[發明專利]一種設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅

有效

• 申請號: 202110129688.3
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112829948B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 甄玉虎;崔明寶;王文良
• 申請（專利權）人: 北京天創凱睿科技有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;B64D7/06
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 王藝涵

1.一種設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅，其特征在于，包括：

座椅底座(1)；

滑動座椅(2)，所述滑動座椅(2)上設置有滑動導向桿(3)；所述滑動導向桿(3)一端與所述滑動座椅(2)固定相連，另一端通過鉸接結構與定位座(4)轉動相連，以引導所述滑動座椅(2)受驅動地沿弧形導向軌道滑動設置在所述座椅底座(1)上；

機槍架(5)，轉動設置在所述定位座(4)上，用于固定機槍；

定位機構，包括：設置在所述滑動導向桿(3)上的第一定位孔(6)、設置在所述座椅底座(1)上且與所述第一定位孔(6)相適配的第二定位孔(7)，以及滑動設置在所述第一定位孔(6)內且與所述第二定位孔(7)配合插接的定位銷(8)；所述第一定位孔(6)設置在所述滑動導向桿(3)靠近所述定位座(4)一側且位于所述滑動導向桿(3)其寬度方向的中央位置；

碰撞保護機構，所述碰撞保護機構包括：控制器，以及設置在所述定位座(4)上的彈出式氣囊(9)；當所述控制器檢測到直升機墜毀或者所述滑動導向桿(3)形變值大于形變預設值時，所述彈出式氣囊(9)受驅動地朝向所述滑動導向桿(3)彈出以包裹所述滑動導向桿(3)其第一定位孔(6)的部分；

所述定位座(4)包括：固定底板(12)、固定設置在所述固定底板(12)上的轉動立柱(13)，以及設置在所述固定底板(12)上的氣囊容置腔體(14)；

所述滑動導向桿(3)其朝向所述轉動立柱(13)的一側通過套環(15)與所述轉動立柱(13)套置轉動相連；所述氣囊容置腔體(14)設置在所述滑動導向桿(3)其轉動路徑上，用于容置所述彈出式氣囊(9)并限制所述轉動立柱(13)的轉動角度；

所述彈出式氣囊(9)由復合材料制成，所述復合材料包括支撐層和膠粘層；

所述支撐層為氣囊內層，由輕型織物材料刷毛制得；

所述定位座(4)包括：固定底板(12)、固定設置在所述固定底板(12)上的轉動立柱(13)；

所述彈出式氣囊(9)嵌裝在所述氣囊容置腔體(14)其靠近所述滑動導向桿(3)的一側；

所述膠粘層涂布于所述支撐層之上，所述膠粘層由以下重量份的成分組成：

水70～80份、瓜兒豆膠9～12份、甘油14～16份、山梨酸鉀1～2.5份、乙內酰脲1～2份、檸檬酸0.2～0.4份、四硼酸鈉1～2份，所述瓜兒豆膠的粘度為7000～8500mPa·S。

2.根據權利要求1所述的設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅，其特征在于，所述碰撞保護機構還包括：設置在所述滑動導向桿(3)上的形變傳感器；

所述形變傳感器為設置在所述滑動導向桿(3)外周壁的貼片傳感器，且所述貼片傳感器設置在所述滑動導向桿(3)對應所述第一定位孔(6)的位置；

所述形變預設值不小于所述滑動導向桿(3)其第一定位孔(6)位置斷裂時，該滑動導向桿(3)其第一定位孔(6)位置的形變值五分之四。

3.根據權利要求1所述的設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅，其特征在于，所述彈出式氣囊(9)包括：第一氣囊(10)和第二氣囊(11)；所述彈出式氣囊(9)在彈出狀態，所述第一氣囊(10)和所述第二氣囊(11)為沿水平方向分別設置在所述滑動導向桿(3)兩側且與所述滑動導向桿(3)外輪廓相適配的弧形氣囊。

4.根據權利要求1所述的設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅，其特征在于，所述彈出式氣囊(9)為與所述滑動導向桿(3)形狀相適配的環形柱狀氣囊。

5.根據權利要求1所述的設有收攏氣囊的軍用直升機滑動座椅，其特征在于，

所述轉動立柱(13)通過法蘭盤固定在所述固定底板(12)上；

所述法蘭盤的周向方向上設置有至少兩個固定孔，所述氣囊容置腔體(14)通過螺紋連接可拆卸安裝在所述法蘭盤上。