[發(fā)明專利]一種能夠在水面起降的充氣翼傘在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110129268.5 | 申請日: | 2021-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN112758317A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉松林;朱婧;馮克勝;王曉博;航義會 | 申請(專利權)人: | 深圳市百川融創(chuàng)科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C31/036 | 分類號: | B64C31/036;B64C25/56;B64D17/02 |
| 代理公司: | 北京高航知識產(chǎn)權代理有限公司 11530 | 代理人: | 喬浩剛 |
| 地址: | 518000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 水面 起降 充氣 | ||
本發(fā)明公開了一種能夠在水面起降的充氣翼傘,括座艙、翼傘部件、充氣裝置以及動力部件。翼傘部件包括傘繩、傘衣以及操縱帶。動力部件包括主發(fā)動機、機架以及扇葉,充氣裝置包括收納盒、氣囊、第一充氣管、第一充氣部件以及第二充氣部件。通過設置的充氣部件可以在座艙底下形成一個供翼傘可以停留在水面的氣囊氣囊通過翼傘的傘衣以及自身的動力部件進行快速的充氣,在翼傘降落的過程中即可完成通氣,準備時間短。當翼傘飛起來后,氣囊可以快速地收回,不影響正常的飛行。通過這樣的設置使翼傘具備水上起降的能力,增強翼傘的適用性。
技術領域
本發(fā)明涉及翼傘裝置領域,更具體的,涉及一種能夠在水面起降的充氣翼傘。
背景技術
翼傘是是一種新型的降落傘,它改變傳統(tǒng)降落傘利用空氣阻力減緩物體在空中下降的特點,使用傳統(tǒng)降落傘的柔性織物,其展開沖壓空氣后能夠產(chǎn)生升力在空中滑翔。隨著人們生活水平的提高,越來越多人通過翼傘來體驗在空中翱翔的感覺。但是現(xiàn)有的翼傘只能在地面進行起飛或降落,并不具備水上起降的能力,使用的場景的具有局限性。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術中翼傘不能進行水上起降的缺陷,本發(fā)明所要解決的技術問題在于提出一種能夠在水面起降的充氣翼傘,其能夠在水面進行起降,提高翼傘的適用環(huán)境。
為達此目的,本發(fā)明采用以下技術方案:
本發(fā)明提供了一種能夠在水面起降的充氣翼傘,包括座艙、翼傘部件、充氣裝置以及動力部件。翼傘部件包括傘繩、傘衣以及操縱帶,傘繩將傘衣連接到操縱帶上,操縱帶連接至座艙上。動力部件包括主發(fā)動機、機架以及扇葉,機架固定于座艙的背部,主發(fā)動機固定于機架內(nèi),扇葉固定于主發(fā)動機的動力軸上。充氣裝置包括收納盒、氣囊、第一充氣管、第一充氣部件以及第二充氣部件。收納盒固定于座艙的底部,氣囊設置于收納盒內(nèi),收納盒的底部為開放式結構,氣囊的中部設置有凸起的充氣部,第一充氣管的一端與充氣部連接,充氣部上設有第一氣閥。第一充氣部件包括第二充氣管、滑軌和風罩,滑軌固定于機架的一側,風罩進風口的一端固定于滑軌的底部,風罩進風口的另一端滑動連接于滑軌上,風罩的出風口與第二充氣管的一端連接,第二充氣管與第一充氣管連接,第二充氣管與風罩的連接處設置有第二氣閥。第二充氣部件包括第三充氣管與第三氣閥,第三充氣管的一端連接于傘衣的頂部,第三充氣管的另一端與第一充氣管連接,第三氣閥設置于第三充氣管上。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述充氣裝置還包括收線部件,收線部件包括第一收線輪、第二收線輪、第一拉繩、第二拉繩、驅動輪、驅動皮帶以及第四氣閥。第一收線輪、第二收線輪以及驅動輪均轉動連接于所述收納盒內(nèi),第一收線輪的軸心固定有第一從動軸,第二收線輪的軸心固定有第二從動軸,所述驅動輪的軸心固定有驅動軸,驅動皮帶套設于第一從動軸、所述第二從動軸以及驅動軸外。所述驅動輪的外周均勻地固定有多個風葉,所述第一充氣管的末端連接有排放管,排放管上設置有第四氣閥,排放管的輸出端延伸至所述驅動輪的一側,第一拉繩的一端連接到第一收線輪上,第一拉繩的另一端連接到氣囊的一端,第二拉繩的一端連接到第二收線輪上,第二拉繩的另一端連接到氣囊的另一端,氣囊上設置有放氣管。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述座艙的兩側均連接有平衡部件,所述平衡部件包括伸縮桿、浮塊以及指示燈。伸縮桿的固定端預定于座艙的側壁,浮塊固定于伸縮桿的自由端,浮塊上固定有指示燈。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述第三充氣管沿著所述操縱帶設置。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述傘衣采用充氣式結構。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述收納盒底部的兩側均轉動連接有滾輪,所述第一拉繩和所述第二拉繩分別抵于相鄰的所述滾輪上。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述動力部件包括螺旋槳與輔助發(fā)動機,輔助發(fā)動機固定于所座艙的一側,螺旋槳固定于輔助發(fā)動機的動力輸出端。
在本發(fā)明較佳的技術方案中,所述座艙的頂部設置有探照燈。
本發(fā)明的有益效果為:
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