[發明專利]一種基于局部覆蓋盲區的專用車服務站選址方法

在審

• 申請號: 202110116809.0
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112837197A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 陸林;賈夢瑩;趙成;郭全祥;李曉聰;張宇
• 申請（專利權）人: 南斗六星系統集成有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 鄭飛

一種基于局部覆蓋盲區的專用車服務站選址方法，包括：采集車輛行車數據，獲取所有車輛的停留點；基于地圖興趣區域的范圍，將地圖進行網格化，將興趣區域劃分為若干個網格，得到網格矩陣，對各網格進行編碼，確定網格化的區域和每個網格的大小；將獲取的停留點都映射到對應的網格編碼中，并篩選出熱力網格；將熱力網格與服務站匹配，確定每個熱力網格對應的服務站，計算服務站與所屬熱力網格的距離，計算出每個服務站的服務半徑，將車輛停靠點和服務站展示在地圖上，對每個服務站畫出對應服務半徑的半徑圈，獲取每個服務站的半徑圈內車輛停靠點的熱力分布，基于所有服務站的半徑圈內熱力分布確定服務站覆蓋盲區的候選服務站選址區域。

技術領域

本發明涉及專用車服務站選址領域，具體涉及一種基于局部覆蓋盲區的專用車服務站選址方法。

背景技術

專用汽車是從事專門作業的。這種汽車為了達到不同目的,在底盤上加裝相應的作業裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車。專用車的主要特點是移動范圍相對于物流車較小，一般集中在某個特定城市，最大不會超出省區域

專利CN111178577A《一種基于GEOHASH算法的服務站選址方法》，提出利用車輛軌跡點映射到GEOHASH編碼范圍，但是其只考慮了車輛停留頻次來畫網格熱力圖，這存在一個明顯的問題，那就是出現頻次高的網格可能覆蓋的只有一輛或者少數幾輛車，其熱力圖就存在偏差，并不能作為服務站的候選地址，而且其主要研究的是商用物流車的服務站選址，而對于專用車來說，由于其特殊性，對服務站的要求更加特殊；專利CN105206046A《基于大數據的出租車服務站選址及可行性評價方法》，提出利用出租車停駐位置信息數據進行分時段空間聚類，得到出租車服務站選址方案，其是以出租車載客為出發點得出服務熱點為依據進行選擇，該方法對專用車更加不適用。

發明內容

鑒于現有技術中存在的技術缺陷和技術弊端，本發明實施例提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種基于局部覆蓋盲區的專用車服務站選址方法，具體方案如下：

一種基于局部覆蓋盲區的專用車服務站選址方法，所述方法包括：

步驟1，采集車輛行車數據，獲取所有車輛的停留點；

步驟2，進行網格初始化：基于地圖興趣區域的范圍，將地圖進行網格化，將興趣區域劃分為若干個網格，得到網格矩陣，對各網格進行編碼，確定網格化的區域和每個網格的大小；

步驟3，將獲取的停留點都映射到對應的網格編碼中，并篩選出熱力網格；

步驟4，將熱力網格與服務站匹配，確定每個熱力網格對應的服務站，并計算服務站到所屬熱力網格中心的距離，作為服務站所屬熱力網格的距離，根據每個服務站所屬熱力網格的距離，計算出每個服務站的服務半徑；

步驟5，將車輛停靠點和服務站展示在地圖上，對每個服務站畫出對應服務半徑的半徑圈，獲取每個服務站的半徑圈內車輛停靠點的熱力分布，基于所有服務站的半徑圈內熱力分布確定服務站覆蓋盲區的候選服務站選址區域。

進一步地，步驟1還包括，對車輛行車數據數據進行篩選，對于總里程小于第一預設里程且總油耗第一預設油耗的車輛行車數據，不獲取對應車輛的停留點。

進一步地，步驟2中，網格初始化過程具體包括：確定地圖興趣區域的范圍和網格矩陣的大小，其中，地圖興趣區域的范圍由最小最大經緯度表示，最小的經度、最大的經度、最小的緯度以及最大的緯度分別表示為λ^min，λ^max；網格矩陣的大小表示為n×n，即一個n行n列的矩陣，矩陣中的每個單元格即為網格，每個網格具有唯一的編碼，得到所有網格的編碼集為Z＝{Z¹，…，Zⁿ，…Z^n×n}；

基于網格初始化，確定得到每個網格的長度寬度h＝(λ^max-λ^min)/n，基于每個網格的長度與寬度確定每個網格的大小。