[發明專利]一種光伏路面結構在審
| 申請號: | 202110116638.1 | 申請日: | 2021-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN112921740A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | 趙彩 | 申請(專利權)人: | 上海同仕交通科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C9/00 | 分類號: | E01C9/00;E01C11/00;H02S20/10 |
| 代理公司: | 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
| 地址: | 202178 上海市崇明區長江農場長*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路面 結構 | ||
本發明涉及光伏能源利用技術領域,其公開了一種光伏路面結構,解決了目前光伏太陽能板安裝在地面上承受壓力有限而易于損壞的技術問題,包括同向路面、反向路面和中間屏障區域,同向路面上安裝有第一安裝架、反向路面上安裝有第二安裝架,第一安裝架上安裝有第一光伏能源轉化板,第二安裝架上安裝有第二光伏能源轉化板,中間屏障區域上直接安裝有第三光伏能源轉化板,同向路面的兩側設有第一用電裝置,反向路面的兩側設有第二用電裝置。根據以上技術方案,本發明設置一種新型安裝結構,將第一光伏能源轉化板和第二光伏能源轉化板分別安裝在第一安裝架和第二安裝架上,第一安裝架和第二安裝架的底部為車輛通行區域,以達到避免碾壓的目的。
技術領域
本發明涉及光伏能源利用技術領域,更具體地說,它涉及一種光伏路面結構。
背景技術
光伏能源是以光伏效應為原理將太陽輻射能轉換為電能。光伏能源具有無污染、無噪聲、維護成本低、使用壽命長等優點,近年來得到了飛速發展。
光伏能源系統一般包括太陽能電池或組件、充放電控制系統(或包括逆變器)和負載控制幾個部分。太陽能電池是以光伏效應為原理,將太陽輻射能轉換為電能的器件。受天氣、負載等因素的影響,太陽電池不易獲得穩定的直流輸出,故大部分太陽能系統都需要先通過蓄電池進行蓄能再對外供電。充放電控制器的主要作用是控制系統中的蓄電池的充放電過程,防止蓄電池因為過充或過放而受到損壞。逆變器的作用是將蓄電池輸出的低壓直流電變換成電器需要的交流電。
并網發電方式是將太陽能電池陣列所發出的直流電通過逆變器轉變成交流電能輸送到電網中,無需蓄電池進行儲能,相比較而言,并網發電較便宜,而且完全無污染。并網發電系統采用的并網逆變器擁有自動相位和電壓跟蹤裝置,能夠非常好的配合電網的微小相位和電壓波動,不會對電網造成影響。
現有的光伏路面結構基本都是將光伏太陽能板安裝在地面上,車輛直接在太陽能板上行駛,但是由于車輛會遮擋陽光,且太陽能板的受壓有限,易于損壞,因此,需要對現有的光伏路面安裝結構進行改進。
發明內容
針對背景技術中提出的光伏太陽能板安裝在地面上承受壓力有限而易于損壞的技術問題,本發明設置一種新型安裝結構,將第一光伏能源轉化板和第二光伏能源轉化板分別安裝在第一安裝架和第二安裝架上,第一安裝架和第二安裝架的底部為車輛通行區域,以達到避免碾壓的目的。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:
一種光伏路面結構,包括同向路面、反向路面和中間屏障區域,所述同向路面上安裝有第一安裝架、所述反向路面上安裝有第二安裝架,所述第一安裝架上安裝有第一光伏能源轉化板,所述第二安裝架上安裝有第二光伏能源轉化板,所述中間屏障區域上直接安裝有第三光伏能源轉化板,所述同向路面的兩側設有第一用電裝置,所述反向路面的兩側設有第二用電裝置,所述第一安裝架和第二安裝架的底部為車輛通行區域。
通過上述技術方案,本發明設置一種新型安裝結構,將第一光伏能源轉化板和第二光伏能源轉化板分別安裝在第一安裝架和第二安裝架上,第一安裝架和第二安裝架的底部為車輛通行區域,類似蔬菜大棚結構,蔬菜大棚內的菜地區域即道路路面,以達到避免碾壓的目的。
本發明進一步設置為:所述第一安裝架和第二安裝架的結構相同。
本發明進一步設置為:所述第一安裝架包括第一折疊部和第二折疊部,所述第一折疊部的一側轉動安裝在所述同向路面上,所述第二折疊部的一側轉動安裝在所述同向路面上,所述第一折疊部的另一側和所述第二折疊部的另一側可拆卸固定。
通過上述技術方案,設置第一安裝架和第二安裝架為折疊結構,主要是提高第一安裝架和第二安裝架的安裝適配性,當位于可直接將光伏能源轉化板鋪設在路面的區域,從而將第一光伏能源轉化板和第二光伏能源轉化板拆開,將其中一塊直接鋪設在地面上,節省安裝架的成本。
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