[發(fā)明專利]一種軌道線路沉降的智能監(jiān)測方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110115410.0
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112880636B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設計）人: 黃大維;姜浩;羅文俊;徐長節(jié);王威;熊昊;李明廣;周凌韜;張麗
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00;B61K9/08
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 黃明凱

1.一種軌道線路沉降的智能監(jiān)測方法，其特征在于：所述方法包括如下步驟：

a、在待測軌道線路區(qū)段的軌道板上間隔布置若干測量釘，所述測量釘頂部設有反光膜和條形碼；

b、在所述待測軌道線路區(qū)段上的第一個所述測量釘?shù)暮蠓椒胖玫谝灰苿訙y量裝置，在所述第一移動測量裝置的前方依次放置若干第二移動測量裝置，并且每一所述第二移動測量裝置均分別放置于其對應所述測量釘?shù)暮蠓剑?/p>

c、分別開啟所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的光源，并使所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置均分別向前運動，所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置均分別通過其上的反光識別裝置接收所述測量釘上的反光膜反射的光線，根據(jù)所述測量釘上的反光膜反射的光線與水平方向所成的角度，判斷所述第一移動測量裝置、所述第二移動測量裝置同其對應所述測量釘間的距離；當所述測量釘上的反光膜反射的光線與水平方向所成的角度達到預設值時，所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置均停止移動；所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置均分別通過其上的條形碼掃描裝置來識別所述測量釘上的條形碼所對應的測量釘編號信息；通過所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的水準尺移動裝置，所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置分別將其上的垂直自調節(jié)水準尺放置于其對應所述測量釘頂部；

d、待所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的垂直自調節(jié)水準尺均分別放置于其對應所述測量釘上時，所述第一移動測量裝置上的自動調平水準儀底部的旋轉裝置轉動，使所述第一移動測量裝置上的自動調平水準儀分別正對于所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的垂直自調節(jié)水準尺，通過所述第一移動測量裝置上的自動調平水準儀，分別測出所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的垂直自調節(jié)水準尺的讀數(shù)；

e、所述第一移動測量裝置不移動，所述第二移動測量裝置移動至編號為s+n的所述測量釘前方，其中，s為所述第二移動測量裝置對應所述測量釘?shù)木幪枺琻為所述第二移動測量裝置的數(shù)量，重復上述步驟c至步驟d，當最前方所述第二移動測量裝置移動至所述自動調平水準儀的最大測量距離時，所述第一移動測量裝置移動至最后方所述第二移動測量裝置的后方，所述第二移動測量裝置繼續(xù)向前移動，直至測出所述待測軌道線路區(qū)段的所有測量釘上的垂直自調節(jié)水準尺上的讀數(shù)；

f、根據(jù)所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上的垂直自調節(jié)水準尺的讀數(shù)，以及所述條形碼所對應的測量釘編號信息，計算出所述待測軌道線路區(qū)段上的各個所述測量釘?shù)某两盗俊?/p>

2.如權利要求1所述的一種軌道線路沉降的智能監(jiān)測方法，其特征在于：所述第二移動測量裝置的數(shù)量至少為一個；所述第一移動測量裝置前部安裝有所述自動調平水準儀、其后部安裝有所述垂直自調節(jié)水準尺；所述第二移動測量裝置后部安裝有所述垂直自調節(jié)水準尺。

3.如權利要求2所述的一種軌道線路沉降的智能監(jiān)測方法，其特征在于：所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置均分別通過其底部的車輪在軌道結構上前后移動，且所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置的前、后、底部均分別安裝有照明燈。

4.如權利要求3所述的一種軌道線路沉降的智能監(jiān)測方法，其特征在于：所述第一移動測量裝置和所述第二移動測量裝置上均設有控制裝置，所述第一移動測量裝置的控制裝置分別同其上的自動調平水準儀底部的旋轉裝置、反光識別裝置和水準尺移動裝置相連接，所述第二移動測量裝置的控制裝置分別同其上的反光識別裝置、水準尺移動裝置相連接。