[發明專利]一種具有多種移動輪的山地運輸機

有效

• 申請號: 202110116098.7
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112918202B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 薛忠;潘睿;王槊;王剛
• 申請（專利權）人: 中國熱帶農業科學院南亞熱帶作物研究所;中國熱帶農業科學院農業機械研究所
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00;B60P1/00;B61D3/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李慧

本發明涉及一種具有多種移動輪的山地運輸機，包括山地軌道運輸車制動組件和調整裝置，所述山地軌道運輸車制動組件外部的右端連接有連接桿，且連接桿外部的一端設置有轉接塊。本發明的有益效果是：該具有多種移動輪的山地運輸機，通過支撐裝置的設置，使用者可根據山地環境所需選擇山地軌道或者山地索道，使用靈活，在利用索道連接扣與山地索道相安裝時，可事先根據使用需要手動調整活動桿伸出于支撐裝置的長度，結構簡單，同時整個支撐裝置設置有兩組，可有效分承運輸車的重量，可在對運輸車進行移動時更加穩定，同時在盤旋設置有穩固鏈條，避免運輸車質量較大時產生墜落，起到一定的防護效果。

技術領域

本發明涉及山地運輸機技術領域，具體為一種具有多種移動輪的山地運輸機。

背景技術

運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移，在一些特殊環境會使用到山地運輸機，為轉送物資和其他物品提供方便。

現有的山地運輸機在使用過程中不便根據環境所需配合山地軌道或者山地索道進行移動，使用不夠靈活，存在使用局限性，且在較為平坦的位置不便使用者把運輸機與其他動力組件分離進行獨立手動推進，以及不便對運輸機內部放置的物品進行下料處理的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有多種移動輪的山地運輸機，以解決上述背景技術中提出的現有的山地運輸機在使用過程中不便根據環境所需配合山地軌道或者山地索道進行移動，使用不夠靈活，存在使用局限性，且在較為平坦的位置不便使用者把運輸機與其他動力組件分離進行獨立手動推進，以及不便對運輸機內部放置的物品進行下料處理的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有多種移動輪的山地運輸機，包括山地軌道運輸車制動組件和調整裝置，所述山地軌道運輸車制動組件外部的右端連接有連接桿，且連接桿外部的一端設置有轉接塊，所述轉接塊外部的一端安裝有運輸車，且運輸車外部的兩端均設置有連接塊，所述連接塊的內部安裝有螺紋桿，所述連接塊外部的一端連接有防護裝置，所述運輸車底部外部的中部設置有調整道，且調整道的內部安裝有螺紋孔，所述調整道外部的兩端均設置有定位板，且定位板外部的一端安裝有限位組件，所述限位組件外部的一端設置有蓋板，且蓋板外部的一端安裝有輔助裝置，所述運輸車頂部外部的兩端均設置有固定座，且固定座外部的一端連接有轉接連桿，所述轉接連桿外部的一端安裝有支撐裝置，且支撐裝置的頂部設置有銜接盤，所述銜接盤的頂部安裝有索道連接扣，所述運輸車內部的中部設置有隔板，所述調整裝置位于隔板外部的兩端。

優選的，所述輔助裝置包括連接軸、限位套、板體和滾輪，且輔助裝置的內部設置有連接軸，所述連接軸外部的兩端均安裝有限位套，且限位套的外部連接有板體，所述限位套外部的左端安裝有滾輪。

優選的，所述輔助裝置設置有兩組，且輔助裝置的內部與連接軸為一體化結構，并且連接軸的外部與限位套為活動連接，而且限位套與滾輪為固定連接。

優選的，所述支撐裝置包括活動桿、穩固鏈條和頂板，且支撐裝置的內部設置有活動桿，所述活動桿外部的兩端均安裝有穩固鏈條，且穩固鏈條的頂部設置有頂板。

優選的，所述支撐裝置設置有兩個，且支撐裝置關于運輸車的橫向中軸線呈對稱分布，并且支撐裝置的內部與活動桿為螺紋連接。

優選的，所述調整裝置包括液壓氣桿和安裝板，且調整裝置外部的一端設置有安裝板，所述安裝板外部的一端安裝有液壓氣桿。

優選的，所述調整裝置通過液壓氣桿和安裝板構成升降結構，且調整裝置設置有兩個，并且調整裝置關于隔板呈對稱分布。

優選的，所述防護裝置包括銜接塊和轉軸，且防護裝置底部內部的中部設置有轉軸，所述轉軸外部的兩端均安裝有銜接塊。

優選的，所述銜接塊與轉軸為活動連接，且轉軸外部的中部與防護裝置為固定連接，并且防護裝置通過銜接塊和轉軸構成旋轉結構。