[發明專利]自行車電換檔設備

有效

• 申請號: 202110118977.3
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN112776940B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 橋本明典;增田隆哉
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 初曉琳

自行車電換檔設備基本上設置有包括操作構件和第一控制器的換檔操作裝置。所述第一控制器編程為響應于操作構件的單個手動操作輸出開始換檔操作的第一信號，并且響應于操作構件的單個手動操作的結束輸出結束換檔操作的第二信號。

本申請是申請號為201610115641.0、申請日為2016年3月1日，發明名稱為自行車電換檔設備的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明總地涉及自行車電換檔設備。更具體地，本發明涉及一種其中執行換檔操作的信號在其中輸出的自行車電換檔設備。

背景技術

近年來，一些自行車設置有電自行車部件以使騎乘者操作自行車更容易。例如，現在電變速裝置(例如，撥鏈器，內變速花鼓等)可用于傳動系電換檔速度。典型地，電變速裝置設置有用于改變傳動系的齒輪比的電致動器或馬達。在電換檔設備中，自行車還裝備有手動地操作以控制電換檔設備的一個或多個電變速裝置的換檔操作裝置。這些換檔操作裝置和電變速裝置可接收來自主電力供應源的動力和/或它們可裝備有其自己的電力供應源。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供自行車電換檔設備，其基本上包括包括操作構件和第一控制器的換檔操作裝置。所述第一控制器編程為響應于操作構件的單個手動操作輸出開始換檔操作的第一信號，并且響應于操作構件的單個手動操作的結束輸出結束換檔操作的第二信號。

根據本發明的第二方面，根據第一方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一信號獨立于所述第二信號。

根據本發明的第三方面，根據第一方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一信號不同于所述第二信號。

根據本發明的第四方面，根據第三方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一信號在波形上不同于所述第二信號。

根據本發明的第五方面，根據第三方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一信號在電壓上不同于所述第二信號。

根據本發明的第六方面，根據第一方面的自行車電換檔設備進一步包括第一無線通信單元，其構造為無線地發射對應于輸出自所述第一控制器的所述第一信號的第一控制信號，并且無線地發射對應于輸出自所述第一控制器的所述第二信號的第二控制信號。

根據本發明的第七方面，根據第一方面的自行車電換檔設備進一步包括變速器以及第二控制器。第二控制器編程為接收對應于輸出自所述第一控制器的所述第一信號的第一控制信號和對應于輸出自所述第一控制器的所述第二信號的第二控制信號，所述第二控制器編程為控制所述變速器，以響應于接收到所述第一控制信號開始所述換檔操作，并且響應于接收到所述第二控制信號停止所述換檔操作。

根據本發明的第八方面，根據第七方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第二控制器構造為當確定所述變速器達到最高變速檔和最低變速檔之一時停止所述換檔操作。

根據本發明的第九方面，根據第七方面的自行車電換檔設備進一步包括構造為無線地發射第一控制信號和第二控制信號的第一無線通信單元，以及構造為無線地接收輸出自所述第一無線通信單元的所述第一控制信號和第二控制信號的第二無線通信單元。

根據本發明的第十方面，根據第七方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第二控制器進一步編程為控制所述變速器，以在確定在接收到對應于所述第一信號的所述第一控制信號之后發生第一預定時間段時使所述變速器變換一級變速檔，所述第二控制器進一步編程為控制所述變速器，以在確定在所述第一預定時間段發生之后發生第二預定時間段時使所述變速器進一步變換一級變速檔。

根據本發明的第十一方面，根據第十方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一預定時間段與所述第二預定時間段相同。

根據本發明的第十二方面，根據第十方面的自行車電換檔設備構造為使得所述第一預定時間段不同于所述第二預定時間段。