤通過第二螺母組固定于螺桿上，并且第一螺母組可以調節左吊鉤在螺桿上的位置，第二螺母組可以調節右吊鉤在螺桿上的位置，方便適配不同凸輪軸的重心位置，以實現對凸輪軸的平穩抬升以及安裝對齊等，極大程度提高了凸輪軸的安裝效率。

附圖說明