[發(fā)明專利]一種建筑工地用噴漆裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110120722.0 | 申請日: | 2021-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN112942752B | 公開(公告)日: | 2022-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐康力 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州天翔建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號: | E04F21/12 | 分類號: | E04F21/12;E04F21/08;E04G23/00 |
| 代理公司: | 北京恒泰銘睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642 | 代理人: | 付翔 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市黃埔區(qū)魚珠街道黃埔*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑工地 噴漆 裝置 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種建筑工地用噴漆裝置,包括:外殼,所述外殼的底部設(shè)有兩個(gè)用于握住的把手;噴涂機(jī)構(gòu),安裝在外殼內(nèi),使得油漆與壓縮空氣混合并噴出;噴氣機(jī)構(gòu),安裝在噴涂機(jī)構(gòu)的外側(cè),使得噴涂機(jī)構(gòu)在噴漆前將墻面的浮灰吹走;傳動機(jī)構(gòu),安裝在外殼內(nèi),當(dāng)所述傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動時(shí),所述噴涂機(jī)構(gòu)與噴氣機(jī)構(gòu)同步工作,將墻面的浮灰吹去并噴漆,本發(fā)明使得噴涂機(jī)構(gòu)結(jié)合噴氣機(jī)構(gòu)對墻面噴涂油漆,在噴涂的同時(shí)對墻面需要噴涂的部位需要清除灰塵,從而減小噴涂部位的灰塵,就算墻面未完全清除干凈,噴氣機(jī)構(gòu)也會預(yù)先清理,從而保證了墻面的噴涂效果,減小墻面補(bǔ)漆的時(shí)間,降低人工成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種建筑工地用噴漆裝置及方法。
背景技術(shù)
涂料涂飾于物體表面能與基體材料很好粘結(jié)并形成完整而堅(jiān)韌保護(hù)膜的物料,稱為建筑涂料,涂料與油漆是同一概念,油漆是人們沿用已久的習(xí)慣名稱,引進(jìn)我國后,就一直利用在建筑行業(yè)。
建筑墻面在噴漆時(shí),直接使用槍頭將油漆噴涂至墻面上,在噴漆前需要將墻面打毛后,再將墻面的浮灰清理干凈,最后才將涂料噴涂至墻面上,但是在墻面清理過程中,由于墻面的顏色相同,在施工人員清理時(shí),部分位置可能被遺漏,從而導(dǎo)致墻面未完全清理干凈,而且建筑工地的灰塵較多,在墻面清理完畢后,空氣中的部分灰塵會附著在清理后的墻面,進(jìn)而可能導(dǎo)致附著灰塵墻面的噴漆效果不合格,需要重新補(bǔ)漆,從而浪費(fèi)噴涂時(shí)間,增大人工成本,而且墻面會產(chǎn)生色差,影響墻面美觀度。
為此,我們提出一種建筑工地用噴漆裝置及方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種建筑工地用噴漆裝置及方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種建筑工地用噴漆裝置,包括:
外殼,所述外殼的底部設(shè)有兩個(gè)用于握住的把手;
噴涂機(jī)構(gòu),安裝在外殼內(nèi),使得油漆與壓縮空氣混合并噴出;
噴氣機(jī)構(gòu),安裝在噴涂機(jī)構(gòu)的外側(cè),使得噴涂機(jī)構(gòu)在噴漆前將墻面的浮灰吹走;
傳動機(jī)構(gòu),安裝在外殼內(nèi),當(dāng)所述傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動時(shí),所述噴涂機(jī)構(gòu)與噴氣機(jī)構(gòu)同步工作,將墻面的浮灰吹去并噴漆。
優(yōu)選的,所述噴涂機(jī)構(gòu)包括固定連接在外殼內(nèi)的主氣管,所述主氣管的兩端延伸至外殼的外側(cè),所述主氣管的一側(cè)固定連接有進(jìn)漆管,所述進(jìn)漆管與主氣管內(nèi)部連通。
優(yōu)選的,所述噴氣機(jī)構(gòu)包括與主氣管固定連接的從氣管,所述從氣管與主氣管內(nèi)部連通,所述主氣管的外側(cè)固定連接有容納筒,所述容納筒與從氣管固定連接且內(nèi)部連通,所述容納筒內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有葉輪,所述容納筒位于葉輪的一側(cè)固定連接有擋板,所述擋板表面開設(shè)有排氣孔,所述葉輪的表面固定連接有轉(zhuǎn)動套,所述轉(zhuǎn)動套與容納筒轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)動套的外側(cè)固定連接有若干個(gè)呈中心對稱分布的噴嘴,每個(gè)所述噴嘴均與轉(zhuǎn)動套內(nèi)部連通。
優(yōu)選的,所述傳動機(jī)構(gòu)包括與外殼轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿的底部延伸至外殼的外側(cè),所述從氣管和進(jìn)漆管的內(nèi)部均固定連接有密封殼一,所述主氣管的內(nèi)部固定連接有密封殼二,所述密封殼一的內(nèi)部滑動連接有密封板一,所述密封板一的內(nèi)部滑動連接有滑板,所述密封殼二的內(nèi)部滑動連接有密封板二,所述密封板二與滑板之間通過固定架連接,所述固定架的端部開設(shè)有用于轉(zhuǎn)動桿插入的通孔,所述轉(zhuǎn)動桿的表面與通孔滑動連接。
優(yōu)選的,所述把手的一端固定連接有導(dǎo)柱,所述導(dǎo)柱的外側(cè)滑動連接有導(dǎo)套,所述導(dǎo)套的端部固定連接有擋塊,所述擋塊呈半球形,所述擋塊與把手之間設(shè)有彈簧一,所述彈簧一的兩端分別與把手和擋塊固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動桿的兩側(cè)設(shè)有用于限制轉(zhuǎn)動桿移動的擋桿,所述擋桿與外殼之間通過支座連接,所述擋桿與支座之間滑動連接,所述擋桿的表面固定連接有兩個(gè)限位圈,當(dāng)所述擋桿被抽出后,限位圈抵接在支座的外側(cè)。
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